物流园区的公共信息平台——信息联动的物流网络
汇通天下信息技术公司
翟学魂

（本文选自第十二次中国物流专家论坛）
一个成功的物流园区将是支持地区物流发展的重要基础设施，这样的“硬件”平台必然需要“软件”，也就是信息平台的配合。
那么，物流园区的信息平台究竟应该采用什么样的模式呢？
首先，物流园区的定位决定了信息平台模式。如果是一个物流企业内部的、或者以为某一个物流企业服务为主的物流园区，信息平台也应该定位为一个物流企业服务的内部信息系统，具备仓库管理系统、运输管理系统等等功能，应该以投资的方式自建系统。相反，一个定位为区域性公共物流枢纽，为众多企业提供服务的物流园区，信息平台也应该定位为采用公共物流信息平台，应该通过与成功的公共物流信息平台运营商合作来建立。
汇通天下旗下的中国配货网（www.peihuo.cn）是专注于公路货运的互联网信息平台，经过4年的发展，已经形成了覆盖全国80多个主要城市的公共物流信息平台，每日网上货运交易超过30万票。形成了包括信用认证、运力查询、价格行情、即时交易、车辆跟踪等等货运全过程的信息服务。目前，中国配货网的中小货运企业用户群超过10万家，范围囊括大小货运市场物流园区200余个。大客户则包括宝供、中外运、新科安达、华运通、新杰等几乎所有的国内一流物流公司以及TCL、青岛啤酒等大型制造企业。
汇通天下还与中国物流及采购联合会合作，每月向社会公开发布“中国公路运价指数”，成为行业市场的风向标。
汇通天下与物流园区的合作开创了物流园区信息平台建设的有效模式，目前北京首发西南物流枢纽、广州天健物流园区等核心区域枢纽均与汇通天下建立了长期的战略合作关系，这样的战略合作对于物流园区而言，意味着：
1．不用花费一分钱大量软件及硬件投资，也不用耗费时间摸索，就具备了能够服务于区内货运企业的公共信息平台。既解决了广大用户的核心需求“配货”，又降低了整个园区的货运风险率。对于新开辟的物流园区，这样的模式增加了客户吸引力，直接促进招商。
2．通过信息的手段与周边地区实现互动，树立核心区域枢纽的地位，成为全国物流网络的核心节点。扩大物流园区的市场影响力。例如：广州天健物流园区的网上车库成为周边地区调车的重要资源，即时的车辆信息使得车辆停靠天健物流园区就相当于置身珠三角货运市场，一方面吸引了更多车辆进入，另一方面也竖立了天健在整个珠三角的核心枢纽地位。
上述公共信息平台合作模式彻底扭转了过去物流园区“信息大厅”投资不小，见效甚微的被动局面，通过各地物流园区用户之间信息互通，构建了信息联动的物流网络。为物流园区的初期启动及市场发展开拓了一条信息之路。