经济性原则，对于各种设计方案可按货币指标和实物指标进行比较选择，如投资、经营费用、投资回收期、劳动生产率、材料消耗等，同时要考虑各种特殊的因素。自动仓库的经济性分析一般做的较少，因为： 1. 自动仓库是固定投资中的一部分，在计算这项产品的财务预期指标时，己考虑了这项投资，故没有做针对仓库的具体分析。 2. 如果自动仓库应用在商业物流配送中心，我们会很容易通过投入数、运行费用数、营业额数、折旧数考评它的经济性。生产过程中的自动仓库却很难寻找到量的关系。 3. 自动仓库属先进制造系统，此类项目的经济性评价经常采用定性分析。 就整体式自动仓库和分离式自动仓库的投资而言,一般要视仓库的高度情况,对于超过20米的自动仓库,投资对比如下: 仓库高度22米,货位数8600个，单元尺寸：1200×1100×1500，单元重量800KG 整体式仓库投资： 480万元（货架及钢构）+70万元（彩板）=550万元 分离式仓库投资： 240万元（组合货架）+270（钢结构房）+70（彩板）=580万元 对比看，整体式仓库的造价要比分离式仓库低6.9%,但整体式仓库的设计及受力计算都要复杂一些。 整体式自动仓库的经济性评价另一办法是采用定性的原则，因仓库是整个公司的最高建筑物，库架合一彩板围护的美好外观使企业的外在形象大大地提高。 发展物流技术不仅仅是当今人们的关注的话题，更主要的是已变成人们脚踏实地的行动。物流技术的发展离不开物流设备等基础设施的发展，应该说阻碍物流技术进步的不是软件问题，而是基础硬件的问题。自动化立体仓库是物资流通中的关键单元，担负着重要的作用，在发达国家“建库就建自动仓库”已成为必然。在日本，随着年代的发展，库架合一整体式自动仓库的数量与分离式仓库数量俞加接近。 在我国，库架合一自动化立体仓库有着较好的发展前景，尤其是在以下领域有着较大的发展前途： 1. 商业物流配送中心 商业物流配送中心的自动仓库规模一般比较大，货位数较多，高度一般超出20米，尤其适合建整体式仓库。 2. 高成长性集团公司 不论是生产过程仓库还是产成品仓库，在追求货位数、效率、合理利用空间的同时，热衷于彩钢板围护的现代化工厂理念，库架合一尤为适合。 3. 铁路、机场、港口 它们是物流中转集中的环节，国家立项,投资较大，资金上使建设高大自动仓库有所保证。 国内已建成的库架合一整体式仓库多在外商独资企业中，如韩泰轮胎、芬欧纸业等。仪征化纤股份有限公司于今年也建设了一座30米高的库架合一整体式自动仓库。可以看到，库架合一整体式自动仓库的技术将日趋成熟，其发展前景也日趋广阔。