中石油欲在上海建巨型石油仓储基地 目前，中石油正与上海方面密切配合，寻求建设中国最大规模商业石油仓储基地——上海洋山港巨型石油仓储基地。 规划中的仓储基地位于上海南端的长江口，是上海庞大的洋山港港口及码头发展计划的一部分，预计建成后的总储存量超过100万立方米。 该工程预计将于今年年中展开，工期两年，2007年投入使用。 待批项目看准上海 项目发起人之一的香港泰山石化集团发布公告显示，共有6家公司共同发起成立洋山国际石油储运有限公司，并由该公司负责洋山石油仓储基地的投资建设和运营。这六家公司分别是上海盛港能源投资有限公司、泰山石化、中国石油天然气股份有限公司、浙江海鑫石油有限公司、上海中油同盛石油有限公司及一未透露公司名称的独立第三方，六方持有的股份分别是40％、25％、13％、9％、5％及8％。 目前，相关的正式合营合同及公司章程已经签署，合资公司的注册资本1935万美元，总投资额4837万美元（约合人民币近4亿元）。公司已经于3月10日获得营业执照，但项目还处在报批阶段，可行性研究已获通过。 据中石油上海分公司副总经理薛华石讲，当初几家公司认为洋山港属于天然深水港，在港口建造一个仓储基地的条件得天独厚。而且洋山港的建成将会使上海成为远东最大的国际航运中心，因此必然要有配套的能源设施。 与国家在浙江舟山等地兴建的石油战略储备基地不同，洋山港石油仓储基地是一个商业石油基地，主要用于存储燃料油，而不是原油。此外，薛华石表示，未来投入使用后，油库的来源也会是多元化的，既有中石油方面的油源，也有进口的成品油油源。同样，作为商业运作，洋山港石油仓储基地将通过收取成品油中转费盈利。 欲与中石化争风 业内人士表示，中石油此次参与洋山港石油仓储基地的建设也是为了开辟华东地区乃至整个南方成品油市场。基地建成之后，能在保障上海的能源安全方面发挥作用，同时加强中石油在上海乃至华东地区的石油供应和保证，中石油在华东地区的成品油零售也将增加。 据统计，目前全国大约有8.1万多座加油站，其中中石化约有3万多座(2.8万座位于南方市场)，市场占有率约在52％左右；中石油约有1.6万多座加油站(1.4万座位于北方市场约占19％)，市场占有率为28％。 随着国内成品油市场的逐渐放开，中石油和中石化两大公司之间的“暗斗”已经转化为“明争”，原本以黄河为界互不侵犯的局面开始改变，两家公司原本零星布置在对方地盘内的加油站已经发展成燎原之势。 目前，中石油约有三成加油站分布在沿海地区，在今年新增的1100多座加油站中，珠三角、长三角地区占去了一半。已经享有国内半壁江山的中石化，似乎并不满足目前的市场格局。中石化高级副总裁兼财务总监张家仁曾表示，公司全年要斥资近80亿元新增3000座加油站。 在长三角和珠三角，中石化与BP、壳牌的合资公司早已开张运营，中石油与BP的合资公司也随后挂牌。据了解，中石化与埃克森美孚在福建、广东两地分建500座和600座加油站的计划正紧锣密鼓地进行。 完善企业与地方石油储备 除了有利于开拓南方市场，中石油欲在沿海城市建立储备基地也是国家石油战略储备中的重要一环。 据分析，一个国家的石油战略储备分为4个部分。第一部分是国家储备，一般是原油储备，总量大约是60天。第二部分是能源企业的储备，在我国就是三大能源公司的原油和成品油储备，一般在30天左右。这种企业储备是大型能源垄断企业所需要承担的一个责任，为了保证市场供应和自身经营。第三部分是地方政府尤其是沿海地区地方政府的成品油储备，总量在30天左右，目的是为了保证地方经济的正常运行。第四部分是类似于电力公司这样的大型用油企业的成品油储备，总量不少于30天，目的是保证企业的正常运营。 洋山港石油仓储基地属于第二和第三种储备类型，既保证了开拓中石油的华东市场，同时也作为地方石油储备基地保证了华东地区的石油供应。 我国大力兴建石油储备基地表示我国对石油进口需求将会增加，导致了近期国际原油价格上涨。 中国石油需求的增大的确是影响国际油价的重要因素之一，由于中国没有石油储备，因此无论当时国际油价多高都会购买，国际炒家正是利用了这个因素拼命抬高油价。而且，近日壳牌等石油公司纷纷表示自家油井的石油储量被高估，加上伊朗局势的不确定因素，更使整个国际石油市场人心惶惶，稍有风吹草动油价就直线上升。 国务院发展研究中心产业经济部副部长冯飞表示，石油储备不仅仅是储备一定数量的石油，还需要一个系统性设计，其中包括物质储备、资源储备和市场建设。物质储备应对的是短期的问题，而资源储备和市场建设则需要长期完善。 我国钢企难掌定价权 欲建立采购联盟利益共同体 我国不仅是铁矿石的进口大国，也是废钢进口大国，然而由于多头对外和无序竞争，我国钢企难以在国际市场掌握定价主动权，造成巨大损失。为了稳定和规范废钢市场，业内人士提出，应该统一步调，建立废钢采购联盟或供需联盟等利益共同体。 这一构想在4月底于昆明召开的全国废钢贸易会议上悄然提上议程。中国废钢铁应用协会秘书长闫启平在接受《第一财经日报》记者采访时也承认，建立采购联盟的想法遭到部分废钢贸易商和供货商的反对，目前这个构想还只是一种提倡。 此前，中国废钢铁应用协会还专门成立了废钢贸易协调工作委员会，就是希望其在建立采购联盟、降低采购成本等方面发挥作用。 上海废旧物资行业协会秘书长黄建清向记者介绍，钢厂炼钢需要40%~70%的废钢作为原料。而原矿资源数量减少，因此对废钢的需求就在不断增大。据中国钢铁工业协会预测，2005年后，我国的废钢缺口1500万~2000万吨。 “这几年，废钢价格持续攀升，尤其是去年价格涨幅令人惊奇。”上海钢联电子商务有限公司市场研究员范海滨告诉记者，华东地区的废钢价格一度达到了2600元/吨。 　 在价格及需求的刺激下，废钢进口业务迅速增长。上海雷凯国际贸易公司总经理阎根有介绍，“以前进口废钢的企业都必须具备一定的资质，现在已经放宽，任何企业都可以进口废钢。”同时，废钢中介商大量涌现。 “企业多了，就会出现抢购的现象。”闫启平告诉记者，比如铁矿石，原来有500多家进口企业，现在砍掉了400多家，只剩下了100多家，就是为了方便协调，统一步调。“搞清楚铁矿石的措施，就明白建立废钢采购联盟的意义了。” 然而，废钢贸易商和供货商却不赞同建立采购联盟。阎根有认为，“民间的力量是很大的，能拿到合适的价格的货都可以进来。”成立采购联盟是在限制进口，使小企业只能把目标转向国内采购，缩小了赢利空间。 “贸易商有贸易商的想法，我们协会有协会的想法，他们立足于企业利益，而我们立足于国家利益。”闫启平说。 沃尔玛抛出亿元采购单 经过两年的漫长等待，沃尔玛在北京的扩张脚步终于加速。昨天上午，全球零售霸主沃尔玛在北京宣布，其在北京的第二家门店将于5月18日在知春路开业。为此，沃尔玛专门举办了采购洽谈会，向近百家北京本地供应商抛出数亿元的巨额采购订单。 沃尔玛中国采购总监何世英介绍，沃尔玛将为其在中国的40家购物广场采购数亿元以上的商品。这些商品主要包括食品、副食品、农产品等。其中，大部分供应商位于北京。 尽管何世英没有透露采购的具体金额，但记者了解到，仅仅北京7家大型供货商的订单就达到1亿元以上。在洽谈会上，北京汇源公司、北京古船公司、北京王致和公司、北京稻香村食品集团、北京天福号食品公司、北京三元食品公司和北京燕京啤酒公司等7大供应商与沃尔玛签订了长期供货协议。 此次沃尔玛在北京的采购活动为北京地区的商家提供了巨大的商机，北京市商务局副局长程红指出，供应商与沃尔玛的合作可以扩大北京本地商品的分销渠道，推动北京本地企业通过跨国零售企业的采购渠道走规模化和国际化道路。 另据沃尔玛中国对外事务总监徐俊透露，营业面积2万多平方米的沃尔玛购物广场知春店即将于5月18日开业，这是2003年7月开设山姆会员店后，沃尔玛在京开设的第二家门店。新开张的沃尔玛超市距家乐福中关村旗舰店仅有两公里之遥，这也是两大超市巨头在北京的直接正面交锋。 眼看全球采购商机 西部企业却遭遇物流瓶颈尴尬 作为重庆历史上最大展会的第十届渝洽会，吸引了包括40多家世界500强企业在内的近百家跨国公司，提供了金额近70亿美元的采购清单。然而，西部企业眼看着巨大商机，却不得不面对物流业发展相对滞后的尴尬。 物流是物资的流通，包括产品的运输、仓储、包装、配送、通关等很多环节。全球采购必须有全球物流系统作支撑，巨大的进出口物流需要中国物流企业快速发展，走向世界。 根据发展改革委、国家统计局和中国物流与采购联合会发布的2004年中国物流统计公报，2004年全社会物流总额达38.4万亿元，同比增长29.9％，是10年来增长最快的一年，其中工业品物流总额为32.5万亿元，增长30.2％，占全社会物流总额的84.6％，反映中国已经进入重化工业时期。社会物流总成本为2.9万亿元，相当于ＧＤＰ的21.3％，比2003年下降0.1个百分点。由于现代物流业的发展，流通速度略有加快，保管成本略有下降，但从总体上讲，我国物流领域仍然十分粗放。 在现代贸易中占据重要地位的物流业已成为制约我国西部企业发展的瓶颈。西部地区多为偏远闭塞之地，物流成本明显高于东部。由于企业竞争力低、管理水平不高，目前西部地区物流业规模小，行业分散，尚未形成多元化格局。此外，专业人才的缺乏致使当地物流业服务单一，层次低下，而物流部门条块分割严重，各自为战，也导致物流成本增加，缺乏高附加值服务项目。美国德尔福公司亚太地区国际采购部经理郭美玉表示，目前德尔福在中国投资的企业已有15家，但考虑到运输成本太大，暂时没有在中国西部投资建厂的想法。 福特汽车（中国）有限公司副总裁柳青也指出，与东部沿海发达地区相比，西南部地区还是有诸多先天性不足：基础设施欠缺、物流成本高、运输里程和周期长、供应商竞争力低等。所有这些条件使得像福特公司这样在西南部投资的企业相对于沿海地区的竞争对手处于劣势。另外，也难以吸引有实力的零部件供应商来重庆投资设厂。 许多跨国公司的全球采购经理建议，目前西部企业发展既有机遇，也面临挑战。要想吸引更多外商，真正融入全球采购系统，西部地区还必须从大力发展物流业着手，通过改善物流环境，降低物流成本，促使当地企业尽早与国际接轨。 通过库存环节来有效降低物流成本 库存是供应链环节和重要组成部分，指一个组织所储备的所有物品和资源。从1977年到2000的，典型的高科技公司库存绩效成倍增长，周转资料从2.5次增加到了5次。某些公司，如苹果和戴尔，现今其库存的运作时间甚至只有6－8天（相应的周转次数分别为61次46次）。这意味着，公司运营其业务所需的库存较二十年前减少了50%。是什么驱使这些公司纷纷在降低库存。提高库存周转率方面不断寻求更优。以下列举了美国和加拿大的大公司全年物流成本中各部分所占的比例。 美国加拿大公司物流成本构成情况 成本内容 客户服务/订单清关 仓储 运输 管理 库存搬运 美国公司（%） 8 25 37 9 21 加拿大公司（%） 8 25 36 8 23 据统计数据显示，即使在发达国家全年流通费用的支出也占到GDP的10%。而我国由于流通技术水平低，流通效率低，物流成本高，每年全社会支出的流通费用约占GDP的20%，达17880亿元。而上述数据显示在西方发达国家库存在物流成本中占相当高的比例。这就是大公司纷纷通过库存环节降低物流成本的原动力。削减库存带来的经济效益也是十分明显的：在美国制造业中，平均库存成本占库存价值的30%－35%。例如，如果一个公司的年库存产品价值是2000万美元，每年其库存成本将超过600万美元。这些成本由过时、保险、机会成本等原因引起。 如果库存量可减少到1000元美元，直接在账面上反映，该公司可以节约300多万美元。也就是说，减少库存而节约的成本可看作是利润的增加。同时高技术企业产品因为过时特别快和物流运作条件要求高，其在华持有成本应明显高于一般企业产品。具体如何实现降低库存，不同的企业有着不同的库存政策。而各家为了获得竞争优势，也纷纷推出独一无二的绝招。下文列举了通用的策略。 利用“牛奶取货”的方式，降低库存成本，上海通用目前有四种车型不包括其中的一种刚刚上市的车型在内，另外三种车型零部件总量有5400多种。上海通用在国内外还拥有180家供应商，还有北美和巴西两大进口零部件基地。那么，上海通用是怎么提高供应链效率、减少新产品的导入和上市时间并降低库存成本的呢？通用的部分零件，例如有些是本地供应商所生产的，会根据生产的要求，在指定的时间直接送到生产线上去生产。 这样，因为不进入原材料库，所以保持了很低或接近于“零”的库存，省去大量的资金占用。有些用量很少的零部件，为了不浪费运输车辆的运能，充分节约运输成本，上海通用使用了叫做“牛奶圈”的小小技巧：每天早晨，上海通用的汽车从厂家出发，到第一个供应商那里装上准备好的原材料，然后到第二家、第三家，依次类推，直到装上所有材料，然后现返回。这样做的好处是，省去了所有供应商穷国返回的浪费。传统的汽车厂以前的做法是要么有自己的运输队，要么找运输公司把零件送到公司，这种方式并不是根据需要来供给，有几个方面的缺点：有的零件根据体积或数量的不同，并不一定正好能装满一卡车。但为了节省物流成本，他们经常装满一卡车才给你，这样就造成了库存高，占地面积大。而且，不同供应商的送货缺乏统一的标准化的管理，在信息交流、运输安全等方面都会带来各种各样的问题，如果要想管好它，必须花费很多的时间和很大的人力资源。所以通用就改变了这种做法，聘请一家第三方物流供应商，由他们来设计配送路线，然后到不同的供应商处取货，再直接送到上海通用。 “利用‘牛奶取货’或者叫‘循环取货’的方式解决了这些问题。通过循环取货，我们的零部件运输成本可以下降30%以上。”这种做法的优点是非常显而易见的，同时这也体现了上海通用的一贯思想：把低附加价值的东西外包出去，集中精力做好制造、销售洫的主营业务，即精干主业。与供应商共赢，建立供应链预警机制上海通用所有的车型国产化都达到了40%以上，有些车型已达到60%甚至更高。“这样可以充分利用国际国内的资源优势，在短时间内形成自己的核心竞争力。”所以，上海通用非常注意协调与供应商之间的关系。上海通用采取的是”柔性化生产“，即一条生产流水线可以生产不同平台多个瑾的产品。如它可以在同一条生产流水线上同时生产别克标准型、较大的别克商务旅行型和较少的赛欧。 这种生产方式对供应商的要求极高，即供应商必须时常牌“时刻供货”的状态，这样就会给供应商带来很高的存货成本。而供应商一般不愿意独自承担这些成本，就会把部分成本打在给通用供货的价格中。如此一来，最多也就是把这部分成本赶到上游供应商那里，并没有真正地降低整条供应链成本。为了克服这个问题，上海通用与供应商时刻保持着信息沟通沟通。“我们有一年的生产预测，也有半年的生产预测，我们的生产计划是滚动式的，基本上每个星期都有一次滚动，有滚动生产方式的前提下我们的产量在做不断的高速，这个运行机制的核心要让供应商也要看到我们的计划，让其能根据通用的生产计划安排自己的存货和生产计划，减少对存货资金的占用。如果供应商在原材料、零部件方面有种原因造成问题，他也要给我们提供预警，这是一种又向的信息。万一某个零件预测出现了问题，在什么时候跟不上需求了，我们就会利用上海通用的资源，甚至全球的资源来做出响应。” “如果没有很好的供应链，我们也不会有很好的生产。这就要求大家共担风险，共同享利，共同发展。”因为市场千变万化，供应链也是千变万化的。对突发事件的应变也是如此。比如美国“9、11”事件以后，当时上海通用在北美的进口零部件就出现了问题，　“我们就启运了‘应急计划’，一段时间内我们不用海运，而是改用空运的方式。”再比如像伊拉克战争，通用看到战争爆发的可能性，并到了对其供应链可能产生的影响，所以这段时间通往不尽可能的增加零部件的库存，而且也预警所有的供应商，让他们对所可能受影响的原材料进行库存。”在SARS期间，我们也在采取应急措施。我们也不能够确保一切，只能尽我们最大的努力来确保客户的。当然我们也要同时保护供应商的利益，不能把这部分成本转嫁到他们身上。供应链归根结底就是要贯彻一个双赢的概念。“ 全球采购如何加速小天鹅发展 随着全球采购离中国经营商越来越近，大型跨国公司和国际采购组织的采购网络正在加速向小天鹅开放，很多国际专业化的家电采购组织和经纪人或国际采购团近年来也纷纷到访小天鹅。在一些国际性的展览上，这些人与小天鹅人广泛接触，寻求与小天鹅的企业合作机会，希望从小天鹅获得可靠、合理、便宜关且优质的商品和资源，并将中国企业纳入它们的全球采购网络。 通用、西门子、沃尔玛、家乐福这样的跨国公司都　已经开始在中国设立了它的国际采购部或采购中心，一些经济发达的城市和地区正在成为国际采购中心。全球采购网络正在向中国市场延伸，其日益频繁和活跃的采购活动其实上已经对中国经济的发展，特别是出口的增长产生了重要影响。 这种国际采购活动无疑淡小天鹅等过去以内销为主的企业提供了一个开拓国际市场、建立稳定的销售渠道、带动企业产品出口的机遇。全球采购的迅速发及其在小天鹅日趋频繁的采购活动，为小天鹅带来了商机和发展的新增长点，也给小天鹅降低单位成本带来许多积极的影响。第二，小天鹅在参与全球采购并与跨国公司或国际企业合作的过程中，不仅仅能够建立起稳定的供销关系，而且能够按照国际市场的规则进行生产、提供产品，这样可以使小天鹅规划和需求，促进小天鹅加快自身产品结构的高速和技术的创新，提高自己的产品质量和竞争能力。第三，小天鹅目前面临着“走出去”的发展挑战，需要学习和尽快适应全球　资源配置方式，使小天鹅能够在与国际对手竞争的过程中也建立起全球化的生产和采购网络。真正提高在国际市场的竞争能力。 全球采购进入中国市场，还有效地促进和维持了小天鹅的竞争性市场结构。因为，全球采购让小天鹅学会采取符合国际市场的规则的，更加规范的竞争手段来寻求企业的发展，逐步走出以恶意价格竞争、依靠传统的人脉维持市场优势的低层次的竞争怪圈，使小逐步进入国际主流市场、参与高端市场的竞争水平等到提高，从而真正发挥市场机制的作用来使口不如促进小的稳健发展。 当然，采购活动进入中国，也对小天鹅提出了许多挑战。必须尽快学会世界级采购的最佳方法与工具，例如，企业的产品各类、质量与标准能否满足跨国公司的全球生产体系和国际市场的要求，小天鹅如何了解和适应国际采购的规则和方法，是否能够适应国际采购中心运作要求，小天鹅还存在着哪些不利于企业参与全球化竞争的内容等，这也正当前需要小天鹅深入进行流程再造、组织再造。目前小天鹅已采用了与国际的第三方物流，使小天鹅的物流产业触入全球性物流产业跨国化、大型化和网经济化的潮流之中，并对小天鹅的贸易和生产布局产生深远的影响。 不久前，美国通用电子两位全球融总裁劳埃德?特罗特与詹姆斯?坎贝尔飞抵无锡，专程访问了小天鹅集团，并与小天鹅集团高层就深层次合作进行商谈。 早在2000年，通用家电就开始与小天鹅在洗衣机零部件方面展开合作。在小天鹅成功地闯过2002年自我改革的阵痛再次腾飞后，双方的合作又有突破性的进展。小天鹅的全球采购本身就是竞争力。 谈起小天鹅，进化论是业内外都会说，这是一个竞争、高速发展、成绩显赫的企业，是在国际上有一定竞争力的企业。小天鹅竞争力的取得，首先是有市场需求这个发展动力，但更重要的是有竞争才有竞争力的提高。小天鹅就像重量级拳击手和级拳击手的对打，在与几乎鼓括了国际上所有家电跨国公司的竞争中，小天鹅并没有垮掉，反面走向了世界，成为全球家电的重要供应商之一。 小天鹅通过全球采购已经与国际500强中的8家家电企业结成战略联盟，这表明小天鹅的制造能力和全球采购已达到国际先进水准。小天鹅在全球采购、全球家电资源整合中发挥了积极作用，小天鹅之所以成为全球家电市场的主要供应商，不能简单地理解为是一个量的概念。如果没有全球采购，如果没有多品种、多档次、小天鹅也不会有年年翻番的增长。这是因为，小天鹅多年来在充分竞争的市场环境中，一方面靠自身奋斗提高，另一方面，在与跨国公司的合资、合作及同台竞争中，学习了他们进行的全球采购运作经验，在部分中提升民小天鹅的整体水平、提升了小天鹅竞争能力。 由于中国是全球的制造基地，十分细化的市场需求和激烈的全球采购竞争，迫使小有着极高的新产品开发速度，新品产值率达80%－90%。而且，针对全球化市场，小天鹅努力满足不同国家的技术要求，不断跟进国际水平。因此，不要小看中国的技术升级，哪儿市场活跃，哪儿技术就有活力。 为了继续做大、做强洗衣机主业，小天鹅加大了与通用电子合作的力度，打造国际化战略。通过与通用电气的合作，大大加速了小天鹅国际化发展的进程。现在，小天鹅在功能设计、技术研发、产品开发等各方面均拥有了引领全球洗衣机行业发展走向的核心技术，在行业　处于领先地位。小天鹅已经迈出了技术先进国际化品牌坚实的脚步。 小天鹅的全球采购得到了国际同行的，通用电气公司总裁杰夫?伊梅尔特说，“小天鹅是一个很好的例子，可以说明通用电气和中国的企业是能够建立很好合作关系的。从另一方面来说，小天鹅可以为通用电气生产更好的洗衣机，同时填补了我们产品群中的空缺。他们的产品质量很好、成本低，有较好地创新意识，而且工世也相当的优秀。而我们能做的，是将小天鹅的产品推向国际市场。所以在很多方向，我们双方都很成功。我们都能各自的目标，并创造双赢的局面。” 过去，很多国外企业都是把在本国市场上淘汰的产品打进中国。而现在，中国是家电产品的“晴雨表”，很多跨国公司将在本国都没有上市的产品先投进了中国。走进小天鹅，大概都能找到类似波特的涉及《竞争战略》、《竞争优势》或科林斯的《基业长青》、《从优秀到卓越》内容的书，因为他们知道，不断学习才是真正的竞争力。小天鹅有许多老总在工作之余坚持到国内外知名大学深造，更有老总还登上了国内外知名大学讲坛。 小天鹅在“全球采购”的过程，还积极学习国际市场游戏规则。在争取国际市场时，不是采用“价格战”的手段，为获得订单而竞相压价。目前，小天鹅洗衣机每台的最高出口价超过了300美元。事实证明，好机卖好价。 小天鹅在“全球采购时要认真研究各国的经济状况、市场需求和法律，做好细分　产品定位。小天鹅在注意保护自己知识产权的同时，也要新生别人的知识产权。学会国际市场的游戏规则，维护中国产业和产品的信誉。小天鹅要多参加国际大展，在大展中多接触客户、了解市场信息。这样小天鹅才能发展成为亚洲起规模的洗衣机制造商、具有国际竞争力的综合性电器集团。 “中国制造业采购经理指数”通过专家论证 记者13日从中国物流与采购联合会获悉，在由中国物流与采购联合会和国家统计局企业调查大队联合在京召开的“中国制造业采购经理指数(PMI)专家论证会”上，来自国家发改委、商务部、中国人民银行、国务院发展研究中心、社科院、国家信息中心、中国人民大学、中国工商大学等方面的专家，对业已通过专家论证的PMI指标体系给予了较高评价，认为此项工作是一项开创性工作，填补了国内空白。 专家组认为，该指标体系建立在对采购经理直接调查基础之上，其数据采集方法科学，保证了数据来源的可靠性、及时性。目前已经初步建成了比较完善的调查制度和调查渠道，并形成了一套比较完整的中国制造业采购经理调查指标体系。该指标体系具有较强的针对性和实用性。在调查指标和统计方法上，既借鉴国际PMI的先进经验和成熟做法，保证国际可比性；又紧密结合中国国情，有一定的独创性。 同时，专家们也建议尽快形成稳定、可持续发展的数据系列，向社会发布，与此同时在方法上要进一步完善。 据介绍，中国PMI建设工作历时三年，从二00五年一月开始，全国制造业采购经理指数调查工作正式启动。通过三个月的运转，已经建立了比较完善的调查渠道和调查制度。全国制造业共有七百二十七家企业参与了调查，建立了全国制造业月度PMI数据库，汇总了PMI数据，并据此进行了分析。 芜湖公用型保税仓库投入运营 日前，芜湖公用型保税仓库通过合肥海关代表国家海关总署的验收，正式投入运营。这是安徽省，也是我国中西部第一家公用型保税仓库，体现了安徽开放型经济的一种新形态。 这家仓库坐落在芜湖朱家桥外贸码头，为中国外运安徽公司兴建，库房面积6000平方米，首期使用2000平方米。仓库具有进出口货物供应基地和国际商品分拨配送中心功能，可为外向型企业提供充分享受国家保税政策，减少流动资金和货物到港费用，降低贸易成本；可以帮助企业储存加工所需的原材料或零部件，企业可根据需要随时提取加工装配，缩短进口原料的采购时间；企业可以在国际市场供应最有利之时，大量采购货物存入保税仓库，随时复运出境或投入市场，具有更大的外贸自主权。因此，芜湖公用型保税仓库将成为安徽接轨国际经济运行惯例的一个平台，拉动外向型经济发展的一个载体和沟通国内外两个市场的桥梁和窗口。 庆元建成浙西南最大农产品仓储冷藏中心 5月16日上午，一辆满载香菇的大货车徐徐开进庆元万成农产品仓储冷藏中心的大门，不到1个小时，10吨干香菇就被装卸工人搬入仓储冷藏库房，此举标志着这个投资1500多万元，集加工、仓储、冷藏、保鲜为一体的浙西南最大的农产品仓储冷藏中心正式投入运营。 庆元不仅以香菇闻名，同时也以盛产高山竹笋、高山锥栗等一大批高品质、纯天然的农产品而名播四方。到目前，该县已形成香菇8200万袋、水干果12万亩、高山反季节蔬菜1．2万亩的种植规模，成为全国最大的食用菌生产基地和集散中心，全省最大的高山锥栗生产基地。 庆元县百利菇业责任有限公司是进驻仓储冷藏中心的首批客户之一，总经理范树春告诉记者，农产品的生产和销售有着明显的季节性，特别是香菇，时间一长就会变色，冷藏中心的建成，不仅能使香菇长时间保存，拉长香菇的销售时间，同时还能提高香菇的品质，进一步增加农产品的附加值，增加农民和客商的收入。 据介绍，建设农产品仓储冷藏中心是庆元县巩固提升香菇市场的重要举措之一，也是加快农产品现代物流发展的物质基础。该中心采取“政府引导、市场运作”方式，公开选择业主，引进社会资金建设，经过100多天的紧张施工，现已完成一期建设。目前，该中心已拥有先进的低温冷库和各类大小标准仓库13000多平方米，既能满足香菇储存需求，又能为庆元县其它农产品提供冷藏保鲜服务，将带动庆元香菇及其它农产品产业的提升和发展。 芜湖口岸又添新内容 首家公用型保税仓库投入运营 由中国外运安徽公司在朱家桥物流园区内投资兴建的我省首家公用型保税仓库，昨日顺利通过合肥海关验收，正式投入运营。此举将进一步增强我市外贸的综合服务配套能力，有力提升芜湖口岸作为区域物流中心的地位。 该保税仓库首批投入使用库房面积2000平方米，根据需求可扩容至5000平方米。配备有12台彩色摄像机组成的24小时全方位电子防盗监控系统，并由芜湖海关实施远程监控。保税仓库的投入运营可以让我市及周边地区外向型企业充分享受保税政策，减少货物到港时可能产生的各种费用，降低贸易成本。此外，企业可以在国际市场供应最有利的情况下大量采购货物存入保税仓库，并根据市场需求，选择最佳时机将所存货物复运出境或投入市场，从而使企业对外经营策略更加多样化，实现更大的外贸自主权。 重洽会上六合物流仓储投资额最大 日前，南京市2005年重大项目洽谈会落下帷幕，南京市发改委主任李琦在新闻发布会上通报了此次重洽会的成果。 七个联办城市引资20.7亿元 此次大会共吸引来自24个国家、我国港澳台地区和30个省市的众多客商参加，总人数超过2000人。据初步统计，南京共达成合作意向以上大项目71个，总投资228.2亿元。镇江、淮安、滁州、芜湖、马鞍山、淮南、宣城等七个联办城市推出的一批重大项目也受到客商广泛关注，共达成合作意向以上项目17个，总投资20.7亿元。 投资总额比去年增加20 南京市发改委主任李琦分析了南京今年签约项目的四大特点：一是涵盖面广，所签约的71个项目，不仅包括制造业、基础设施、服务业、房地产等项目，还涵盖了文化、卫生、体育、休闲娱乐等领域；二是总量增加，投资总额达到228.2亿元，比去年增加20%；三是项目平均规模大，与去年“重洽会”相比，签约项目规模平均提高了5000万元；四是成熟度高，本届“重洽会”共有24个项目发放了批准证书和营业执照，占签约项目总数的34%，比去年提高近30%。 六合物流仓储投资额最大 记者了解到，此次重洽会南京正式签约发照的项目中，投资额最大的是由新明经济开发有限公司投资的六合物流仓储中心，投资额16亿人民币，而会前一些呼声很高的热门城建项目虽然一直不缺感兴趣的客商，但均未在此次会议上达成具体的合作意向。在重洽会城建专场上，城建、交通两大集团推出了14个项目，基础设施类有投资55亿元的南京长江第四大桥、投资45亿元的南京绕城公路，还有污水一体化项目、火车站地下停车场等，总投资额达23亿美元。 南京市政府有关负责人告诉记者，这些项目参加重洽会的目的就是亮个相，将招商信息发布出去，具体洽谈工作在会后进行，从目前接洽客商的情况看，这些项目因为招商方式灵活、效益高，一点不愁“嫁”。