五月回顾:流通篇

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五月回顾:流通篇

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2004-5-31 16:05:18 访问次数:

国内美的空调全部芜湖制造从上个月起，美的集团在国内市场的空调机已经全部由芜湖生产基地供应。美的芜湖公司在集团内部的地位进一步得到提升。近日，美的集团决定在芜湖追加投资1.5亿元，使芜湖基地的产能进一步扩容。就生产能力而言，美的集团在国内排名是数一数二的。该集团近日提出三年成就500亿元的目标，而芜湖公司的目标是三年后年销售收入100亿元。为了实现这样的战略目标，广东顺德美的本部从上个月起将业务全部转移到国外市场，2月份集团在武汉新建基地攻占西南市场，而芜湖基地的主攻方向就是华东和华北市场。武汉基地的目标是到明年达到200万套整机，芜湖基地扩能目标是达到年产350万套整机和1500万台空调电机，这样，芜湖将成为华东最大的空调基地以及国内最大的空调电机制造中心。目前美的集团在芜湖已经先后投资10亿元设立了空调公司、电机公司、电子科技公司、物流公司以及物业管理公司。在美的集团的带动下，一大批配套企业入住开发区，数量已达到50家，配套产值近70亿元，直接解决就业人口2万余人，有力地推动了芜湖市工业经济的发展。据了解，美的集团还要将一些产品的开发工作转移到芜湖来做，增加芜湖公司的研发能力。福田欧曼携手天津两区一港同步打造北方强势品牌 2004年4月10日，中重卡新秀北汽福田欧曼营销公司在中国规模最大的保税区之一的天津港物流保税区拉开了“同步工程”大型系列巡展活动的序幕。天津两区一港的20余家大中型物流企业、知名的外资企业以及福田欧曼的新老用户、经销商与服务站参加了此次盛会，见证了福田欧曼“亲情卡”的启动，真切感受到福田欧曼“亲情服务，与世界同步”的服务理念与内涵。同时，天津两区一港与福田欧曼的高层领导共同探讨了双方未来的合作前景，并表示将携手打造北方强势品牌，为环渤海地区经济建设注入新的活力。据悉，此次“同步工程”主要诉求为四个同步和三个服务承诺。四个同步为：品牌定位的同步———“福田欧曼，与世界同步”，服务定位的同步———“亲情服务，与世界同步”，与用户情感沟通的同步———“关怀一路，服务与世界同步”，品质保障的同步———“放心一路，品质与世界同步”。6月底兑现三个服务承诺：公路用车基础零部件保修里程提高到20万公里，非公路用车基础零部件保修期限延长至一年；福田客户呼叫服务中心及全国服务网络提供全天候24小时救援服务；常用件、易损件24小时供应到位。 2003年中重卡行业表现突出的福田欧曼，今年将在产品、营销、服务、配件供应等方面实现新的跨越，福田4亿元巨资打造的服务配件供应链已正式进入运转。同时，福田欧曼已全面启动旨在提高客户满意度、全面提升服务质量、达到与国际服务水平相适应的“同步工程”。为使“同步工程”在全国落地开花，传播福田欧曼“与世界同步”的品牌理念、产品品质及服务内涵，福田欧曼将在天津、上海、山东、北京及深圳等地开展系列巡展活动，将福田欧曼最新出炉的“亲情服务承诺”直接落地、兑现并通过“亲情卡”等多种方式传递给用户，落到实处。天津被列为“同步工程”大型系列巡展活动的第一站。天津经济技术开发区、天津港物流保税区以及天津港通称为两区一港，其中，被誉为“与世界同步的工业区”的天津港物流保税区经过13年的发展，已经形成多层次、多元化的国际物流运作体系，并借助跨国物流公司的先进理念、运作经验和市场渠道，形成了较完整的物流产业链和以信息化为代表的第三方物流服务平台，并在服务上逐步形成了可以与世界接轨的服务模式。天津经济技术开发区同样凭借优秀的服务和管理成为中国最好的经济开发区之一。他们的服务理念与福田欧曼的“亲情服务，与世界同步”的理念不谋而合。与此同时，天津两区一港拥有众多大型物流企业和知名企业，对重型卡车有大量需求，因此两区一港以及两区一港内的众多企业都与福田欧曼有极大的合作潜力和空间。业内人士指出，福田欧曼与天津两区一港的合作，将有效增强市场竞争力，同时有可能在为物流企业提供量身定做的服务模式方面开拓创新，引领我国中重卡服务水准提升到一个新的台阶，并有效促进环渤海地区的经济发展。浙江省10年后建成修造船基地 10～15年后，由浙江省设计建造的17万吨位以上巨轮将驶向世界各地，而来自世界各地30万吨位的超级巨轮也能在浙江省得到修理。记者日前从浙江省经贸委获悉，日前浙江省政府出台的《关于加快船舶工业发展的若干意见》，明确了建立国内重要大中型船舶修理中心和特种船舶制造基地的战略目标，这是浙江省先进制造业基地建设的第一个专项发展意见。根据《意见》，全省修船业重点发展10万～20万吨级修船坞，并在舟山建设30万吨级的超大型修船坞，形成大、中、小配套的船舶修理体系。届时，全省修船坞容量将达到300万吨，具备坞修30万吨级船舶的能力，修船量占国内总量的20%以上。全部造船能力达到载重400万吨以上，具备17万吨级以上船舶的设计建造技术和能力。据悉，浙江省船舶工业布局发展规划已经基本拟就，将于近期颁布实施。我国将建设18个国家食盐调拨配送中心截至２００５年，我国将在主要食盐产区建设１８个国家食盐调拨配送中心，这是我国推进食盐流通现代化的重要举措。在4月28日举行的全国食盐生产经营暨推进食盐流通现代化会议上，中国盐业总公司总经理茆庆国说，当前，推进食盐流通现代化的主要任务是：以加快建设食盐调拨配送中心和区域食盐配送中心为重点，加强食盐物流系统建设，积极构建终端连锁销售网络。２００６年底之前，将目前２０个省、７９家企业承担的２００万吨食盐跨省调拨计划归并到１６个省的５０家企业；用３年到５年的时间，建立若干个区域食盐配送中心；用两年的时间建立物流信息系统；以特许加盟连锁为主要形式，鼓励有条件的地区，积极探索符合当地特点的以批为主、批零兼营的食盐连锁经营路子，实现食盐销售的统一管理、统一品牌、统一配送、统一结算和统一服务。茆庆国说，现行食盐批发环节多，人员臃肿，流通成本高，物流设施落后，手工包装仍占相当比重。要解决这些问题，关键在于大力推进食盐流通现代化。而实现食盐流通现代化，必须整合现有的组织机构，转换机制；积极推进食盐经营集团化、产销一体化进程；加强全员培训，培养一支熟悉现代流通的高素质队伍等。据茆庆国介绍，自２００３年１１月，国家发展和改革委员会发布实施了《关于促进食盐流通现代化的若干意见》后，半年多来，各省、自治区、直辖市均已开始对本地区食盐流通现代化进行总体规划，许多省已开始实施，取得了初步成效。亳州“天下饮片第一店”16日揭牌由中国药材集团与安徽井泉集团合资成立的华亳药业有限公司是经国家食品药品监督管理局批准的国内第一家也是唯一一家允许经营中药饮片的企业，其麾下的中国中药饮片配流中心被业内人士誉为“天下饮片第一店”。昨日记者从亳州市政府获悉，华亳药业开业暨物流中心揭牌仪式将于本月16日隆重举行。据悉，华亳药业有限公司暨物流中心开业庆典由中国药材集团和市政府联手主办，安徽井泉集团华亳药业有限公司承办。庆典主会场设在华亳药业有限公司门前。届时，国家食品药品监督管理局、中国中药协会、国家中医药管理局及省政府有关领导将前来祝贺。据了解，占地6800平方米、拥有26个固定展位、520个移动展位和饮片超市区的物流中心目前已吸引市内外26家中药企业进驻。中心所需电力、通讯、宽带网等设施已全部配套，并已具备正常运行的能力。昨日上午，亳州市在市政府七楼会议室召开协调会，会上达成共识，要把“华亳”开业作为我市发展药业经济“三步走”战略的重要环节，各有关部门要鼎力支持开业庆典活动，加大宣传力度，做好会务工作。（茂俊）关闭窗口泉港：打造世界级化工城暮春五月，泉州市泉港区传来喜讯，福建省有史以来投资最大的项目——福建炼油化工一体化项目征地拆迁已经结束，厂区平整全面展开，将于2006年底建成投产，一个做了几代人的石化基地梦即将实现，一艘世界级“石化航母”在湄洲湾畔启航。汽车从同三高速公路福建段泉港出口驶出，奔驰在六车道高等级公路上，气势磅礴的开发建设气息扑面而来，“建设世界级石化基地”、“服务炼化一体化项目”等巨幅彩色广告牌威然耸立，公路两侧工地一个紧挨着一个，施工场面热火朝天。就在几年前，泉港区还是惠安县北面的一部分，所辖的南埔、后龙、山腰、涂岭四个乡均为省级贫困乡，每年需要上级1500多万元的资金补助，几乎是一块被人遗忘的角落。大海潮起潮落，大地花开花谢。不甘落后的泉港人，终于迎来了春笋破土般的生机。1996年7月，肖厝开发区正式挂牌，迈开对外开放的脚步。2000年12月，泉港区正式成立，拉开了大开发大建设序幕。一、石化基地宏图大展得天独厚的区位优势和千载难逢的历史机遇，推动了泉港石化巨龙在新世纪初实现快速腾飞。泉港区地处福建省中部沿海，与台湾隔海相望，不仅拥有被孙中山先生称为“中国少有、世界不多”的天然良港——肖厝港，而且还有120多平方公里的平坦腹地可供开发，区内的福建炼化公司，则撑起了福建石化工业的龙头。由此，它被定位为全国六大石化基地和四大国际中转港口之一，福建省石化支柱产业龙头地区、闽台石化产业合作示范区和构建三大物流港口体系之一，承载着福建工业化的重任，成为海峡西岸经济区中的一颗璀璨夺目的明珠。设区以来，泉港依托年加工原油400万吨的福建炼化公司，着力延伸石化产业链，引进了湄洲湾氯碱、海洋聚苯树脂等近20家大型石化企业，以及亚伦集团等30多家中下游项目，初步形成了以福建炼化公司为龙头，聚丙烯、烧碱、聚苯乙烯为中游项目为延伸，塑胶、塑料等下游项目为配套的石化块状经济。2003年，全区石化工业产值突破120亿元。如今，炼化一体化项目的启动，给泉港带来了无限生机与活力。该项目由中石化、福建省、美国埃克森美孚和沙特阿美合资建设，总投资266.92亿元，将在福建炼化公司原有炼油能力400万吨/年生产规模基础上，新增800万吨/年生产能力，使总的炼油能力达到1200万吨/年，并新建年产100万吨芳烃、80万吨乙烯、65万吨聚乙烯、40万吨聚丙烯等生产装置以及相应的配套设施。项目建成投产后，每年可生产成品油和化工品1046万吨，年均可创销售收入286亿元，年均可创利润38亿元。同时，还将在闽东南一带形成上千亿元的石化产业集群。目前，泉港区正在构勒更加宏伟的发展蓝图，规划了总面积25.49平方公里的石油化学园区，积极申报国家级石化产业基地，计划在今后10年内投产1300亿元进行建设，形成具有世界级规模和竞争实力的大型石化基地。在今年投入50亿元、明后年各投入80亿元资金进行建设，促进石化和港口物流两大产业集群的形成，形成一体化龙头带动、关联企业集中、协作配套紧密、规模效应显著的区域特色经济。二、东方大港初露端倪有人说，没有肖厝港，就没有福建炼化公司，就没有泉港区，也就有现在的炼化一体化项目，这句话不无道理。肖厝港的区位优势和自然条件得天独厚，港区地处国际航线中心，介于菲律宾马尼拉港和日本东京港的中部，在长达56公里的海岸线上，适宜建港的岸线达21.4公里，其中可建万吨至三十万吨级码头的岸线有5.5公里。经过几年建设，目前肖厝港已建成10万吨原油等7座码头，与日本、美国、中东等多个国家和地区实现通航，泉港口岸园区全面开关运作，海关、海事、检验检疫等机构配套齐全，货物进出十分方便，去年港口吞吐量达720万吨，占泉州市的三分之一，海关税收则占泉州市关税总量的80%。良好的港区条件吸引众多的海内外客商纷至沓来，泰山石化集团10万吨码头仓储工程、海洋5万吨级液体化工码头、国电南埔电厂5万吨煤码头等8座码头正在全线开工建设。据业内人士介绍，这些码头全部建成后，泉港将成为我国东南沿海重要的化工码头群集地之一，年吞吐量将突破4000万吨。港口开发带动物流运输和仓储加工业的兴起。福建省新世纪粮油加工项目已竣工投产，世界500强福海粮油工业项目进入试投产阶段。亚太地区最大的油品贸易中转商之一的新加坡泰山石化集团，投资13亿元，建设10万吨级化工码头和150万立方米的罐区，打造东南沿海最大的成品油中转基地。总投资3000万美元的台资企业华星石化有限公司，目前已占据福建省四分之一的液化气市场，进入了全国进出口企业500强。据了解，一个10平方公里的港口物流园区正在规划之中，并朝海峡西岸中部枢纽港、区域性物流中心和全国大型化工港的目标挺进。三、大配套引领大发展大工业、大港口、大配套，引领泉港大发展。同三高速公路福建段、324国道贯穿泉港全境，湄洲湾南岸引水工程正式通水，漳泉肖铁路直达肖厝港区，泉港的基础设施配套走向全国开发区先进行列。去年以来，一系列“大手笔”基础设施项目又相继动工兴建，投资150亿元、总机容量180万千瓦的国电南埔电厂，总投资4.5亿元、全长34公里的泉州沿海大通道泉港段，日处理量215万吨的垃圾填埋场和日处理污水5万吨的净水处理厂等大型能源、市政配套项目全面动工兴建，通港路、驿峰路两条主干道已完成建设改造，大规模开发建设的条件已经具备。伴随着工业化步伐和港城一体化进程，泉港从农村向城市、农民向市民、农业向工业的三大转变全面加快，一座现代化石化港口滨海新城在湄洲湾南岸拨地而起。山腰街道办事处以东5平方公里的城市起步区基本完成开发，建成了3个居住小区、6条商住街和“四横三竖”的城市道路网络。泉港医院、妇幼保健院和泉港一中、实验小学、实验幼儿园等社会事业日渐完善，设立了博士后科研工作站、高科技孵化基地、石化产业研发中心等科研机构，荣获了“全国科技进步区”、“省级双拥模范区”等称号。 > 硬件过硬，软件过软。在服务开发建设中，泉港区委、区政府下大力气优化投资环境，成立了经济服务中心、基建项目“马上办窗口”、经济发展软环境投诉中心、外商投资便捷通道等服务性机构，推行“一幢楼办公”、“一条龙服务”等快速高效的新举措，实施限时办结、误事追究、首问责任等制度，设立了投资形象大使，树立“人人都是投资环境，处处都是投资形象”的理念。今年来，该区以开展“项目建设年”活动为契机，成立了“项目建设推进办”，建立了一套完整的项目推进机制，每10天召开一次项目推进会议，区领导出面召集相关部门，及时协调解决项目推进中存在的问题，对无法按期动工的项目，收回其用地指标。筑好安家巢，引得百凤归。优异的投资环境，吸引了一大批跨国公司纷至沓来。近年来，已有德国德固萨、英国英力士苯酚、日本三井化学、台湾苯乙烯公司等50多家石化巨头80多次、300多人次前来考察洽谈，表现出浓厚的投资兴趣，部分项目已签定投资意向。今年第一季度，该区完成固定资产投资6.94亿元，比增178.7%，财政总收入达到3.3亿元，比增63.49%。家电业与流通业呼唤战略联盟在家电市场竞争越来越激烈的形势下，国内家电制造商和销售商越来越意识到，只有加强战略联盟，才能使各种资源有效整合和共享，从而提高竞争力。中国家用电器协会有关负责人说，经济全球化特征日益明显，分工也越来越细密，研发、生产、配送和服务逐渐由相对独立的市场主体承担。但是，由于没有很好地实现战略协作和资源共享，目前中国家电行业没能较好地达到规模经济效果。家电制造业和流通业急需建立战略联盟关系，以求资源共享、优势互补。中国家电领域中的“巨无霸”国美电器近日在全国推广“彩虹服务”工程，海尔、海信等九个厂家纷纷加入，这是中国家电市场制造、销售领域首次结成售后服务联盟，此举使制造和销售领域的售后服务资源得到有效整合，提高了家电行业的服务标准。目前，中国已成为世界家用电器制造、研发和销售中心。二○○三年，不包括信息家电的家用电器产品出口额达一百二十六亿美元，同比增长近百分之四十三。在国外家电对中国市场的冲击进一步加大、国内家电企业利润渐薄的环境下，竞争迫使家电制造商和经销商寻找利益共同点，以求在密切合作中实现共赢。家乐福将在广州设中国区采购中心和总部近日，广州市委副书记、市长张广宁会见了法国家乐福集团总裁白尔纳(Daniel Bernard)一行。白尔纳透露，家乐福已经计划将中国区的采购中心和南区总部都设在广州。白尔纳表示，广州是华南地区的中心城市，也是家乐福集团未来发展中非常重要的战略城市。今后，家乐福在中国采购额的65%都将通过这个采购中心出口。白尔纳还向张广宁介绍了家乐福2004-2005年在广州的发展计划：今年开设三家分店，2005年开设六家分店。白尔纳还透露，家乐福有意向在广州发展一种新型业态，即分布于城市各个角落的超值折扣店。商务部:我国将重点培育15至20家大型流通企业集团商务部副部长张志刚日前说，要构建中国的大流通体系，必须培育出一批具有国际竞争能力的大型流通企业，发展我们国家自己的“商业航母”。国家力争在5至8年内，培育出15至20家拥有著名品牌和自主知识产权、主业突出、核心竞争能力强、初步具有国际竞争能力的大型流通企业集团。张志刚说，商业批发零售业中规模大、实力强的大型企业和成品油、汽车、钢材、农资、建材、医药销售等行业以及外贸企业中实力强大的流通企业将成为培育对象。国家将从关系大型流通企业发展的各主要因素（如体制、发展战略、管理、资金、网点、技术、人才等）入手，有针对性地进行引导和扶持。张志刚说，国家重点培育的这15至20家大型流通企业，其销售规模、盈利能力、网络控制能力将大大高于国内同行业平均水平，部分企业达到或接近国际同行业先进水平，使这些企业在中国流通产业产生龙头带动作用。目前，我国已经产生了一批规模较大、实力较强的大型流通企业，全国共有98家流通企业上市发行股票，年销售额超过百亿元的商业和物资流通企业超过20个。中国的大中城市，尤其是东部城市流通业大部分为连锁经营等新型流通方式和超市、便利店等现代化多种业态所覆盖。大型流通企业成为带动流通行业结构调整和产业升级、满足人民群众物资需求、扩大就业的重要骨干力量中铁上海至广州北京行包邮政快速开专列上海至广州、北京的行包、邮件专递１８日起提速。上海西站至广州棠溪的快速行邮专列１８日开行，上海至北京的快速行邮专列也在同时开行。铁路行邮专列，是一个全新的物流服务品牌，具有安全、准时、快速、可靠、全天候运作的特点。由上海中铁行包快递有限责任公司开发、国内知名物流企业广州宝供物流企业集团有限公司承租经营的上海西站至广州棠溪快速行邮专列，从１８日起，每日开行，最高时速可达每小时１２０公里，上海西站至广州棠溪快速行邮专列，单程运行时间为２３小时，比原先的行包车缩短了１０小时左右。上海至北京的特快行邮专列由民营物流企业远成集团有限公司经营，每日开行，最高运行时速可达每小时１６０公里，与目前国内最快的京沪“一站式”特快列长同等级标准。单程运行时间为１１小时５０分。据悉北京至广州、北京至哈尔滨的特快行邮专列，１８日也同时开行。新建的北京地区黄村、广州地区棠溪、上海地区上海西站及哈尔滨东行包基地，将为此次新辟的行邮专列提供货物装卸、仓储、配送等一条龙服务。铁路物流驶向现代轨道在传统物流向现代物流转型的潮流中诞生的中铁物流，凭借其完善的先天资源优势、规范的企业治理结构、大格局构架的现代物流网络，正在现代物流的轨道上，快速驶向成为国际化公司的目标。　　 2002年9月17日，中铁现代物流科技股份有限公司由中国铁路物资总公司为总发起人，联合北亚实业（集团）股份有限公司、广东亿康科技有限公司、大连机车车辆厂、东方科学仪器进出口集团有限公司、铁道科学研究院、中铁信息计算机工程有限公司共同发起成立，在不到两年的时间里，已发展成为在全国拥有10多个分公司和19个区域分公司、218个协调配送中心及作业部，可用铁路专用线139延长公里，年物流吞吐量500万吨的现代物流企业。经营网络化管理信息化在中铁现代物流科技股份公司采访时，该公司总经理刘景福颇有感触地介绍说，物流之道，网络为本，能否迅速构建起覆盖全国的物流网络，决定了企业的市场竞争能力和生存能力。网络优势正是中铁现代物流的最大优势。中铁现代物流科技股份有限公司以高投入、高定位确立自己的品牌优势和领先地位，并从长远发展的角度进行发展规划。搭建起了“一个中心”——现代物流枢纽中心、“两个平台”——物流运输平台和物流信息平台，本着一体化的大物流原则，将实物流、信息流、资金流纳入到统一的大系统中进行规划，加快建设集物流枢纽中心、物流运输平台、物流信息平台和仓储运输、加工、配送、多式联运及展示、交易等功能于一体的现代物流体系。切实可行的发展规划使中铁现代物流科技股份有限公司得以实现三次飞跃——由全程物流到协同物流，最后发展成智能物流。目前，中铁现代物流科技股份有限公司已计划制订了物流销售、物流大型项目、物流增值服务、物流方案解决设计等10多项物流服务模式。刘景福深有体会地说：没有信息化就没有现代物流的发展，物流管理的信息化水平是衡量一个现代物流企业整体管理水平和综合服务能力的标志之一。在发展的过程中，中铁现代物流逐步加强了信息技术及电子商务的应用，优化了产业结构和资源的整合。为建立高效快捷完善的物流运作网络外和功能性的网络，他们聘请了IT公司为其网络建设提供咨询并制定相应的解决方案，建立了全国性的高效率物流网络，实现两个平台的高效协调运转。“对物流企业来说，与国际合作，实际上就是网络的对接和合作。中国的物流企业要想快速发展，就应该跟外资企业合作，利用他们在国际上的网络，扩大自己在国内外的业务，但这里有一个前提，就是我们的企业必须在国内把网络建立并完善起来，否则就没有合作的基础。” 　　运营规范化操作标准化中铁现代物流科技股份有限公司从企业实际出发制定运营标准，在企业发展壮大的过程中，不断深入调查市场，针对用户最关心的服务质量等问题进行综合分析，根据企业情况逐步从作业系统、客户服务系统、信息系统等三个方面着手，制定作业流程和作业标准，取得了良好的效果，借助商品流、资金流、信息流等紧密联系形成的供应链系统，为大型IT制造和分销商提供全国性物流配送中心的规划、建设和运行管理；为日用、食品等快速消费品行业的跨国公司提供全国性干线物流、终端物流中心管理及店铺配送服务；为客户提供运输、装卸、仓储、配送等服务。这些工作流程包括提货作业流程、送货作业流程、运单作业流程、货物交接作业流程等，逐步加强了信息技术及电子商务的应用，优化了产业结构和资源的整合，与客户结成了紧密无间的战略合作伙伴关系。依托6.8万公里铁路网、560万平方米的储运资源、176万平方米料场、31万平方米封闭式仓库、125条专用线，与多家储运单位建立了业务联盟，形成了以枢纽城市为核心，覆盖全国的网络体系，赢得了众多的大客户。在谈到公司的规范运作时，刘景福称：规范的公司治理的核心内容包括：所有层和管理层的分离，决策层和执行层的分离，执行层和管理层的分离。规范的治理对企业的发展起着决定性的作用，是企业这个机体能否健康发展的关键。中铁现代物流完全按照股份制公司的方式规范运作，这成为合资时外方十分看重的因素。2004年2月20日，由中铁现代物流科技股份有限公司和日本伊藤忠商事株式会社共同出资设立的中铁伊通物流有限公司正式挂牌。此举标志着中铁现代物流通过与外资的结合，杀入了日渐兴旺的汽车物流市场。如今，中铁现代物流按“打破边界，协同发展”的思路，通过整合资源完成自己的扩张。队伍专业化人才年轻化刘景福强调，“企业要想获得可持续快速发展，人是第一位的”。目前，中铁现代物流北京总部的50多名人员本科以上学历占90％左右，硕士学士的员工占40％，6位高层管理人员都拥有“高级工程师”职称，公司员工平均年龄仅为30.6岁。刘景福认为，一个优秀的团队应该具备两个最基本的特征：一是知识结构复合化，二是具有自己的先进的团队文化。中铁现代物流特别注重人员的知识结构，注重吸引有多个行业工作经验、具有复合型知识的人才。他们倡导和谐、追求和谐，追求团队的奉献精神，追求企业价值和个人价值的有机协调。谈到公司的发展前景，刘景福说：“在未来的几年内，我们将在全国范围内整合资源，建成以珠三角、长三角、环渤海地区为业务龙头，面向全球的现代物流网络，成为国内乃至国际物流市场的知名品牌。” 5年涨5倍浙江成全国最大汽车零件出口基地美国、欧盟、东盟……越来越多的国家和地区成为浙江汽车零部件的出口市场；通用、福特、大众、丰田、宝马等著名汽车生产商，如今也成了浙江汽车零部件的使用者。今年1至4月，我省出口汽车零部件1.92亿美元，同比增长95.4%，占全国汽车零部件出口总值的16.9%，已跻身中国最大汽车零部件出口加工基地之一。据杭州海关统计，1998年我省出口汽车零部件5906.4万美元，2003年达到3.61亿美元，5年中增长5.12倍。更让人欣喜的是，在出口量大幅攀升的同时，汽车零部件平均出口价格也逐年上升，从2000年的2.15美元/千克上升至2003年2.93美元/千克，今年1至4月更是上升到3.29美元/千克。专家分析，我省汽车零配件出口高速增长的原因主要有几方面：近年来全球汽车跨国公司加速将汽车制造业向中国大陆转移；自20世纪90年代以来，以万向集团和万丰奥特为龙头的一大批浙江民营汽车零部件生产企业，凭借劳动力和人才优势以及浙江工业门类齐全的配套优势，逐渐形成了汽车及零部件产业集群；浙江汽车零部件质量提升很快，国外汽车公司已将其纳入零部件供应重要环节，加大了在浙采购力度，为浙江民营企业提供了机遇。但也应注意到，浙江汽车零部件出口中，通用件占总量的1/3以上，核心部件出口比重较小。今年1至4月，浙江无核心部件汽车发动机的出口记录，而另一核心部件变速箱出口额为55.7万美元，仅占出口总值的0.3%。主要原因是浙江零部件出口主体以内资企业为主，研发投入相对不足，这是今后浙江企业应重点解决的问题。中国超市已发展到第四阶段跨地区发展中国连锁经营协会会长郭戈平２４日在此间说：经过１０多年发展，中国超市已发展到第四阶段，大型超市企业开始跨地区发展，发达国家的超市零售业态，中国国内基本都已出现。超市已成为中国零售业内“最具活力的一部分”。在此间举行的一个国际研讨会上，郭戈平援引了一个抽样统计材料，去年中国前１００家连锁经营企业销售总额达到３５００多亿元，占同期中国社会消费品零售总额的７．８％。这１００强连锁企业共有店铺２万家，其中七成是超市、大型综合超市和便利店。郭戈平说，中国超市在本世纪初进入了第四个发展阶段。中国最有实力的超市企业以直接投资、特许加盟或兼并重组等方式，大规模实施跨区域发展，其中上海大型超市一半以上的网点分布在其市域之外。国内出现了更多的超市新业态，如折扣店、购物中心和工厂直销店等。生鲜日需品在超市商品结构中占据的份量越来越重。内资企业之间以及外资对内资企业的兼并力度加大，不同类型城市中的传统食品店和私营小店成批地被整合进超市系统中。据有关专家介绍，中国超市发展是从上世纪８０年代起步的，当时还是一些较为传统的食杂店形态。到上世纪９０年代初进入第二个发展阶段，连锁企业的分店规模一般不超过１０家。９０年代后期进入新一轮快速发展阶段，综合超市、大型超市、便利店等业态开始出现，外资也开始大量进入，家乐福、沃尔玛等跨国企业在沿海地区快速布点。郭戈平认为，中国内资超市企业目前物流管理和物流效率尚有欠缺，即时配送率低，配送的差错率和残损率也较高，供应链不畅，库存金额偏高，周转时间也偏长。超市企业之间竞争手段也有趋同现象，导致企业毛利下降。据业内专家的分析，超市在中国的发展趋势将表现为：业态更加细分和规范，不同业态形成自己的目标顾客群和自己的利润空间，避免趋同化的竞争；超市外延扩张尚有一定市场空间，特别是中西部地区的大中城市，企业同时兼顾效益结构的合理化和差异经营的进一步深化；大型商业网点的发展将受到公平市场法则和城市规划方面的限制；民资和外资在超市行业的投资将继续保持相应的力度。（完）总投资22.2亿兰州商贸重点打造“双十工程” 为实现商贸经济的可持续发展，市商贸委将重点打造“双十工程”，并通过筛选和规划，重点储备了67个骨干项目，预计2007年全部建成运营后可实现年营业额203亿元，这是记者5月26日从市商贸委获悉的。今年以来，市商贸委以项目建设为突破口，进一步加大项目的征集和储备力度，着重对全市商贸口2003年至2007年的在建、拟建项目进行了筛选规划，并精选储备了67个带动能力强，产业关联度高，支撑作用突出的骨干项目，作为保障和促进兰州商贸持续快速发展的“引擎”。据了解，这67个项目计划投资金额达80亿元，总建筑面积255万平方米，预计全部建成后可提供4.07万个就业岗位。以此为契机，商贸领域今年将重点打造“双十工程”，即总投资22.2亿元的兰州酒钢宏顺物流中心、兰州家世界购物广场、西部广场购物商场、兰州万国商厦、东部综合市场三期改造、雁滩家具市场二期改造、西北鞋类批发商场、民族风味餐饮一条街、兰州新世纪种子市场、新时代文化广场等10个在建市场、商厦项目。总投资10.9亿元的光辉综合购物中心大厦、银太中广店、时代广场、海鸿大厦、盛世广场、华邦女子服饰广场、东部综合市场二期改造、曦华园商业设施配套建设、西夏城市广场、兰海商贸城等10个今年可投入运营的项目。据悉，“双十工程”完成后，可实现年成交额80.1亿元，解决就业人员2.16万人。（记者魏瑶）长江上最长的天然气江底穿越隧道贯通总长1616.66米的长江上最长的天然气江底穿越隧道———重庆气矿巴渝线茄子溪长江穿越复线隧道工程近日胜利贯通。这意味着重庆市30多家大型厂矿企业长期“气虚”和100多万户天然气用户用气“有气无力”的现状将得到彻底改变。巴渝线是重庆气矿向渝南地区输送天然气的惟一一条输气管线，茄子溪长江穿越隧道是巴渝线的关键部位，60年代初期曾3次敷设天然气(跨越)过江管线，其中，有两条已经损毁，而剩下的一条也因为近岸部分出现悬空，且腐蚀严重，成为制约过江输气的“瓶颈”和影响长江航运的严重安全隐患。与此同时，重庆綦江、南川和万盛等地天然气用量日益增加。为此，重庆气矿决定建设茄子溪长江穿越复线。工程于2002年8月15日正式开工，总投资1740万元。据悉，随着巴渝线茄子溪长江穿越复线隧道工程的贯通，原横跨长江的废旧管线已被拆除，新建的穿越隧道内安装的输气管线输气能力将比过去增加4倍以上。银川：兴庆区打造西部物流市场经济带置身已投入试运营阶段的银川昆仑综合物资市场一期工程，成堆的建材、型材依其分区不同，井然有序地摆放在偌大的货场里，南来北往的运输车辆穿梭着，市场负责人介绍说，正值交易旺季，日均吞吐量超过2000吨，满负荷运营后年吞吐量可达50万吨，交易额将突破15亿元，无论规模还是交易量均居西北之首。早在三区划界调整后，兴庆区就在市场调研、科学论证的基础上，提出了建设西部著名物流市场经济带的构想：在清和街与丽景等及南北三角区域内7。2平方公里的范围，对众多市场进行归类整合，依次建设物流、机电、日用百货及副食品、药材、电子、农资、花卉、五金等8大专业市场及北环批发市场扩建工程。目前已完工的4大市场中，除正式开业的昆仑综合物资市场之外，同日开业的西部宁夏机电批发市场，待其二、三期工程完工后，其规模、档次也创西北之最。另外4大专业市场前期规划设计已经完成，将于明年开工建设。预计8大市场全面建设后，经济效益可比原来提高3倍，年交易额达100亿元，年创利税6亿元，为社会提供就业岗位4。8万个。其实，兴庆区今年的建设任务远未至此。位于银川市区以北八里桥村的兴庆科技园，部分道路、给水、排水及供电等基础设施将于年底完工，入园咨询谈判的企业有200多家，其中有4家企业已签订入园协议，总投资近11亿元。除此之外，今年开工建设的8个康居工程中，有7个将于年底完工，可安置拆迁户3055户12000多人。在丽景公园建设工地，短短的四十多天里，原占地50亩的小沙湖休闲中心现已改建为占地330亩的大型公园，占地200亩的湖面堤岸砌护工程已接近尾声，道路、草地等设施正在紧张施工，全部工种也将于近日竣工并向游人开放。届时，丽景公园将成为兴庆区打造的又一道靓丽景观。关闭窗口打造川西南现代物流中心为方便乐山及周边出口企业产品报关报检和出口，降低企业的生产运输成本，打造川西南繁华的现代物流中心，经过一年多紧张建设的乐山铁路口岸，５月２３日在夹江县正式落成，并举行了落成典礼。副省长黄小祥，乐山市委书记于伟，市委副书记、市长黄明全，市人大常委会副主任傅宪惠，副市长范金绶，市政协副主席翁果以及省、市相关部门负责人出席了落成典礼。　　据了解，自２００２年５月乐山市正式向省政府提出在乐山火车站（夹江）设立乐山铁路口岸后，该工程就在紧锣密鼓的建设之中，到２３日落成为止，该铁路口岸工程项目已全面完成建设任务，具备了二类铁路口岸的设施和条件，在成昆铁路线上该铁路口岸都堪称一流，也是四川最好的铁路口岸之一。该口岸总投资２３００万元，占地面积达４万平方米。集装箱货场监管仓库１２４６平方米、泊位８０个；新建４０吨龙门吊一座、新增叉车６台、集装箱卡车６辆；新修铁路复线１０００米。为口岸查验部门提供海关监管仓库面积４４８平方米、海关监管区集装箱堆场面积４０００平方米、查验平台１００平方米，检验检疫清洗作业平台面积１０５平方米，检验检疫标准化焚烧炉一个，面积２０平方米。新建口岸综合联检大楼一幢面积１６６６．２２平方米，并配备网络化系统，在成都海关、省检验检疫局的大力支持下，配备了电子报关、报检等设备，满足了智能化通关要求。　　２３日，由省口岸办、成都铁路局、成都海关、省检验检疫局联合组成的检查验收组对乐山铁路口岸通过了验收，并一致认为该口岸达到了二类口岸要求，是省内建设速度最快和质量最好的口岸之一。　　