首次中国(海峡)消费品全球采购交易会在福州举行 记者从二日下午举行的新闻发布会上获悉，由中国营销学会、中国品牌协会、中国国际贸促会福建分会联合举办的首次中国(海峡)消费品全球采购交易会将于明年一月六日至十日在福州举行。届时，将有二百余家国内外大型集团在福州开展交易活动。 >　　组委会负责人今天下午在此间介绍称，国际零售业巨头家乐福、沃尔玛、麦德龙、欧尚、易初莲花、欧倍得、百安居、家家、屈臣氏、新加坡SM广场等处于国际百强地位的国际买家，以及国内大型卖场都已做好了参会采购的准备。跨国公司直接采购，无疑给福建省企业与国际大型买家开展长期合作创造了机会，并能促进国内更多的产品通过连锁集团采购系统直接进入国际市场。 这次消费品全球采购交易会的举办，旨在努力搭建中国商品与跨国零售集团、国际采购机构、国内主要零售商之间的交易平台，使企业更好地把握国际、国内市场动态。同时，展会将汇聚消费品领域的商品流、采购流、信息流，成为名品荟萃、万商云集的中国最具规模的消费品全球采购盛会。 据悉，在这次全球采购交易会上，将举办“国际采购与营销高峰论坛”、“跨国零售集团采购说明会”及“欢乐购物嘉年华”等活动。 苏宁电器：跨国采购会为我们提供了新平台 4日，由国家商务部和江苏省人民政府联合主办的2005年跨国零售集团国际采购会在南京国展中心举行，苏宁电器、苏果、麦德龙、家乐福等众多国内国际零售巨头都参加了此次大会。 扎根南京并已覆盖全国的家电零售巨头苏宁电器的展台占 据了会场入口处黄金位置，显得尤为引人注目，同时也成为了国内外媒体采访的焦点。 据全程负责组织此次展会的苏宁电器营销中心徐经理介绍，此次参加这个采购会主要目的有三个： 首先，可以增进与国内大型企业之间的相互交流和学习，而且苏宁电器的参展，也能带动业内许多其他供应商的加入，有助于提升整个展会的含金量。 第二，可以在品类拓展、进货渠道上进行拓宽。这能使流通渠道经销的产品线能够紧跟上游企业的产品开发速度，进而使销售更加贴近消费者。展会首日，苏宁就斩获颇丰，已经有数十家供应商表达了合作意向。 第三，可以增进与国际流通巨头之间的了解。这次参展的国际零售商也为数不少，苏宁参展不仅能与他们进行同场竞技，还能通过这个平台加强与国际零售巨头之间的合作。展会开始不久即有某国际零售商与苏宁参展人员进行了交流洽谈，并初步确立了合作意向。 商务部市场体系建设司副司长陈林表示，举办跨国零售集团国际采购会，就是为跨国零售集团和国内企业提供一个高效率、低成本的交流平台，实现供需方的双赢。 中储粮河南分公司仓储管理工作现场交流会在邓州市召开 日前，中储粮河南分公司仓储管理工作现场交流会在邓州市召开。中储粮河南分公司仓储管理处处长朱永士以及全省各直属库仓储管理主抓负责人参加会议。 邓州市委常委、副市长赵水出席会议并代表市委、市政府对现场会在我市召开表示热烈欢迎。 中储粮邓州直属库在会上作了仓储管理工作经验交流发言。与会人员观摩了中储粮邓州直属库仓储管理工作。 朱永士希望中储粮邓州分公司规范管理，不断提高科学储粮水平，向规范化管理要效益，认真做好新形势下中央储备粮仓储管理工作。 日纺织贸易公司加大在华物流加工投资 从事纺织品贸易的日本企业大致可以分为两类：一类是大型综合贸易公司，如伊藤忠、丸红等商社的纺织品贸易分公司；另一类是专业纺织贸易公司，如田村驹、蝶理等。最近，日本纺织贸易公司加大了在华物流加工的投资力度，设计纺织服装的质检、验整、修补等领域的基础设施。 贸易公司的服装业务多以贴牌加工（OEM）为主。近年来，由于货主在供货期、商品种类等方面提出了更为严格的要求，贸易公司面临着三方面的困难，即"批量减小"、"周期缩短"和"价格战"。如果出现延误交货期或质量问 题，就可能严重影响纺织贸易公司的业绩。在这种背景下，各公司不可避免地加强在中国的质量管理，同时尽可能提高物流效率。 住金物产依靠信息网络降低成本 住金物产公司目前在上海和青岛设有物流据点，承担质检、验整、修补等业务。今年，公司在天津建成了物流中心，年底和明年还将相继在香港和大连建设物流中心。住金物产将上述物流中心定位在"购物码头"，今后将针对不同客户开展集装箱装载、运送业务。公司希望通过加强物流管理降低退货率，减少因质量问题造成的损失。 为了实现这一目标，住金物产独自开发了纺织品贸易信息系统"WINDS"，并计划以此为基础，建立覆盖在华关联企业、日本国内的面料供应商、辅料生产企业、批发商、经销商和日本国内物流中心的信息网络。今年4月，公司专门成立了旨在推进供应链管理的"SCM促进部"，计划全面开展降低物流成本的工作，包括减少库存损失、缩短停工待料时间等。 根据日本海关的统计，住金物产公司目前的进口报关量已经超过4万次，而在5年前，这一数字为3万次左右。据介绍，由于批量减少、进货周期缩短、商品单价降低等原因，每次报关的平均金额降低了30%以上。因此，如何提高通关效率成为企业经营中的重要问题之一。最近，公司为来自相关流通企业的30名员工进行了"WINDS"系统操作知识方面的培训，目的就是要提高通关效率。 蝶理资本参与强化物流管理 为了加强在华物流管理，蝶理公司选择了资本参与方式。该公司通过参股与浪速运输公司旗下的上海浪速时装整理服务有限公司建立了合作关系。今后，上海浪速时装整理服务有限公司将承担蝶理面向日本大型服装企业的纺织服装产品的熨烫、质检、修补等业务。 此外，蝶理公司在今年8月与大阪的流通企业三兴公司、中国大型纺织企业大杨集团有限公司合资成立了大连三兴物流有限公司，占地面积为1万平方米的物流中心将于明年7月完工。 田村驹整合在华物流设施 田村驹公司目前在上海、青岛和香港拥有物流中心，今年4月公司将质量管理业务从服装软件室中独立出来，成立了专门的质量管理办公室，希望能够进一步减少残次品率。去年，公司利用上海TCS物流公司设在江苏大仓的物流中心的空闲场地设置了质检生产线，并向当地企业派遣有经验的质检员进行指导。目前，田村驹的质检工作从样衣制作阶段就开始了。 2005年度，公司计划将大仓物流中心的规模扩大到3倍，青岛物流中心则实行迁移并扩大规模到1.5倍。经过整合后，大仓物流中心和青岛物流中心分别承担服装和床上用品的验整业务。此外，他们还将上海的当地法人"田村驹上海纺织品有限公司"和"田村驹上海事务所"的职能进行整合。前者负责面向日本、欧美和亚洲的出口和在华销售方面的营业活动；后者则主要从事生产管理等方面的工作。 总的来说，纺织贸易公司的贴牌加工业务越来越艰难，甚至有业内人士称"利润率已经从过去的35%降到了20%"，价格战使得纺织贸易企业的效益出现明显滑坡。与此同时，加工业的利润空间已被压缩到极限。日本大型纺织贸易企业中，已经有一些公司开始代替或者开展第三方物流。在这种背景下，加强质量管理、提高物流效率成为纺织贸易公司最为紧迫的课题。 一次申报一次放行 长三角通关一体化改革启动 “长三角”地区企业从事外贸进出口业务，因地处不同关区而造成物流障碍的时代已经成为历史。根据国家海关总署统一部署，昨天，“长三角”地区通关一体化改革开始启动，来自苏州地区的大批出口货物，经上海口岸物流信息统一平台瞬间完成跨关区通关作业程序，装船远销海外。 “长三角”地区实现通关一体化，不仅能有效降低物流成本，还能更好发挥上海大口岸、大外贸功能和洋山保税港的优势，增强上海口岸对周边地区的服务和辐射能力，加快上海国际航运中心建设步伐。 目前，海关总署对H2000报关系统的修改已经完成，“长三角”通关一体化改革已从上月底起进行了多次试运行，其中包括上海海关与南京海关、杭州海关开展的海运领域通关改革试点。为此，上海海关作了充分准备，如强化信息技术配套、优化人力资源配置等。 “长三角”通关一体化改革的总体思路为“3＋1”模式，即 以规范和简化转关监管，实行跨关区“属地申报，口岸验放”通关方式，积极推进“粤港澳快速通关”方式为重点，积极探索区域性虚拟集中审单作业模式，建立区域海关联系配合机制。 实施区域通关改革后，“长三角”地区转关运输将由人工审核转为计算机自动审核，海关对企业实施“属地申报、口岸验放”模式，以打破“长三角”现有的关区限制，使跨关区通关作业程序从过去的“两次申报、两次放行”方式转变为“一次申报、一次放行”，消除因关区设置而造成的物流障碍。企业可根据自身需要，选择“口岸申报、口岸验放”、“属地申报、口岸验放”和“转关运输”三种模式并办理通关手续。上海本地试点企业也可根据“属地申报、口岸验放”通关模式的流程设计，选择在上海口岸就近进行通关申报、纳税，然后在江苏、浙江两省的其他口岸办理货物实际放行手续，从而实现进出口货物的跨区快速流转，有效降低企业物流成本。 “长三角”地区现拥有35个“国家一类”口岸、19个沿海港口、10个内河港口、5个航空港口和1个铁路临时口岸。据悉，这些口岸和港口都将纳入“长三角”通关一体化平台。 据介绍，已经启动的“长三角”通关一体化改革，目前主要集中在苏州与上海之间。各项准备工作完成、时机成熟后，整个“长三角”地区所有企业都将享受到通关一体化带来的诸多好处。(作者:於武进 孙群 蒋心和) 中德签署60列铁路高速列车采购协议 铁道部11月20日在京与唐山机车车辆厂、德国西门子公司举行了60列时速300公里动车组签约仪式，2009年12月将全面完成动车组交付，届时国产化率将超过70%。 本次采购的60列时速300公里动车组将全部使用中国品牌， 其中整列进口3列，在德国西门子公司生产，其余57列全部由国内唐山机车车辆厂制造。本次采购的动车组是在德国ICE型动车组基础上开发的产品，代表当今世界最先进的动车组水平。