进一步提高行业服务水平

推动我国物流业又好又快发展

—— 中国物流与采购联合会第四次

会员代表大会工作报告

中国物流与采购联合会会长   陆  江

（二〇〇七年十一月十七日）

各位代表、同志们：

中国物流与采购联合会第四次会员代表大会，在全国上下学习贯彻党的十七大精神的新形势下召开。我们要紧密结合物流与采购和生产资料流通行业改革发展的实际，深入学习贯彻党的十七大精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，贯彻落实科学发展观，进一步提高行业服务水平，推动我国物流业又好又快发展。现在，我代表中国物流与采购联合会第三届理事会，向大会报告工作，请予审议。

一、第三届理事会工作回顾

中国物流与采购联合会第三届会员代表大会2003年3月在北京召开，选举产生了第三届理事会，至今已届四年。

本届理事会的四年，是我国改革开放和全面建设小康社会取得重大进展，现代物流业全面、快速、稳定发展的重要时期。党中央、国务院重视物流发展。党的十七大提出，发展现代服务业，提高服务业比重和水平。国家“十一五”规划，确立了现代物流的产业地位。国务院今年9月在安徽召开全国服务业工作会议，把加快发展服务业，特别是拓展生产性服务业，作为我国“十一五”时期的重大战略和基本政策。

在经济持续快速发展和政府积极推动下，我国现代物流业取得新进展。国有、民营和外资物流企业在竞争与合作中迅速成长，制造业和商贸流通业等各领域的物流运作模式开始转变。物流基础设施和信息化建设进度加快，物流服务能力和水平有了较大提高。物流标准、统计、教育、培训、科研、理论等行业基础性工作初见成效。2006年与2002年相比，全国社会物流总费用与GDP的比率由18.9%下降为18.3%；物流业增加值占全部服务业增加值的比重由15.8%上升到17.1%。生产资料流通行业加快改革发展，我国生产资料市场流通规模将达20万亿元。

四年多来，在国务院国有资产监督管理委员会、民政部和全国现代物流工作部际联席会议领导下，在各副会长单位，常务理事和理事单位以及广大会员单位积极参与下，在政府有关部门、相关行业组织以及物流教学研究新闻单位等社会各界大力支持下，联合会坚持为政府服务、为行业服务、为企业服务、为会员服务的根本宗旨，为推动我国物流业发展做出了应有贡献。我们所做的工作，多次受到国资委、国家发改委、商务部、财政部、教育部、国家统计局、国家标准委等有关部门的充分肯定，2004年被民政部授予“全国先进民间组织”光荣称号。联合会几年来所做的主要工作如下：

（一）深入调查研究，主动配合政府部门工作

现代物流是涉及众多部门的新型复合性产业，联合会的工作离不开政府有关部门的支持。几年来，我们从调查研究入手，努力掌握行业情况，及时反映企业诉求，主动配合政府部门的工作。

一是组织开展调查研究，推动有关政策和规划的出台。2003年，联合会积极参与全国政协组织的现代物流专题调研活动。当年12月，温家宝等国务院领导同志对调研报告做出重要批示。2004年8月，经国务院批准，国家发改委等9部门根据报告提出的建议，出台了《关于促进我国现代物流业发展的意见》。2005年，我们为国家“十一五”规划纲要的起草提供了现代物流方面的观点和材料。2002年以来，联合会参与了《全国现代物流业发展专项规划》的起草工作。

四年多来，联合会完成了自主设立、委托研究和组织研究的课题近100个，许多研究成果被国家发改委、国资委、财政部、商务部、教育部、国家开发银行等部门采纳。有关《我国民营物流企业发展研究》《外资进入中国物流业的影响及其政策研究》《中国制造企业物流现状及政策研究》《全国物流园区发展研究》《关于物流信息化与公共信息平台研究》《采购经理指数(PMI)与经济发展研究》《全国汽车物流运力资源整合研究》《我国物流人才需求预测研究》等研究成果在业内外产生了广泛影响。

二是建立经常性联系机制，完成政府委托事项。联合会作为全国现代物流工作部际联席会议的成员，积极参与联席会议各项工作，先后完成了2005年首次全国现代物流工作会议及历次部际联席会议、办公室工作会议、联络员会议、重点联系企业会议、统计工作会议等重要会议的相关资料起草工作。2007年参与承办了由国家发改委主办的首届全国制造业与物流业联动发展大会。联合会与商务部建立了工作联系机制，承办了中国中部贸易投资博览会现代流通与中部崛起高层论坛及跨国采购洽谈会，以及中国东盟博览会物流论坛，完成了《中日韩流通与物流联合报告书》和其他商务课题的研究工作。受财政部委托，完成了《关于促进我国农村流通体系建设的财税政策研究》和中西部地区农村流通项目的评审工作；承担了“关于促进我国服务业发展的财税支持政策研究”的部分组织工作，具体承办了“城市配送体系及公共物流信息平台”的课题研究工作。

三是在政府有关部门指导下，为行业企业解决实际问题。例如，营业税重复纳税是困扰物流企业发展的重大问题，自2006年以来，国家税总根据九部门文件精神先后两次发文，批准了197家试点物流企业。联合会参与了摸底调查、企业推荐、专家论证等环节，促进了试点企业政策的落实。在此基础上，我们与国家发改委联合召开了税收试点物流企业座谈会，根据企业反映的情况，提出了关于扩大物流税收试点的政策建议。受国家发改委委托，完成了《税收试点物流企业调查报告》《中国现代物流业税收管理研究》课题的调查论证工作。针对物流企业融资难问题，2007年联合会与国家开发银行签署合作协议，承担了《国家开发银行支持现代物流产业规划》的研究制定工作，帮助开行推荐重点物流企业和项目，为物流企业搭建融资平台。2005年，联合会积极向有关管理部门反映，协助解决了商品车运输在公路治超中严重受阻的问题。

（二）全面开展行业基础性工作，努力打造服务平台

物流业是新行业、新产业，基础工作相对薄弱，需要通过服务创新，打造服务平台。经过联合会几年来的努力，物流标准、统计、科技、教育与培训、信用评级和规划与咨询等基础性工作从无到有，逐步健全和完善，形成了基本的服务平台。

一是物流标准化工作平台。在国家有关部门支持下，全国物流标准化技术委员会2003年8月成立，秘书处设在联合会。秘书处组织各方面专家起草的《2005-2010年物流标准发展规划》，已经国家标准委等八部门联合发布。根据《规划》，一些通用性、基础性重点国家标准项目，如《物流术语》《联运通用平托盘》《物流成本》《商品车运输服务规范》等16项国家标准和24项行业标准陆续出台。国家标准《物流企业分类与评估指标》2005年5月1日实施以来，建立了相应的评估工作体系，已向社会公布了4批共计172家A级物流企业名单。

二是物流统计工作平台。联合会从2003年起研究建立社会物流统计核算体系。2004年，国家发改委、国家统计局发文建立物流统计调查与核算制度（试行），委托联合会组织实施。2006年4月，国家发改委发出《关于组织实施社会物流统计核算与报表制度的通知》（发改运行[2006]625号），原试行制度转为正式制度。2004年以来，由国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会每年向国内外发布统计结果。2005年以来，国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会每年进行“全国重点企业物流统计调查”，以企业调查为基础，做出了“最具竞争力50强物流企业”排序。同时，联合会积极配合国家发改委和国家统计局，指导推动各省区市开展物流统计工作。目前已经有17个省市启动了物流统计工作，其他省市也在积极准备。制造业采购经理指数（PMI）2005年7月开始发布，服务业采购经理指数已进入数据报送阶段，明年上半年正式发布。“全国公路普通货物运价指数”于2006年7月与汇通天下信息技术有限公司联合推出。

三是物流教育培训工作平台。2001年，联合会提出启动中国物流人才教育工程。2005年，教育部批准成立“教育部中等学校物流专业教学指导委员会”和“教育部高等学校物流类专业教学指导委员会”，秘书处均设在联合会。2007年，物流管理专业和物流工程专业两个培养方案指导性意见初步完成。截至2007年上半年，全国已有273所本科院校、超过500所高等职业学校和1000多所中等专业学校开设了物流专业，在校学生突破50万人。物流师职业资格培训与认证工作自2003年11月开展以来，在劳动部的支持下，联合会在全国32个省区市（含香港地区和解放军）设置了近200个培训机构，已有5.02万人参加了培训，其中3.3万人通过全国统一考试，取得了高级物流师、物流师或助理物流师资格证书。采购师和联合国、世界贸易组织的ITC“采购与供应链管理”认证项目以及引进美国的注册采购经理（CPM）项目也已正式启动。这些工作的深入开展，有效提高了行业从业人员的业务水平，一定程度上缓解了物流与采购人才紧缺的问题。由于我们对于上述培训认证项目的严格规范管理，已在社会上取得较好的认知度。

四是物流科技工作平台。2004年，由联合会组织专家学者起草的物流科技发展规划，已经纳入国家中长期科技发展规划。“中国物流与采购联合会科学技术奖”2002年11月经科技部批准设立，评审工作已进行了四届。388项申报项目中有72项先后获奖，其中一等奖10项，二等奖27项，三等奖35项。2004年，由宝供物流企业集团出资的“宝供物流奖”开始纳入“中国物流发展专项基金”，已经进行了两次评奖。

五是物流企业信用评级工作平台。经全国整顿和规范市场秩序办公室和国资委批准，联合会从2007年3月起，正式启动了对物流企业的信用评级试点工作。按照《物流企业信用评级管理办法》规定，首批24家信用A级物流企业已经评出，并向社会公布。

六是物流规划与咨询服务平台。联合会物流规划研究院自2002年成立以来，不断加强自身能力建设，为地方和企业完成物流规划与咨询项目20多个。同时，加大了与国务院有关部委的联系，开始承接一些国家级项目。联合会在组织规划咨询项目时，尽量整合社会资源，发挥各方面专家的力量，提高了服务质量和联合会的凝聚力。

（三）围绕行业实际需要，不断创新服务品牌

各类行业活动是联合会重要的服务内容，也是联合会发展的活力源泉。四年多来，联合会紧密围绕行业发展的实际，创立并发展了面向不同服务对象的品牌服务项目。

一是行业评审表彰项目。人事部批准和联合会共同组织开展了全国物流行业先进集体、劳动模范和先进工作者的评选表彰工作。这是在物流行业首次开展的政府表彰活动，对提高行业凝聚力和影响力具有重要意义。2007年5月14日双方联合发文以后，经过各地政府物流工作牵头部门和物流行业协会层层选拔推荐，首批全国物流行业先进集体、劳动模范（先进工作者）将在今天下午受到表彰。各地普遍反映，这是物流行业的一件大好事，提高了物流行业职工在社会各行业中的地位，也提高了物流行业协会的地位。“中国物流示范基地”和“中国物流实验基地”的评审命名工作，自2001年创立以来，已评审命名“示范基地”15家“实验基地”18家。“物流企业十大年度人物”评选工作，自2005年开展以来，受到物流界广泛关注。“中国物流学术年会优秀论文奖”2002年设立，已有500多篇物流论文获奖。

二是行业论坛会议项目。“中国物流专家论坛”自2001年创立以来，已连续举办14次，特别是在“物流行业年度形势分析与展望”和“物流园区交流与合作”方面形成了品牌；“中国物流企业家论坛暨中国物流企业年会”2003年创办，在业内产生了较高的知名度和社会影响力;“中国物流学术年会”已经举办6届，成为检阅物流研究成果，探讨热点问题的行业学术盛会；海峡两岸四地物流论坛已陆续举办四届，受到了港澳台物流企业界和理论界的欢迎；已经举办7届的“全国高校物流教学研讨会”和5届“高校物流青年骨干教师培训班”，为交流高校物流教学经验，培养师资，完善学科体系建设发挥了重要作用。

三是行业新闻、出版与信息工作。2005年9月，由联合会主管的《现代物流报》创刊，中国物流行业有了第一份综合性报纸。报纸在宣传现代物流、生产资料流通领域的改革和发展，反映广大职工精神风貌以及传递政策和经济信息等方面，发挥了重要作用。《中国物流与采购》杂志先后进行了组织结构调整和版面改造，内容质量有较大提高，发行量逐步扩大。中国物流与采购网作为中国物流与采购联合会的门户网站，内容更加丰富，形式更加多样，访问人数稳步上升。联合会承担的向国家有关部门信息报送任务，连年获得好评。由联合会主管的央视数字电视《东方物流》频道2006年开始试播，对物流行业进行了有效宣传，并为联合会积累了大量影视资料。在编辑出版方面，四年多来，除《会员通讯》《中物联参阅》和《周讯》正常出刊外，联合会已经形成了“一本年鉴、三个报告”的年度系列出版物格局。即，以资料性见长的《中国物流年鉴》，分析预测物流实践发展的《中国物流发展报告》，展示学术年会优秀论文的《中国物流学术前沿报告》和汇集调查研究精品报告的《中国物流重点课题报告》。这些出版物互相联系，互为补充，共同构成全面了解中国物流的重要“窗口”。

（四）扩大联合与协作，构建长效服务网络

四年多来，联合会在开展各项工作的过程中，注重工作网络建设，先后同政府有关部门、行业协会、物流企业和园区、研究机构和新闻媒体等建立了多层次的工作网络体系，提升了联合会的专业服务能力。

一是政府工作联系网络。一方面通过参加部际联席会议的工作，加强与各成员单位及相关部委的联系，发挥沟通、协助与参谋作用；另一方面向地方政府物流主管部门延伸服务。四年多来，联合会定期向各省区市、计划单列市和副省级城市物流主管部门发送电子邮件及相关材料，帮助部分省市完善物流基础性工作，培养业务人才，参与政策咨询和规划评审，组织策划会议和活动，得到了广泛认同和支持。目前，联合会的这些服务项目正在向地市县政府延伸。

二是协会工作推进网络。经过几年发展，全国省一级物流行业协会基本建立。各地协会积极参与配合联合会开展的各项工作，同时要求联合会对地方协会的工作给予帮助指导。联合会于2005年发起建立了“全国物流行业协会联系制度”。2007年7月，召开了“全国省市物流行业协会负责人座谈会”，讨论通过了《中国物流与采购联合会与省市物流协会工作联系机制》。

三是物流园区协作网络。联合会自2003年起连续5年召开全国物流园区（基地、中心）交流研讨会，2005年发起组建了“全国物流园区（基地、中心）协作联盟”；2006年发布了《首次全国物流园区调查报告》；在2007年召开的第五次会议上，38家成员单位共同签署了《合作意向书》，积极探索更加开放和紧密型联系的合作模式。

四是物流研究机构协作网络。“全国物流研究机构联系协作网”，于2005年11月在第4次中国物流学术年会上发起建立，目前已有40多家研究机构参加了协作网的工作。2006年开始设立“中国物流学会研究课题”，当年收到43个结题报告，其中18个获奖。2007年，协作网成员单位共完成研究课题59个，其中20个被评为优秀课题。从第5次中国物流学术年会以来，已经分两批聘任了112名“中国物流学会特约研究员”。协作网在团结和联络全国物流研究机构和人员，深化和扩大物流研究方面开始发挥重要作用。

五是物流新闻工作联系网络。联合会于2002年牵头成立了“全国物流与采购新闻媒体联席会议”，目前已有60多家新闻单位参与。联合会通过定期发布电子邮件，不定期组织新闻发布会，按年度进行“物流行业十件大事”评选，以及“物流行业好新闻”评选等活动，形成了联系广泛、反应敏捷的物流新闻宣传工作网络，发挥了“行业新闻中心”的作用。

（五）发展现代流通，推进生产资料流通行业改革创新

近年来，生产资料流通行业的流通主体、流通渠道和流通方式发生了重大变化。联合会在新的形势下，不断探索新的服务方式，积极推进生产资料流通行业改革创新。为此，联合会调整了生产资料专业委员会，加强了领导，协调了相关部门的业务，生产资料流通行业服务工作正在稳步推进。

一是积极推进省市物资集团的改革与发展。近年来，在原有的全国生产资料流通主管部门撤销合并，地方国有物资系统改革重组的情况下，联合会先后在浙江、广东、安徽、天津分别召开全国生产资料流通企业工作座谈会，解剖物资企业改革的热点难点问题，交流发展连锁经营、加工配送、电子商务等新型流通方式的经验，分析生产资料市场形势，引导企业做大做强。同时，联合会积极推进生产资料流通行业的联系与交流，先后参加华北、西北、华东、西南等地区片会，与各地物资流通企业一起探讨生产资料流通企业改革与发展的问题。

二是定期召开生产资料流通统计工作会议。联合会把构建生产资料新的统计网络作为一项重要工作来抓，坚持和完善生产资料统计制度。由中国物流信息中心提供的生产资料统计数据受到有关部门、重要媒体和高层领导重视，成为了解我国生产资料流通行业的重要依据。信息中心与商务部合作召开的全国钢材市场形势分析会，在业内产生了较大影响。在国家统计局的支持下，《全国汽车流通统计报表制度》，成为业内统计数据权威渠道。

三是推进商品批发市场的转型与发展。2006年3月，商务部办公厅发布《关于确定重点联系市场（第一批）名单的通知》，明确生产资料批发市场由中国物流与采购联合会初审并向商务部推荐。2007年8月，联合会在广州召开了“第四次全国重点批发市场总裁联席会暨商品交易市场现代物流体系建设研讨会”，确定了第三批40家推进流通现代化重点联系批发市场。

四是在政府部门的指导下加强二手车流通管理。受商务部委托，我们组织专家进行了《关于二手车市场发展研究报告》的课题研究及《二手车流通管理办法》（征求意见稿）的拟订工作。由联合会主办的二手车流通行业年会，成为业内的品牌活动。

（六）参与国际组织事务，拓宽国际交往渠道

四年多来，联合会注重加强与国际组织、国外行业组织、政府和企业的联系，进一步拓宽了国际交往的渠道，扩大了中国物流行业及联合会在国际上的影响。

一是承办了“第14届国际采购与供应管理联盟世界大会”。2005年9月，包括150名国外代表共900名代表参加了大会。吴仪副总理代表中国政府到会并致辞，商务部、国家发改委、财政部、国资委和北京市政府作为大会的支持单位，有关领导参加了会议。中外经济、物流与采购领域著名专家近50人在大会及主题午餐会上发表演讲，国际采购联盟专门为联合会颁发了特殊贡献奖，显著提升了联合会在国内外采购领域的地位和影响。

二是国际展览深入扩大。与德国汉诺威展览公司合作的“亚洲国际物流技术与运输系统展览会”自2000年以来，已成功举办8届。2007年的展会共吸引了来自19个国家和地区的380多家参展商，展出规模达到2.4万平方米，已成为国内规模最大的物流装备和技术展览会。经中国国际贸易促进会批准，2005年成立了物流行业分会。分会成立以来，已在北京、广西、广东等地组织了展览会；与韩国、美国、德国、俄罗斯等国达成了出国参加物流展览会的合作项目；即将与英国励展集团合作举办以物流服务和运输为主题的‘2007亚洲国际运输与物流展览会;开通了物流贸促网。

三是国际交往日益增多。几年来，联合会领导带团出访，参加国际采购联盟、亚太物流联盟和东北亚物流学会等国际会议，协助全国政协、商务部等组团出国考察。2007年，联合会副会长何黎明同志分别当选国际采购与供应管理联盟副主席，亚太物流联盟副主席。同时，联合会接待各国同行来华访问，与有关国家政府部门和非政府组织进行了实质性合作。如，与WTO国际贸易中心、美国供应管理协会合作，举办了多次采购与供应链管理研讨会；与日韩两国物流学会一起成立了中国东北亚物流学会；与日韩两国托盘组织发起成立了亚洲托盘合作组织——亚洲托盘系统联盟；与加州农产品协会合作，完成了美国农业部的研究课题。几年来，我们争取到日本、德国、加拿大、韩国等国政府资助的物流管理人员和教师赴国外研修培训项目。其中，由德国政府资助，为期三年分期分批派遣500名物流企业管理人员和院校师资赴德国培训项目正在实施中。

四年多来，我们在深入开展各项业务工作的同时，不断深化内部改革，加强联合会自身建设。截至目前，联合会直接会员单位（不包括各专业委员会会员数和加入我会的行业协会会员数）已经发展到1200多家，比2003年3月净增580家，会员总数接近翻一番。会员来自不同地区、不同行业和多种所有制的各类企业、院校和研究单位，他们当中有的代表进入我会领导机构，联合会向跨行业、跨地区、跨部门发展方面迈出重要步伐。在本届理事会期间，联合会先后成立了汽车物流分会和采购与供应链管理、物流装备、托盘、易货交易、应急物流等专业委员会。受国资委委托，较好地完成了25个全国性专业协会和8个事业单位的代管工作。联合会秘书处不断深化人事和薪酬制度改革，建立符合协会工作需要的激励和约束机制，各部室工作班子和人员结构得到优化。一个齐心协力，拼搏进取，开拓创新和苦干实干的工作团队初步形成。

各位代表：中国物流与采购联合会自2001年更名以后，特别是自上届理事会以来，组织体系基本形成，工作思路基本确定，服务平台和工作网络初步建立，在推动行业发展中的地位和作用，已获得社会各界及国际同行认可，为今后工作打下了较好的基础。联合会各项工作的开展和所有成绩的取得，是各级政府部门支持的结果，也是副会长单位、常务理事、理事单位以及全体会员共同努力的结果。

借此机会，我代表中国物流与采购联合会理事会，向各位副会长、常务理事、理事和会员，向在座各位，向所有关心、支持、参与中国物流与采购事业的各界人士，以及老领导、老同志表示衷心的感谢！

四年多来，联合会工作虽然有了很大进展，但仍然赶不上快速发展的流通、物流形势的需要，与行业企业及会员单位对我们的要求还有不小的差距。一是对会员、企业和行业的调查研究不够深入，基础的“数据库”、“资料库”、“企业库”、“人才库”还不够完善，对全行业的总体发展还缺乏全面深入的了解，对生产资料流通工作研究不够。二是会员总体规模不够大，会员的所有制结构、专业结构和地域分布等方面也不尽合理。三是服务手段单一，为企业解决实际问题的个性化服务功能还比较薄弱。四是有些会议、活动针对性不够强，质量不高，收效不大。五是缺乏对国外物流的系统研究，国际交往开展的面还不够宽等等。这些，都需要我们在今后工作中改进提高。

回顾四年多来联合会的工作，我们有几点比较深刻的体会：

第一，必须坚持改革创新。现代物流的产生是我国经济体制改革和经济发展的结果，联合会的建立也是改革的产物。联合会从成立那天起，就抓了观念的转变，教育职工把联合会的工作当作事业来干。我们这几年坚持改革创新，品牌项目、会员结构和领导班子都发生了重大变化，联合会内部管理体制和机制进行了重大改革。许多做出重要贡献的老同志从领导岗位上退下来，一批年轻有为的同志走上第一线，使联合会的职工队伍朝气蓬勃，有了活力。这是联合会今后发展的基本力量。

第二，必须坚持服务宗旨。为会员服务、为行业服务、为政府服务，是我们的根本宗旨，也是联合会的“立会之本”。只有始终坚持服务宗旨，才能真正起到桥梁和纽带作用，也才是联合会生存发展的出路。我们经常讲“有为才有位”，对于联合会来讲，这个“为”，就是搞好服务。联合会的吸引力、凝聚力、生命力和在社会上的认知度，最根本的在于诚恳、务实、高效的服务。这是我们这几年工作最深刻的体会，也是今后必须永远遵循的“生命线”。

第三，必须坚持全面提高工作水准。联合会成立以来，在抓好职工队伍建设的基础上，我们在战略上重点抓了行业基础性工作，创建了一系列基础工作平台；在战术上把培育品牌活动项目和服务网络体系作为具体目标。一靠抓住行业基础建设，二靠培育品牌和网络，实现了战略与战术的统一，再加上职工素质的提高和拼搏精神，极大地提升了联合会的服务功能和水平，形成了核心竞争力，才会有联合会今天这样的局面。

第四，必须坚持“联合”和“协作”。物流产业是一门复合性产业，联合会是综合性、开放式的社团组织。联合会要讲联合，协会要讲协作。我们要积极吸收跨行业、跨部门、跨地区、跨所有制的企业和其他社会组织加入联合会；要在政府领导下，善于团结企业、院校、学术界和新闻媒体的专家学者和各方面人士，形成推动物流事业发展的合力；要处理好与兄弟协会组织的关系，扬长补短，加强合作。我们必须面向物流与采购及生产资料流通行业，善于联合和发挥各方面力量，共同推进行业发展，事业进步。

二、对新一届理事会工作的建议

各位代表、同志们：党的十七大提出了“高举中国特色社会主义伟大旗帜，为夺取全面建设小康社会新胜利而奋斗”的战略任务。未来几年，中国物流业发展站在一个新的历史起点上，面临新的机遇和挑战，联合会的工作将有新的形势和任务。

当今世界，经济全球化趋势不断增强，国际产业升级，服务业随着制造业加快转移。大型跨国公司一方面在全球范围内进行生产和营销布局，扩大市场规模；一方面通过物流管理和技术的现代化，提高效率，降低成本，把增强产业链的控制力作为核心竞争力。与此同时，越来越多的企业按照专业化分工原则将物流业务外包，促进了专业化、社会化的现代物流企业迅速崛起。物流运作的一体化和供应链管理的应用，以及注重节能、环保的“绿色物流”，是国际物流发展的总趋势。由于中国经济持续快速发展，跨国企业抢滩中国市场，我国正在变为国际物流业竞争的焦点，投资的热点。

当前，我国现代物流业进入重要战略机遇期。党的十七大提出了实现全面建设小康社会奋斗目标的新要求：在优化结构、提高效益、降低消耗、保护环境的基础上，实现人均国内生产总值到2020年比2000年翻两番。国民经济又好又快发展，必然要求物流业的规模、结构和水平相适应，但我国现代物流业无论需求基础、供给能力，还是基础设施、政策环境都不能满足经济社会发展的需要。贯彻科学发展观，加快转变经济发展方式，推动产业结构优化升级，坚持走中国特色新型工业化道路，统筹城乡和区域协调发展，为我国现代物流业提出了新的任务，开辟了广阔前景。

在新的形势下，联合会的工作必须要有新突破，开创新局面。我们要正确认识全面建设小康社会的新形势，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持求真务实、锐意进取，团结组织全体会员和各方面力量，为推进我国现代物流业持续、快速、健康发展做出新的贡献。

为此，我建议新一届理事会要面向全行业，重点做好以下几项工作：

（一）认真贯彻十七大精神，落实好“十一五”规划

党的十七大提出“发展现代服务业，提高服务业比重和水平”。“十一五”规划纲要明确了现代物流的产业地位，提出了今后发展目标。《国务院关于加快发展服务业的若干意见》指出，提升物流的专业化、社会化水平，大力发展第三方物流。商务部关于《国内贸易发展“十一五”规划》提出，推进现代流通方式发展，适应现代生产方式发展和走新型工业化道路的要求，加快工业消费品与生产资料批发的创新步伐。

我们要认真贯彻党的十七大、国家“十一五”规划和国务院有关文件精神，引导和推动行业改革与发展。要鼓励物流业向专业领域渗透，特别是要推动制造业、商贸业、农业和物流业加速融合、联动发展。要鼓励大型物流企业做强做大，扶持发展中小企业，积极支持民营企业，培育自主物流服务品牌。要充分发挥我国人力资源丰富的优势,选择适合我国国情的物流运行模式，大力发展循环物流和绿色物流。要推进物流标准化和信息化，加强物流新技术开发和运用。要加强物流基础设施的整合与建设，按照国家规划和市场需要，发展区域性物流中心。要重视农村物流体系建设，促进区域物流协调发展。要深入研究生产资料流通领域的改革与发展，创新流通方式，提升流通业态，发展电子商务、物流配送、连锁经营和代理制等现代流通方式。

（二）在政府领导和指导下，努力营造行业发展环境

新一届理事会要更好地发挥与政府联系机制的作用。要积极参与全国现代物流工作部际联席会议的相关工作,继续加强与国家发改委等部际联席会议其他成员单位的联系，向各级地方政府物流主管部门延伸服务。要在国家发改委、商务部等部门领导和指导下，做好商贸物流，生产资料流通行业的服务工作，搞好产业损害的监测与调查工作。要进一步做好物流技术标准委秘书处、高校和中专两个物流教学指导委员会秘书处、贸促会物流行业分会等联系机制及合作平台的工作。要认真完成政府有关部门委托的课题研究、信息报送、基础材料提供等服务工作，努力提高为政府服务的能力。

要推动物流产业政策的落实。2004年，国家发改委等九部门出台的产业政策有许多正在落实，开始收到实效。“十一五”规划纲要和《国务院关于加快发展服务业的若干意见》以及商务部关于《国内贸易发展“十一五”规划》对发展现代物流业给予重要的指导和支持，提出了一系列重要政策措施。我们要进一步加强沟通协调，促进这些政策落到实处。同时，根据行业发展的需要，加快构建符合我国现代物流发展需要的产业政策体系，促进现代物流业持续快速协调健康发展。

（三）深化完善行业基础性工作，夯实行业发展的基础

经过这几年努力，物流行业基础性工作从无到有，逐步形成了基本框架，新一届理事会要抓好深化完善工作。要继续贯彻落实八部门物流标准规划，按进度完成物流标准的制订和修订。要加强物流标准项目的交流、协调和标准化学术研究，做好全国物流标委会分技术委员会的筹建工作。要在做好物流、生产资料市场和制造业采购经理指数、公路货运价格指数等统计与调查工作的基础上，加强分析研究，完善企业物流调查统计制度，适时推出非制造业采购经理指数，在预警预测系统建设方面要有所突破，并积极推进地方物流统计工作的开展。要加强物流学科体系建设，搞好物流人才需求预测和师资培养，推动物流学历教育健康发展。物流师职业资格培训认证等工作要在保证质量的前提下，稳步扩大规模，并要在此基础上建立物流专家库和人才库。继续搞好与ITC合作的采购师培训，稳步推进美国注册采购经理培训认证项目，按计划搞好对外交流与合作项目，并在此基础上建立我国自己的采购培训认证体系。要做好物流学术研究、科技创新和新闻信息等基础性工作。利用全国物流研究机构协作网机制，在有关高校设立专业物流研究所，聘请特约研究员，组织好中国物流学会研究课题，开好中国物流学术年会，推进产学研相结合。

（四）培育和发展品牌服务项目，进一步增强服务功能

一是联合会与人事部合作开展的物流行业劳动模范、先进工作者的评选工作，要坚持标准，加强合作，扩大影响。二是全国整规办和国资委批准的物流行业信用体系建设，要严格把关，保证质量，加快进度。三是与国家开发银行合作建立的融资平台，要尽快启动，发挥作用，收到实效。四是要把“中国物流与采购联合会科学技术奖”及宝供物流企业集团支持建立的“宝供物流奖”，办成行业最有影响力和社会公信力的奖项。五是一本《中国物流年鉴》和三个报告（即：《中国物流发展报告》《中国物流学术前沿报告》《中国物流重点课题报告》）要打造成为行业“精品出版物”。

要巩固提高前几年建立的品牌项目。如：“中国物流示范基地”和“中国物流实验基地”以及“中国采购基地”的评审命名工作，生产资料信息统计和市场分析工作，“中国物流专家论坛”“中国物流企业家论坛暨中国物流企业年会”“两岸四地物流论坛”“全国高校物流教学研讨会”“全国生产资料流通企业集团总裁座谈会”“推进流通现代化重点联系批发市场总裁联席会”“企业采购国际论坛”“代管协会座谈会”“全国汽车物流行业年会”、“全国物流和供应链管理信息化论坛”《现代物流报》《中国物流与采购》“中国物流与采购网”、央视数字电视《东方物流》《会员通讯》《中物联参阅》《中国汽车流通月报》等。

要完善服务网络，开展协同服务。要做好已有的行业协会工作网络、物流研究工作网络、物流园区工作网络、汽车物流工作网络和物流新闻工作网络等服务网络的工作。要增强网络的吸引力和凝聚力，积极探索这些网络由松散型向相对紧密型转变。要根据会员需求和业务开展的需要，拓展新的网络，形成相对固定的服务群体，针对不同群体的不同需求，开展更有实质性内容的服务。通过网络服务、网络互动，逐步形成和发展“服务链”。

（五）加强联合会自身建设，培育可持续发展的核心竞争力

只有保持核心竞争力，才能保证联合会可持续发展。因此，必须根据行业企业的需要，不断加强联合会自身建设。

新一届理事会，要扩大吸收新会员。不仅吸收各类专业物流企业，也要吸收制造企业和商贸企业，特别是生产资料流通企业和批发市场；不仅吸收企业会员，也要吸收物流科研、教学、咨询单位。要把我们的联合会打造成为行业交流的大平台，会员企业的大家庭。

吸收新会员，留住老会员，关键在于搞好服务。要定期开展会员企业调查，及时了解会员需求。要积极向政府反映企业诉求，争取有利于行业发展的政策环境。要利用广泛联系各方面专家的优势，大力开展为地区、城市和企业的物流规划和咨询服务。要从会员实际需求出发，梳理各类服务项目，相互协调，整合归并，构建会员综合服务体系。要根据会员企业的业务范围和关注领域，设立相应的专业委员会，按照专业化细分的原则，开展更有针对性的服务。要在共性服务的基础上，做好个性化服务，特别是维权服务方面要下硬功，见实效。要充分发挥兼职副会长的社会影响力，广泛听取他们的意见和建议。要加强与地方物流与采购社团组织的联系与合作，建立新型伙伴关系和合作机制。

做好行业服务工作，必须加强联合会自身建设。首先是要加强联合会领导班子建设。联合会理事、常务理事单位要有广泛的代表性，副会长单位要有一定的社会影响力。要善于联合各方面力量，为行业改革发展服务。要加强队伍建设，特别是秘书处专职工作队伍的建设。要形成符合市场经济规律和社团组织活动需要的激励和约束机制，形成有利于联合会发展的选人用人制度和考核奖惩制度，形成吸引人才的积聚效应和团结和谐、服务创新的工作氛围。要加强作风建设。联合会的工作人员要有服务意识和奉献精神，要把联合会的工作当作事业来干，建设一支精通业务、务实肯干、开拓创新、服务奉献的员工队伍。要加强思想教育，规范内部管理，坚决维护联合会的名誉和地位。要拓宽工作思路，谋划长远发展，坚持联合协作，充分发挥社会人力资源的作用。

要加强行业自律工作。要依据《物流企业分类与评估指标》国家标准，认真做好物流企业的综合评估工作，扩大A级物流企业的覆盖面。要根据全国整规办、国务院国资委《关于加强行业信用评价试点管理工作的通知》精神，加强行业信用体系建设。要动员会员企业认真执行国家法律法规，自觉接受政府的市场监管和宏观管理，促进物流市场秩序的规范和行业自身的发展。要通过总结经验、树立典型、试点示范，引导会员企业自律发展，营造公平竞争的物流市场环境。

要在巩固已有国际交往平台的基础上，不断拓宽对外交流渠道。要在国际采购与供应管理联盟发挥应有作用。要积极参加亚太物流联盟及东北亚物流学会的工作。要加强与德国汉诺威展览公司的合作，继续办好亚洲国际物流技术与运输系统展览会。要继续搞好与美国供应链管理协会的合作。要进一步发挥贸促会物流行业分会的作用。要做好智力引进工作，邀请专家来华讲学，与国外相关机构进行合作研究，增加培训团组出国考察学习。要扩大和深化与国外同行的交流与合作，组织技术交流、商务洽谈、项目引进等实质性内容的对外活动，为我国物流企业“走出去”提供实际帮助。要瞄准国外物流发展的前沿动向，重视物流技术和管理的国际情报收集和研究工作。要学习借鉴国外物流理念、管理和技术，进行中外物流对比分析研究，结合我国国情，探索中国特色的物流发展道路。

各位代表、同志们：这次会员代表大会，还要进行换届选举，丁俊发同志将要对联合会领导班子调整换届情况作一个说明。许多老同志将要退出领导岗位，这是事业发展的需要，也体现了老同志的高风亮节。回顾联合会成立7年多的实践，许多老同志做出了不可磨灭的贡献，为后人打下了很好的工作基础。但事业需要传承，需要培养接班人。新一届理事会，将由一批有知识、有能力，年富力强的同志来领导。

我在去年学会换届时曾经讲过：要“讲学习、讲创新、讲服务、讲奉献、讲和谐”；“戒浮躁、戒浮夸、戒傲气”；扎扎实实、埋头苦干，努力提高学术理论研究的能力和水平。以上“五讲、三戒、一提高”，如果把“一提高”换成，提高对行业的凝聚力、吸引力和影响力，同样适用于联合会的建设和发展。

各位代表、同志们：联合会的工作已经有了基础，面临新的发展机遇，但更大的挑战还在后头。党的十七大为我们指明了前进的方向，现代物流业的发展给我们提供了广阔的工作空间。让我们高举中国特色社会主义伟大旗帜，紧密结合我国物流与采购和生产资料流通行业发展的实际，团结一心，开拓奋进，进一步做好行业服务工作，为推动物流业又好又快发展，夺取全面建设小康社会的新胜利，做出新的更大贡献。

谢谢大家！