十一月回顾—

设为首页

首页

资讯中心

物流信息化

十一月回顾——信息化

作者： 来源：
2004-12-1 14:36:40 访问次数:

物流软件市场40％厂商将被淘汰目前易观国际研究发现，针对中型物流企业的管理软件市场在未来1－2年内价格战将不可避免，大约40％的软件商将被淘汰。物流管理软件近几年发展迅猛，由于2004年整个中国管理软件市场略显疲态，物流管理软件的良好发展成为年内大亮点，其市场规模正迅速扩大。其主要原因是第三方物流企业年均业务收入以超过20％的增长率增长，面对自身管理问题，企业对物流软件需求旺盛。目前许多软件提供的功能十分同质化，随着市场竞争加剧，价格战将不可避免，软件商数量将有所减少，品牌会逐渐集中，目前这一层面的100多家物流软件厂商将有约40％退出这个市场。有些厂商已看到这个问题，开始抢占渠道资源，以取得先发优势。小型第三方物流企业目前还不完全具备物流软件要求的IT系统环境，对物流软件需求也不高。专家认为第三方物流企业在选择管理软件供应商时，最看重的是该厂商是否具有物流经验。因此各厂商应该非常重视成功案例的建立，其次是品牌影响与品牌定位。大型物流企业最需要但目前功能普遍较差的模块是递交客户的报表生成、数据交互和车辆安排。针对中型物流企业管理软件市场，价格影响最大，中型物流企业最需要但目前功能普遍较差的模块是数据交互、递交客户的报表生成和货物追踪。另外，所有物流企业都非常重视支持服务的响应速度，以及数据的有效交互，即数据接口的开放性和标准化。面对以上市场特征，各物流软件厂商应首先根据自己的实力，正确选择不同类型的物流企业来切入，并深入了解其实际业务操作与管理流程，完善产品功能，建立成功案例，在品牌建设上加大投入，扩大更广泛的知名度。” Teradata最新模型加入RFID内容 NCRTeradata数据仓库事业部近日发布新版零售逻辑数据模型（RLDM4.0版本），新版本大幅增加了支持的主题区域，包括无线射频识别(RFID)、药品零售、目录零售、产品类别、序列产品跟踪和第三方联合数据等。此外，新版本也扩展了一些原有的主题区域，包括客户/合作伙伴、品目、库存（内部供应链管理的基础）、付款账户、销售点、销售、销售达成和时间等。零售业将全面采用RFID成本急降到二○○八年时，每张RFID标贴造价可望低至五美仙，为现时的二十分之一美国有科技投资公司发表研究报告，认为到二零零八年时，全球每年将使用二百亿个无线射频识别（RFID）卷标和标贴，其中绝大部分皆会依从美国通用的国际货品编码（EPC）标准。研究又预计，零售业将无可避免会全面采用RFID。届时，货品包装盒上用的RFID卷标成本每个可由现时的一美元降至十美仙，甚至低至五美仙。美国《RFID学报》报道，位于达拉斯州的商业策略顾问及创新科技投资公司In-cucomm发表了一份名为「RFID-EFC改变一切」的研究报告。研究对象为六百五十家欧洲、亚洲和南北美洲从事RFID科技/服务或有意进军市场的公司，此外还访问了一百家不同类型的公司。报告表示，物流业的流通领域要依从美国国防部和沃尔玛等大型零售商所定的RFID科技标准，成本该比以往分析预测要低。因为从前的分析是预设只有数家消费者包装货品（CPG）供应商会采用RFID，每家公司大约须花一千万美元才能达到要求。 Incucomm表示，只要有更多公司了解RFID和EPC，RFID应用将作「爆炸性」增长，所以成本必会急速滑落。该公司说，总计各类不同频率、标准、类型的RFID卷标和标贴，今年全球使用量为一千万个，明年将增至一亿个，相信到二零零八年时将为二百亿个，其中大部分为美国使用，执行EPC标准。报告解释，这样庞大的增长，是由整个零售业推动。研究认为，由于RFID应用对提升营业管理水平和盈利极有帮助，以及EPC作为主要编码标准带来方便，零售业将「无可避免」地投向RFID。报告说二零零八年时最少会有五家大型零售商在供应链上全面使用RFID，届时将有一千家CPG生产商在二百亿个包装盒上贴上RFID卷标，RFID-EPC阅读器全球销量将达十万个。 Incucomm又预计，二零零八年时，适用于消费品包装盒上的RFID卷标和标贴价格可望降至每个十美仙，甚或低至五美仙，但应该没可能低至一美仙。但RFID矽芯片的造价则可能低至这个水平。 2008年零售业将全面采用RFID　成本急降美国有科技投资公司发表研究报告，认为到2008年时，全球每年将使用二百亿个无线射频识别（RFID）卷标和标贴，其中绝大部分皆会依从美国通用的国际货品编码（EPC）标准。研究又预计，零售业将无可避免会全面采用RFID。届时，货品包装盒上用的RFID卷标成本每个可由现时的一美元降至十美分，甚至低至五美分。美国《RFID学报》报道，位于达拉斯州的商业策略顾问及创新科技投资公司In-cucomm发表了一份名为“RFID-EFC改变一切”的研究报告。研究对象为六百五十家欧洲、亚洲和南北美洲从事RFID科技/服务或有意进军市场的公司，此外还访问了一百家不同类型的公司。报告表示，物流业的流通领域要依从美国国防部和沃尔玛等大型零售商所定的RFID科技标准，成本该比以往分析预测要低。因为从前的分析是预设只有数家消费者包装货品（CPG）供应商会采用RFID，每家公司大约须花一千万美元才能达到要求。 Incucomm表示，只要有更多公司了解RFID和EPC，RFID应用将作“爆炸性”增长，所以成本必会急速滑落。该公司说，总计各类不同频率、标准、类型的RFID卷标和标贴，今年全球使用量为一千万个，明年将增至一亿个，相信到二零零八年时将为二百亿个，其中大部分为美国使用，执行EPC标准。报告解释，这样庞大的增长，是由整个零售业推动。研究认为，由于RFID应用对提升营业管理水平和盈利极有帮助，以及EPC作为主要编码标准带来方便，零售业将“无可避免”地投向RFID。报告说2008年时最少会有五家大型零售商在供应链上全面使用RFID，届时将有一千家CPG生产商在二百亿个包装盒上贴上RFID卷标，RFID-EPC阅读器全球销量将达十万个。 Incucomm又预计，2008年时，适用于消费品包装盒上的RFID卷标和标贴价格可望降至每个十美仙，甚或低至五美仙，但应该没可能低至一美仙。但RFID矽芯片的造价则可能低至这个水平。 RFID技术投资会带来高额回报 Mueller：RFIP技术有着广阔的市场前景和可预期的高额回报，因此业界企业高管对技术的未来发展充满信心。但是如果要使这项技术能得到更普遍的应用，还需要有相应的标准和政府相关政策的扶持，以及产业链间企业的合作，只有在合力的推动下RFIP技术才能得以全面发展。据埃森哲公司今日发布的调查报告显示，亚洲近半数被调查的制造业及零售业行政主管预期，对无线射频识别系统(一种具备无线通信能力的超小型芯片，英文为RFID，radio frequency identification)的投资会带来高额回报。而此前RFID技术亮相高交会时就曾受到极大的关注。为此，记者采访了埃森哲公司亚太零售与消费产品行业业务合伙人Josef C． Mueller。　　记者：为什么说对该技术投资会带来高回报？ Josef C.Mueller：在我们对澳大利亚、中国、日本及韩国的100名行政主管提问的结果中表明，45％的被调查者预计对无线射频识别技术的投资会带来高额回报。其中，韩国行政主管最为乐观，约四分之三(72％)的韩国行政主管预期会取得高额回报。而日本的调查对象似乎对无线射频识别技术的价值信心不足，仅有16％的日本行政主管认为能取得高回报。略超过半数以上的(56％)中国行政主管及三分之一(36％)的澳大利亚行政主管也表示，他们预期对无线射频识别技术的投资会带来高额回报。记者：这种射频识别技术也不算什么特别新了，从二战时期就发明了，到现在差不多有60年，从去年开始到今年这个技术突然热了起来，包括像刚才说的惠普、SAP、SUN、IBM公司发布了一些产品和相关的解决方案，中国在今年也成立了电子认证的管理部门，您认为哪些原因促成了RFID技术在这两年间突然火起来？ Josef C.Mueller：其实造成这种情况的原因也是多种多样的。第一，芯片和识读器价格下降幅度是非常大的。第二，我们所面临的问题，比如像造假的问题、盗窃的问题等等，这些问题所带来的代价也是越来越大。为了能够帮助解决客户、消费者以及病人他们所面临的问题，我们就需要知道人以及货物移动过程当中的情况。比如说我们要知道这个东西是什么材料制成的，它来自哪个国家，有没有禽流感的感染，有没有非典的影响。不同的国家也针对这样的情况制定了相关的法律。第三，人们也希望确保在连接的过程当中非常简单。简单的方法比如像无线技术、射频识别技术等等都是相关的技术，能够帮助人们实现简单的通讯和简单的连接。第四，刚才也提到供应链的成熟和供应链效率的提高。　记者：它能够给供应链之间的合作提供哪些方便？具体反映在哪些方面？ Josef C.Mueller：对于供应链来说其实这种技术带来的好处是非常多的，但是它取决于你实施射频识别技术范围的层面上，比如说是整个的集装箱上，是一个专业包上，一个箱子上，还是说在某一件物品上都安装了这个射频的识别技术，给它所带来的好处也是不一样的，但是总的来说实施的这个技术，对于供应链上的各个企业都会带来好处，因为有了这个射频识别技术人们就可以了解，你的产品在什么地方，它这个产品的状态如何，是不是已经丢失了，那么特别像物流公司，物流公司一般来说，人们在请物流公司往往是请第三方来做，那么如果有了这个，你就能够跟踪它是不是把你的这个货品安全送到你所要去的地方，还是说一部分送对了地方，一部分会送错了地方，而这些都是取决于你实施的程度所带来的。所以它其实涉及到整个供应链商很多的方面，包括这个跟踪、了解地点所在、了解产品的质量情况。记者：埃森哲在美国主要案例集中在药品行业，对于这种行业性的特点，在中国是否想从药品方面介入，我们主要集中在哪几方面拓展业务？ Josef C.Mueller：我现在多讲一下美国和欧洲的情况。其实在美国和欧洲除了在制药业方面采用技术或者扩大技术使用之外，在消费电子领域也是非常广泛的使用技术．并不是说我们在其他行业就没有做任何事情，比如像银行、政府、消费品方面也有发展。谈到中国，其实制药行业的确是一个非常好的起点，因为刚才谈到了中国的制药业和美国的制药业面临着很多相同的问题，而且中国政府也非常重视。同时中国的旅游、运输行业是很好的开端。记者：目前埃森哲在这方面有没有跟中国的企业接触？ Josef C.Mueller：我们在中国也和一些企业有接触和合作，但是由于我们跟他们签署的保密协议，所以不能公布相关的信息。记者：中国客户对这种射频识别技术的接受程度怎么样？ Josef C.Mueller：一些企业认为这种射频识别技术可以带来很高的投资回报，另外他们的高层管理者也在积极推动这种技术的采用。还有一些企业他们其实比较恐慌，比较犹豫不决。之所以这样是因为他们现在没有什么政府的政策或者是标准，他们也担心在采用这个技术之后自己走错了路，再往回返是比较困难的事情。如果从政府角度能够有更多方向性指导的话，可以推动这个行业的发展。记者：主要是在关注移动和消费品这一块，那么我想问一下，因为现在中国有很多成功的企业，特别是在家电销售连锁企业里面。这也是目前比较科学的一块，我想问，您对这样的企业怎么看，然后中国这些企业和国际上的一些企业在运用一些IT技术方面相比还有哪些差距？ Josef C.Mueller：中国今天的零售业在IT投入方面所发生的一些变化。因为有了这样的软件包之后，像中国那些连锁店所提供的产品也都有了中文的版本，也可以成为本地化。所以我对中国零售业这方面的发展是非常有信心，也是很有热情的。因为中国的消费者这个群体是非常年轻的群体，他们要求也是很高的，所以他们也希望能够不断改善自己购物的体验。记者：据悉，今年上半年RFIP标准正在制定之中，现在制定的情况如何，它这个标准对于技术实施能起到大作用？ Josef C.Mueller：标准是可以帮助和促进这个技术的采用。它能够降低成本，因为有了标准以后能够确保产品之间的互联互通，所以会有更多的厂家加入进来，更多的供应商加入进来。加入的人多了，自然它的成本也就下降了，所以这样就会促进整个技术的采用。记者：据了解，每个国家之间RFID采用的频率是不同的，流向的空间也是不同的，这个怎么能够把它统一到国际之间，就是说使用统一的频率呢？ Josef C.Mueller：这需要各国之间的协调，的确要分配一个专门的频段来做这个技术，当然这方面肯定也有一些探讨，包括讨论，但是现在是没有什么结果的。记者：如何促进这项技术的推广？ Josef C.Mueller：除了在标准方面可以开展合作之外，就是公众、私营之间的合作是非常重要的。就像在刚才举美国制药业的例子，可以采用多方合作的这种模式，比如说像整个价值链上企业之间的合作，供应链上企业之间的合作，也就是说他通过这些合作能够真正给自己的公民，或者说给自己的客户，给自己带来利润和好处。那么另外就是IT的这个机构，无论是硬件供应商，还是软件的供应商，不论是国际的还是国内的来说，他们是来提供这个产品的，所以他们也是要发挥一定的作用。记者：刚才您也谈到了整个的技术和ERP都联系在一块，是不是这个射频识别技术只能做整体的管理或者是企业信息化当中的一个部分，现在被加入进来。 Josef C.Mueller：对于埃森哲来说，我们就是要帮助客户能够找到这种更好的这个办法来解决他们所面临的问题，那么或者说通过这个ERP的手段，或者是通过改善供应链，或者是采用GRM。有些客户可能会选择这样一个技术替代老的技术，比如说替代条形码；有些客户采用这些技术目的是提高生产效率，带来更大的这种自动化的效果。但是不管怎样，这个客户他其实追求的目标也就是几个方面，一个就是他想促进增长来获得更多的收入，或者降低成本，或者是改善他的这个劳动力的效率，只要在这几方面能够给客户带来好处，那么我们就会把这样的技术推荐给客户。记者：在国外的一些媒体把RFID技术称之为2004年互联网的四大趋势之一，但是从全球来看，还是处于宣传和推广阶段，实际上一些大规模应用的案例还不是很多。请您预测一下，这个技术大概会在哪一年能得到真正实现，实现所谓物联网？能否预测一下中国这个技术要想得到大规模商业应用的话，会出现在哪一年？ Josef C.Mueller：我们看中国的情况，这是调查的结果。在被调查的25家公司当中，差不多12家公司会在2007年真正部署这个技术，其中有18％的公司认为在2006年会部署这个技术，但是也有30％的公司根本不知道这样的技术。记者：看到一些机构对于这个市场的预测，他们预计2004年或者是2005年这个RFID这个市场的产值大概在50到38亿美元之间，因为这个市场现在是一个新兴市场，它的变速也很大，所以这个预测的差距非常非常之大，我想请您来预测一下，就是大概它的这个市场价值会在多大？ Josef C.Mueller：埃森哲通常不做这样的预测，因为在预测这样一个市场的时候有很多的不定因素。但是总的来说这个市场应该是很大的，并且等市场发展到一定的时候就会有一些更加确切的市场发展数据来显示它利润的丰厚了。山东铁通依托网络搭建物流综合信息平台山东铁通依托网络优势，结合澳龙国际物流城合作项目，充分发挥技术专长，不断开发、完善物流综合信息平台建设，推动山东物流业发展。按照济南铁路局的要求，铁通山东分公司于2001年就开始了铁路货运物流系统信息化研究，探讨搭建物流系统综合信息平台的若干问题，并投资4300万元人民币在山东5个市地搭建了综合信息平台，专门从事物流信息化的研究和推广。 2003年，中国铁通山东分公司和澳大利亚金龙基投资公司就澳龙国际物流城签订信息合作协议，将中国铁通山东分公司整合物流信息的举措推到了前沿。澳龙国际物流城拟建商铺6万个，预计电话总需求为12万户，宽带用户需求为5万户。目前，项目一期工程已经完工，2400户商铺已全部销售。去芜存真——RFID系统测试 RFID电子标签的单项技术已经趋于成熟，但不管在物流业还是制造业的实际应用中还存在大量的技术难题。如：多个物品堆积时由于相互干扰而造成识别率降低所带来的防碰撞问题；多个阅读器多通道同时读取时物品群的去重问题；由于电子标签所附物品的介质不同对无线信息的干扰造成的性能下降；RFID在安全架构方面的问题（如防止标签的复制问题、标签自销毁问题）等。香港将成立RFID物流科研中心无线射频识别技术（RFID）及应用近期迅速受到广泛注意，成为国际物流业界最新的亮点，为了顺应这个大趋势，本港物流业亦吹起「RFID」风。香港生产力促进局昨日举办的「物流建未来」论坛，RFID再次成为讨论焦点，但有业界对该新技术的效益仍持理性和保留态度。香港创新科技署科学顾问黄永成昨日在论坛上透露，政府正计划成立以无线射频识别技术为重点的物流科研中心，认为虽然有关技术肯定会越来越普及，但在未来五至十年内都不能完成取代条形码应用。生产力促进局冀担重任他说，署方在八月底时已总结了本港十三项未来的重点创新发展项目，当中包括RFID技术发展，署方并综合了业界的有关意见，一并提交给由工商及科技局局长曾俊华领导的创新督导委员会。他认为，在全球一体化的经济体系上，要确保物流业发展与国际接轨，RFID的发展绝不能忽视，因此政府有意成立以此为重点的物流科研中心。他表示，本港发展RFID技术要注意五个要点：（一）有重点研发项目；（二）引入市场主导概念；（三）加强与业界合作和沟通；（四）借助内地配合及加强两地合作；（五）与不同的科研单位协调。他说，署方未来将展开不同范畴的准备工作，推动成立RFID科研中心。生产力促进局主席梁君彦称，为了协助香港物流业采用这个技术，该局亦准备在政府建议设立的物流科研中心担当主要角色，并负起工商界与物流业间桥梁的重任。　　政府拟设RFID研究基金经济发展及劳工局常任秘书长李淑仪强调，政府已注意到RFID应用在物流的趋势，并积极资助各项有关的研究工作。她说，如果有企业或学术机构对研究或发展该技术有兴趣，可向政府申请资助，政府并会因应实际环境，将来可能设立一个研究基金，尽量配合发展需要。　　新加坡赛维科技亚太公司总裁林志坚在同一场合上指出，在物流运作采用无线射频识别技术可提升保安效率。他说，全球化令供应链管理变得复杂，使用RFID可在多式联运运输模式下的各项信息传送得更准确，货物被错配的机会大减，亦提高货物追踪过程的透明度和可靠性。他称，赛维科技为货柜设计的封条卷标，一旦被非法剪开，会自动接驳到公司研发的保安系统，大大增强保安效能。不过，香港货运业物流协会主席莫志明却对RFID被广泛应用，所带来的效益持保留态度。他以香港的情况举例指出，现时不少中小企付货人仍采用传统的传真和电话方式向货运商提交资料，如果人力培训及设施方面未能配合，盲目转用新技术只会带来反效果。他又认为，业界如果一窝蜂追求RFID技术，会出现了对基本技术的忽略，例如英语及电脑的知识与运用，做成本末倒置的结果。　　　盲目追求只会本末倒置　　黄永成认为，香港目前普遍采用条形码技术的物流效益不算太低，即使RFID应用趋普及，亦不能在未来五至十年内完全取代条形码应用，预计RFID短期内只会在特定范围内被采纳，不会推进得太快。但他承认，如果该技术掌握得好，确有助货运流程和保安管理。香港付货人委员会主席林宣武表示，付货人对是否使用RFID只会扮演追随者角色，最重要是因应海外买家的需求。他又称，业界十分注重营运成本，所以希望即使业界采用新技术时，亦不应为他们带来太大的营运压力。 RFID能否带来全球供应链管理革命性变革？今年年初，沃尔玛公司决定，要求其全球主要供应商2005年1月1日起在货盘上使用射频识别(RFID)标签，随后欧洲最大的超市麦德龙也宣布了类似的计划。一时间，RFID俨然成为众人追捧的明星，甚至有人预测，电子标签不久将取代商品条码，为全球供应链管理带来革命性变革。日前在中国进行工作访问的国际物品编码协会首席执行官米盖尔·罗佩拉和全球产品电子代码中心主席克里斯·艾德库克明确表示，条码不会完全被电子标签取代，条码和电子标签还要同时存在很多年。两位专家强调，即使在发达国家，电子标签的应用也没有触及条码应用的强势领域。电子标签技术是一种以无线方式追踪和管理货品的技术方案，是上世纪90年代迅速发展起来的物品自动识别技术。这项技术以其无需人工接触、无需光学可视、无需人工干预即可完成信息输入和处理，可应用于生产、物流、交通、医疗、食品、防伪等领域。 RFID和条码技术相比，确实具有明显的优势。RFID读取设备利用无线电波，可以全自动瞬间读取大量标签的信息，而条形码依靠手工读取方式，需要一个一个扫描；RFID属于电子产品，能适应条件苛刻的环境，而条形码属于易碎标签，容易褪色、被撕毁；RFID标签内部嵌有存储设备，信息量巨大，这是条形码不能相比的；而且，条形码的问题在于它永远是一次性的，不可改变的，而RFID可以任意书写，也可以进行修改。据了解，目前电子标签的应用领域主要还是集装箱或大包装商品或单品价值较高的商品。像沃尔玛、麦德龙这样的企业成为RFID应用的先行者与其雄厚的资金实力和庞大的经营规模是分不开的，更为重要的是，技术的应用是提升企业管理内功与竞争力的需要。而对于大多数企业来说，应用RFID在现阶段看来只能是一种奢望。目前电子标签不能作为消费者日常消费品编码标识的最直接原因是成本。根据一些芯片厂商的估计，一个电子标签的成本大约在20—25美分之间，即使比较乐观的估计，在3年至5年间如果实现大规模生产，一个电子标签的成本可以控制在5美分左右，而5美分几乎是某些低价值产品的全部毛利。而电子标签作为一种产品本身，即使有了成熟的技术，还要依靠有实力的制造商，因为只有大批量生产，才能保证制造商有利可图。因此，电子标签不可能在短期内取代条码。两位外国专家指出，成本的降低有赖于技术的发展。虽然具有射频技术的电子标签问世不久，但射频技术的发展已有50余年的历史了。电子标签吸纳了过去50年射频技术的研发成果，但是不能指望短期间内射频技术有革命性的突破。所以，电子标签要在成本上低于条码是至为关键的一个坎。专家指出，也许条码和电子标签还要同时存在30年或是50年。但这并不意味着可以对电子标签持消极态度。相反，国际物品编码协会和全球电子代码管理中心正在全力推进电子标签的应用。而EPC即产品电子代码是条码技术的延续和发展，在今后比较长的时间内还是条码技术的有益补充。 EPC是基于网络环境下创立的物流信息管理新技术，2003年5月，EPC走出实验室，进入应用领域。2003年11月1日，国际物品编码协会成立了全球产品电子代码管理中心，开始了EPC在全球的推广应用工作。2004年1月，EPC-global正式授权中国物品编码中心为其在中国境内的惟一代表，负责EPC在中国内地的注册、管理和业务推广工作。两位专家认为，中国正在成为世界制造业大国，许多国外厂商都将其加工厂设在中国，这是中国推动电子标签应用的契机。目前，许多跨国公司都与他们所在的组织达成协议，估计到2006年，中国的制造业将在跨国公司的统一框架下，在他们的产品流通、包装以及单品价值较高的产品上使用电子标签。国家标准化管理委员会主任李忠海认为，统一的组织、协调和管理是做好包括产品电子代码在内的我国物品编码工作的前提。在中国做好产品电子代码工作必须具备3个条件：即在物品编码领域具有丰富的经验，包括健全的分支机构及专业的科研和推广应用队伍；有EPCglobal的授权并置于政府部门的直接领导下；有雄厚的科研及技术实力，能够跟踪国际物品编码领域的前沿技术并实质性参与该领域的国际标准化工作。据了解，国际物品编码协会和全球电子代码管理中心正在制定一项电子标签国际标准，计划今年年底通过内部审定，2005年提交ISO(国际质量标准化组织)。两位官员表示，这项标准能否进入ISO程序，何时能够通过表决还是个未知数，但他们对此持乐观的态度。　　 PDA移动计算技术在物流管理中的应用仓库管理入库作业：直接调出计算机单据，使用终端进行货物数量确认、品种确认、及时性确认，并可以对条码进行检查。及时发现货物入库过程中出现的异常，并及时处理。这里通过PDA作业直接修改和确认后台数据库文件,节省了后台计算机人员录入和复核单据的重复过程，减少了责任环节,不会因为录入错误而带来库存的原始性错误,提高库管人员的责任与权力。上架管理：根据设备指示，完成货物的定位摆放。提高库位的利用效率以及仓库管理的整体效率。仓库管理人员提出摆放指令后，系统自动提示货物需要摆放的空间以及货架特征。甚至直接根据情况要求把货物送到发货区域，提高了效率。分拣管理：在PDA接收到领货人信息或者出货单信息后，自动按照FIFO方式指导发货人员顺序取货。也可以按照货物单元或者用户单元直接操作打包，并通过无线指令控制条码标签打印机输出包装标签。一次性完成所有作业，提高效率，降低由于多环节协作带来的混乱和等待。出库作业：是入库作业的反过程，但是可以直接记录关联的物流信息，比如运输单位到达时间、效率、作业人员和设备特征（比如车牌号码等）。盘点管理：可以直接对单个商品进行独立盘点，准确复核、及时检查，实现盘点一次性完成的功能。避免由于单据录入带来的错误和时间延迟,避免由于不同人员、不同时间、不同方式、不同状态的复核自身出现的混乱,以及减少打印大量单据所带来的成本损耗。一次性盘点管理是无线PDA应用的重要特征。配送执行系统货物核实：车队人员根据设计路线下载（通过无线网络）配送指令和货物单据清单。指令和配送要求确认装车的货物数量或者整体包装数量，并登记包装运输单位条码。身份验证：根据提示确认接待人员身份（比如身份证号码、地址、家庭电话、门店代码、内部人员工号等）,开始货物交接手续。货物配发：打印货物清单，并要求接待人员确认。对于误差直接输入PDA并可以输出误差单据。这里我们认为车队人员应携带可以接收无线指令的标签打印机。需求登记：对用户新的需求进行确认和登记。把作业数据通过无线或者通讯线缆发送给计算机管理系统。移动销售管理专卖：对于类似服装、纪念品等单据，流水数量不是太大的小型便利店或者专卖店，可以直接使用PDA进行销售和门店管理作业。主要屏障是本地存储容量有限。优点是便携，减少占用空间。同时,由于其便利性,降低了维护成本以及系统培训成本。数据可以通过无线或者线缆和PC进行通讯，完成数据汇总和基础数据修正等工作。临时POS：在节假日临时作为收款机台使用，尽管效率不如传统POS有效，但是由于便利，不占空间，随时移动，将有效降低客户拥挤，提高处理能力。　　　　 RFID终端用户最关注投资回报不确定问题 ABI Research日前结束了一项射频标签(RFID)终端用户的调查，投资回报(ROI)的不确定性、tag标签的可用性和性能是用户最为关注的几个方面。参与调查者大多数是跨国组织，而其中超过一半每年的营业收入超过5亿美元。其中吉列、International Paper、Kimberly Clark和Campbell Soup公司已经在论证使用射频标签的可能性，而其它公司仍然还在观望中。许多物流和IT管理人员仍然在努力让射频标签硬件和软件与现有企业系统有机集成，以产生长期效益。Accenture、Deloitte、惠普和IBM公司等厂商致力于解决这些问题，来自Manhattan Associates、RedPrairie、IBM、TIBCO、webMethods，BEA Systems、Oracle以及SAP等公司的现有应用能否符合RFID和基于传感器的架构的需要，目前仍不能够确定。新兴公司OATsystems、Globeranger和ConnecTerra继续发布新的产品，但在EPC标准最终确定前，部署的瓶颈仍然存在。通过这次调查，也揭示出用户对tag可用性和性能表现的担忧。　　　　西门子联手普天开拓中国物流市场西门子（中国）有限公司自动化与驱动集团与普天万向物流技术股份有限公司近日签署战略合作协议，携手开拓物流市场。西门子利用技术优势主要开拓高端市场，为大型项目提供解决方案，普天则集中在中低端市场。同时，普天还将为西门子提供OEM服务。 ISO物流标准与RFID识别2004工作会议即将召开经“RFID中国论坛”协调并承办的《ISO物流标准与RFID识别2004工作会议》，将于12月1—4日在北京新世纪饭店举行。ISO识别与通信标准化工作组和包装/集装箱标准化联合工作组，将就RFID在供应链应用的标准化问题进行讨论。ISO组织的两位标准主席，和来自新加坡、德国、俄罗斯、美国等国家级行业标准化组织负责人，以及国际零售业领先企业Wal-mart、The Home Depot、Target的有关负责人，将同时出席本次会议。详细嘉宾名单，参见“RFID中国论坛”网站www.rfidchina.org 。国际标准化组织（ISO）是目前世界上最大、最有权威性的国际标准化专门机构。1946年10月14日至26日，中、英、美、法、苏的25个国家的64名代表集会于伦敦，正式表决通过建立国际标准化组织。1947年2月23日，ISO章程得到15个国家标准化机构的认可，国际标准化组织宣告正式成立。参加1946年10月14日伦敦会议的25个国家，为ISO的创始人。ISO是联合国经社理事会的甲级咨询组织和贸发理事会综合级（即最高级）咨询组织。此外，ISO还与600多个国际组织保持着协作关系。据悉，本次ISO工作会议研讨的主题，将涉及“RFID在供应链应用上的标准化问题——产品包装/集装箱标准化”、“识别与通信标准——集装箱电子封装标签标准化”和“与中国政府代表及领先企业对话”等方面的内容。为了满足中国更多企业高级管理人员学习的需要，12月6—7日，将进一步举办《如何对供应链管理进行革命性优化？——RFID技术综合应用培训》。届时，将由本次工作会议的ISO两位标准主席Craig K. Harmon （RFID在供应链应用标准主席）和Michael Guillory（电子封装标签标准主席）及部分国际专家亲临培训班发表演讲。中国作为世界第五大经济体及世界最大的商品生产与出口基地，正日益受到各类国际组织的广泛关注。ISO作为各类国际标准的总协调人，在各类国际标准的讨论、制定和修改过程中，扮演了极其重要的角色。而中国各行业最重要的领先企业，有责任、有义务加入到这个国际标准俱乐部来，并在其中以日益成熟的姿态逐步释放中国企业的话语权。在21世纪，谁拥有了标准，谁就拥有了市场！谁率先参与了标准，谁就参与了未来！无线射频识别技术RFID（Radio Frequency Identification）及产品电子代码EPC（Electronic Product Code）被列为启动21世纪的十大重要技术之一。RFID技术可以阅读、写入、传输、储存和评估有关产品、地点、时间以及交易的记录和数据。这项技术能够为所有的行业提供物流、供应链、防伪解决方案，有效提升企业的价值链水平。 2004年5月，全球领先的管理及信息技术咨询机构埃森哲（Accenture）在亚太区的调查表明，RFID技术对于澳洲、中国、日本和韩国来说，只是“何时”实施，而非“是否”实施的问题。事实上，沃尔玛和美国国防部要求供应商最迟在2005年使用RFID技术；英国零售商Tesco要求供应商在2006年9月前使用RFID技术；欧洲零售商麦德龙已经开始在其门店内试行。因此，RFID在中国最先驱的应用领域，将出现在物流行业及出口企业。据了解，中国的物流成本约占中国GDP的20%，而西方发达国家只有10%。而应用RFID技术，将大大降低中国物流领域的供应链成本。 BROOKS复旦联手物流业全世界最大的半导体自动化公司Brooks Automation公司与复旦大学现代物流管理研究中心于11月18日签署了有关共建产业整合信息化平台实验教育基地的合作协议。复旦大学现代物流管理研究中心朱道立教授认为我国物流业和物流信息化正进入一个加速发展期，过去在物流行业流行的“大而全”思维已不能适应现代物流的发展概念，单纯依靠扩大基础设施诸如仓储和运输规模来赢得市场的想法将被市场所淘汰。而如何利用新技术，为企业发展抢占先机成为众多物流企业面临的一道难题。 BROOKS公司中国区业务经理梁圣柔在接受记者采访时说：“BROOKS拥有易于使用和精确的3－D模拟软件可以完全按照原物比例3－D拟真并以动画形式呈现，使模拟模型易于理解，同时在交流新想法或替代选择时，可以起到不可估量的作用。这一点吸引了包括物流行业在内的各行各业生产企业的关注。已经有物流公司开始关注仿真系统在物流产业方面的应用，可是国内非常缺乏能够操作的相关人才，这种产品与人才的不对等现象，是引发我们合作的起因。” 据悉，这次校企联合的项目，将就委托咨询辅导或协同系统开发项目提供咨询服务、人才培训及合作系统开发领域内深层次的合作。中远获亚太地区“动成长企业”奖日前，由美国《商业周刊》组织的亚太地区“动成长企业”评选活动在泰国曼谷揭晓，中远集团以第一名的成绩获得“动成长企业”亚太地区大奖。此次获奖表明中远集团在信息化建设中取得了卓越成就，成功实现了IT环境与业务变化的最佳同步，这也是中远IT建设在国外首次获奖。该项评选活动历时半年，评委会成员由权威的独立分析师和来自国际领先商学院教授组成，在对获得推荐的亚太地区数十家企业的信息化建设成就进行严格评审后，现场揭晓了两家“动成长企业”大奖。据了解，1998年以来，中远集团积极贯彻魏家福总裁关于建设“数字化中远”的战略部署，通过全球集装箱管理信息系统、中远财务信息系统、中远物流信息系统等重大项目的成功建设，明显提高了集团的决策、经营、管理和服务水平，增强了企业的核心竞争能力，为实现中远集团的可持续发展奠定了坚实的基础。前不久，中远集团被国家信息化测评中心列为首批“中国信息化标杆企业”。 RFID将掀零售物流业风暴 “明年1月，作为最后期限，指定的100家供应商要对所有的商品全部使用RFID识别标签和读卡器，并要求识别标签的认读率达到100%”———全球最大的零售业巨头沃尔玛去年底、今年初的这一表态，曾震动了整个物流和零售业界。虽然最近沃尔玛对使用RFID的最后期限作了微调，但不少业界人士预言，这种叫RFID（无线射频识别）电子标签的广泛应用，正与电子供应链紧密联系，很可能在几年内取代条形码扫描技术，给零售、物流业乃至全球供应链管理带来革命性变革！改变的不只是标签简单地说，RFID技术就是以电子标签代替条形码，作为商品的识别技术。与条形码依靠被动式的手工一一依次读取方式相比，RFID优点明显，它是一种非接触式的自动识别技术，可以瞬间自动读取大量标签的信息。 RFID并非新技术，但其电子标签在零售和物流业的应用，将带来深远的影响———也许在不久的将来，当顾客挑选了满满一辆购货车的商品走到超市出口时，不再需要任何条形码扫描，应付款一下子就清清楚楚地显示在屏幕上。依靠RFID射频识别技术的支持，一个电子阅读设备、一张电子标签，再加上一根天线、一个后台管理系统，繁琐的收费过程就变得十分简单。不仅如此，RFID技术使得合理的产品库存控制和智能物流技术成为可能。借助电子标签，可以实现商品对原料、半成品、成品、运输、仓储、配送、上架、最终销售，甚至退货处理等环节进行实时监控。比如，经营者透过RFID技术，可以实时了解到货架情况并迅速补货，减少10%至30%的安全库存量，从而大大降低仓储成本。自动化程度的提高和差错率的降低，使整个供应链管理显得透明而高效。市场将呈爆炸式增长跨国零售巨头的大力推动，成为RFID电子标签迅速发展的巨大动力。由于RFID应用对提升营业管理水平和盈利均有帮助，沃尔玛早前曾要求其前100位供应商在2005年1月前实现商品的电子标签化，其他供货商也要在2006年全面引进电子标签技术。最近有消息称，基于供货商的反馈意见，近期沃尔玛对计划作了部分调整，但沃尔玛仍希望其供应商在2005年1月之前对65%的商品使用电子标签。另一零售业巨头———德国麦德龙集团正在密锣紧鼓地组建“RFID创新中心”，计划于年底就把RFID运用到部分分店的物流营运中，并计划成为世界上第一家将RFID运用到整个物流链的零售连锁商。 “只要有更多公司了解RFID，电子标签的应用将呈‘爆炸性’增长。”有国际咨询机构认为，总计各类不同频率、标准、类型的RFID卷标和标贴，今年全球使用量为1000万个，明年将增至1亿个，到2008年将有望增至200亿个！ RFID的应用也引起了国内方方面面的重视，据悉，RFID标签及标签阅读器技术、物流资讯流通平台技术、RFID在工业流程自动化的应用技术、RFID在商业流程的应用技术等课题已成为粤港两地“关键领域重点突破项目”的重要内容。欠缺统一标准成掣肘 RFID前景虽然广阔，但从目前现状来看，业界普遍预期至少几年内，在国内RFID还不会完全取代条形码。最直接的问题是成本。据分析，目前国内条形码的成本一般在人民币2分钱以下，而即使实现大规模生产，近期RFID标签的成本也只能控制在5美分左右。对于国内超市这样一个毛利很低的行业，大规模应用RFID显然成本过高。跨国零售巨头热衷于推动电子标签，可节约大量的人力成本也是一个重要因素，中国目前的人力资源成本依然具有明显的比较优势，因此国内多数企业的迫切性其实并不高。更严重的掣肘则是业内尚无统一的国际标准。在RFID领域，欧美的EPC和日本的UID两种标准互不兼容、各不相让，EPC标准阵营内有沃尔玛、Tesco等100多家欧美流通企业，而支持UID的则有日本300多家电子厂商、信息企业和印刷公司。不同的标准造成RFID电子标签数据共享的困难，势必对未来的RFID产品互通和发展造成了阻碍。如何让这些标准相互兼容，包括中国RFID国家标准的取向问题，使许多相关企业处于观望状态，举棋不定。相关链接：RFID电子标签射频识别技术（Radio　Frequency　Identification，简称为RFID）的主要核心部件是一个电子标签，直径不足2毫米，数据量可高达2的96次方以上。通过相距几厘米到几米距离内传感器发射的无线电波，可以读取电子标签内储存的信息，识别电子标签代表的物件的身份。与传统条形码识别技术相比，RFID具有快速自动扫描、体积小、信息容量大、耐久性强、可重复使用、安全保密性高等优势。RFID因其所具备的远距离读取、高储存量等特性而备受瞩目，目前国内在路桥收费和停车场收费等领域已有所应用。联通签约维深信业共推“物流新时空”服务日前，记者从联通集团了解到，联通已经正式与国内首家物流领域电信增值服务提供商——北京维深信业科技发展有限公司签署合作协议，共同推出“物流新时空”移动增值服务。该服务通过整合中国联通CDMA1x网络及维深信业行业应用平台，利用维深信业自主开发的行业通信终端产品优势，以条码技术、电子地图和企业信息系统等为支撑，提供无线数据传输、移动定位、智能指挥调度和移动条码等综合服务，为物流行业提供车辆定位、监控、指挥调度、信息查询、反劫防盗等服务。 IBM服务中国外运财务系统平台整合实施 2004年初，中国外运股份有限公司成功地运用Oracle ERP平台升级了整个系统的财务运营系统 2004年初，中国外运股份有限公司(以下简称“中国外运”)成功地运用Oracle ERP平台升级了整个系统的财务运营系统，而IBM是这次升级中最主要的实施合作伙伴。伴随着系统平台的成功实施，和产生的卓越效果，IBM和中国外运建立了牢固的合作基础。中国外运是由中国对外贸易运输(集团)总公司以独家发起方式设立注册的股份有限公司，在全球范围内拥有UPS，OCS和DHL等合伙人，是中国具有领先地位的物流服务供货商。其核心业务包括货运代理、快递服务、船务代理；支持性业务包括仓储和码头服务、汽车运输、海运。业务经营地区包括广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、连云港、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海地区和其它战略性地区，并拥有一个广泛而全面的服务网络和海外代理网络。在此基础上，中国外运同时为客户提供供应链管理解决方案，通过帮助客户提高供应链运营效率，降低物流成本，使客户专注于核心竞争力的建设和发展。在该平台成功运行的两个月中，实现了中国外运分布在中国10多个省市的271个财务点在中心平台上的平稳运行，并实时地整合为129个财务运行系统。至此，中国外运实现了公司财务管理的完全自动化及整合，并彻底统一了运行标准和相关政策。该项目的成功实施被中国外运管理层视作公司治理发展的重要举措。该系统平台帮助中国外运实现的业务价值主要包括：1)财务流程和日常操作的自动化，实现财务管理的增值作用；2)推行崭新的审计制度，将财务管理流程标准化；3)实施透明的财务信息促成更为有效的管理决策；4)整合系统资源，降低成本。IBM的资深服务专家们凭借丰富的行业服务经验提供了创新的解决方案和方法，包括对验收流程的再设计，系统架构的创新设计，以及项目计划的崭新实施方法。 IBM业务咨询服务部大中华区物流行业专家杨义先生表示：“随着入世后中国经济面向全球化发展，信息化越来越成为现代物流企业提升竞争力的核心。物流产业信息化将是带动整个社会经济发展的基本要素之一，而基于对行业的深入了解并贴紧企业的解决方案，则是现代物流企业成功的基石。” 在整个项目的实施过程中，来自IBM中国Oracle解决方案组的20位咨询专家为项目提供了咨询服务，并在项目的实施过程中显现了卓越的专业技术，和物流业管理经验。中国外运成功实施ERP系统平台的稳定运行，解决了诸如由复杂的业务构成、非标准的运行模型、分散于全国各地的业务点所引发的问题，充分整合了资源，优化了业务流程。第六届民航信息化发展论坛昨日开幕 2004年11月30日，“第六届民航信息化发展论坛”在北京国际饭店举行。新浪财经独家进行全程现场直播。本次论坛由民航总局人事科教司主办、中国航信、中国航油、民航二所和IBM协办。会上，200余位来自国内民航六大集团、各地机场及民航相关企业最具活力的信息化主管领导和IT业务负责人，与民航总局有关领导、知名IT企业高层主管及行业专家，共同探讨民航企业信息化的焦点话题。与会专家分别就民航全球市场分销系统(GDS)、航空物流信息平台到数据基地和系统集成发表演讲，总结了2004年中国民航信息化建设的成果，并剖析了当前民航企业在IT应用过程中所面临的挑战和机遇。同时，IBM、中国惠普、Oracel、Symbol、AIMS、AMADEUS、NAVITAIRE、华为、用友致远、联想亚信、新鸿基等国内外主流IT厂商也分别通过主题演讲、现场讨论和展览等形式，阐释了当前最先进的技术趋势和IT理念。根据民航总局提供的数据，自改革开放以来，中国民航从1978年的世界排名第37位升至2003年的第5位。2003年，中国民航运输总周转量仅次于美国、德国、英国和日本，如果加上港、澳地区的业务量则排名第2位。2004年，全行业实现利润首次突破100亿元，截至10月份，当年旅客运输量历史性地突破一亿人次大关。在近期召开的国际民航组织第35届大会上，中国还首次当选为该组织一类理事国，成为世界上在航空运输方面占主要地位的国家。与会专家普遍认为，未来10年中国民航将面临前所未有的重要战略机遇期。随着运营规模不断扩大，航空市场竞争也日趋激烈，为了保持自身的竞争优势，国内民航业对信息化建设的重视程度不断提高。根据赛迪顾问的最新统计数据，2004年，中国民航业IT应用市场规模将达到51.12亿元，同比增长21%，这也是自2000年以来IT投资增长最快的年份。像东方航空公司的AOC项目于今年9月20日正式运行，完成投资近7000万元，成为国内最先进的运行控制系统。广州新白云机场投资1400万元建立全机场内的骨干网，实现了机场信息的互相传递、共享及协同工作，投资1380万美元建设的计算机信息系统则构成了整个白云机场的中枢系统。此外，离港系统已陆续在全国吞吐量排名前100位的机场进行安装。空管数据通信网升级改造工程进入试运行阶段。南航、国航、东航等国内主要航空公司也相继在国内航线推出电子客票业务。在信息化建设和应用水平上，中国民航与世界先进国家相比仍有待提高。资金不足、观念滞后、人才欠缺、条块分割、标准不一—民航业内资深人士在肯定信息化建设成绩的同时，几乎不约而同地将问题归结于上述各个环节。有关专家则表示，民航企业CIO必须要分清轻重缓急，统一规划，分步实施，首先解决当前最紧迫的系统需求。