摘要:  国际物流是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通，国际物流是现代物流发展的一个重要研究课题，国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，随着国际物流的发展，它将呈现不同的发展趋势。
关键字:  国际物流 国际贸易

1 引言
    国际物流又称全球物流，是指生产和消费分别在两个或两个以上的国家（或地区）独立进行时，为克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，对物资进行物理性移动的一项国际商品交易或交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流条件。
    国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、外贸加工以及国际配送等子系统组成。其中，储存和运输子系统是物流的两大支柱。国际物流是相对国内物流而言的，是不同国家之间的物流。国际物流是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通，有时也称其为国际大流通或大物流。国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终都将通过国际物流来实现。
    第二次世界大战以后，国际间的经济交往越来越活跃，60年代开始形成了国际间的大规模物流，在物流技术上出现了大型物流工具。20世纪70年代，国际物流不仅在数量上进一步发展，而且国际物流服务水平得到了提高，其标志是国际集装箱和国际集装箱船的大发展，这个时期在国际物流领域出现了航空物流大幅度增加的新趋势，同时出现了更高水平的国际联运。80年代出现了“精细物流”，物流的机械化自动化水平提高。这期间国际物流领域的另一大发展是伴随国际物流，尤其是伴随国际多式联运物流出现的物流信息系统和电子数据交换系统（EDI）。90年代以来，全球物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接受，贸易伙伴遍布全球，必然要求物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化以及包装国际化和流通加工国际化等。
    世界各国广泛开展全球物流理论和实践方面的大胆探索，Internet、条码以及卫星定位系统在物流领域的到了普遍应用，极大提高了物流信息化和物流服务水平。物流已经成为世界各国经济建设普遍关注的问题之一，成为全球经济竞争的一个焦点。
2 国际物流的特点
    国际物流是跨国界的物流活动，市场十分广阔，同时也增加了物流活动的成本和复杂性、高风险性，国际物流具有以下特点。
（1）物流环境存在差异。国际物流的一个非常重要的特点是各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异，这使得国际物流系统需要在多个不同法律、人文、习俗、科技、设施的环境下运行，大大增加了国际物流的难度和系统的复杂性。各国不同的经济和科技发展水平，不同的适用法律，不同的国家标准都会造成国际间物流“接轨”的困难，从而使国际物流全系统水平下降或难以建立国际物流系统。此外，不同国家的风俗人文也使国际物流受到很大局限。
（2）物流系统范围广。物流本身是一项庞大复杂的系统工程，国际物流在此基础上涉及了更为广阔的地域和空间范围，更多的内外因素和更长的周期，难度和复杂性增加，风险增大。因此，国际物流一旦融入现代化系统技术，其效果会十分显著。
（3）国际物流必须有国际化信息系统的支持。国际化信息系统是国际物流非常重要的支持手段。建立全球物流信息系统一个较好的办法是与各国海关的公共信息系统联网，以便及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际情况，为供应和销售物流提供决策支持。全球物流是最早发展EDI的领域，以EDI为基础的全球物流将会对物流的国际化产生重大影响。
    在经济全球化和全球信息化的浪潮下，蓬勃发展的电子商务对国际贸易产生了巨大的影响。电子商务环境下的国际贸易环境着重体现为"五个特征"：一是便捷、快速的交易方式；二是贸易条件更重视技术；三是贸易标准更加国际化和统一化；四是市场由以"产品技术为中心" 转变为以"客户为中心"，服务正成为企业竞争的焦点；五是全球化、国际化营销趋势明显。现代物流业与信息网络系统、电子商务、供应链管理一起，改变了各个国家与世界经济运行模式，是经济全球化与世界经济发展的内在推动力，是提高国民经济运行质量的重要保证。电子商务是一项涉及全球的全新的业务和服务。它是当前全球信息社会的主干，是一项涉及面极广的系统工程。电子商务使得国家与地区间贸易成本更低、效益更高。它使得所有用户在选择的多样化、服务质量、个人产品与服务、降低成本和新产品与服务等方面受益。
（4）国际物流的标准化。要使国际间物流顺畅起来，统一标准是非常重要的，如果没有统一的标准，全球物流水平将很难提高。目前，美国、欧洲基本实现了物流工具和设施的统一标准，如托盘、集装箱的几种统一规格和条码技术等，这些都大大降低了物流费用，降低了运转的难度。在物流信息传递技术方面，欧洲各国不仅实现了企业内部的标准化，而且也实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化，这就使欧洲各国之间的交流比与亚洲、非洲等国家的交流更简单、更有效率。
3 国际物流和国际贸易的关系
    国际贸易是指世界各国之间的商品以及服务和技术交换活动，包括出口和进口两个方面。从一个国家的角度看这种交换活动，称为该国的对外贸易，从国际范围看，世界各国对外贸易的总合，就构成了国际贸易，亦称世界贸易。
    贸易按货物流动方向划分，可划分为出口贸易、进口贸易、国境贸易。以国境和关境为划分进出口的标准，可分为总贸易和专门贸易。依照商品形态，可分为有形贸易和无形贸易。依照货物运送方式可分为陆路贸易、海路贸易、空路贸易、邮购贸易。依照有无第三者参加贸易，可分为直接贸易、间接贸易、转口贸易。依照清算工具的不同，可分为自由结汇方式贸易和易货贸易。
    国际物流是随着国际贸易的发展而产生和发展起来的，并已经成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。国际贸易于国际物流之间存在着非常紧密的关系。
（1）国际物流是开展国际贸易的必要条件
世界范围的社会化大生产必然会引起不同的国际分工，任何国家都不能够包揽一切，因而需要国际间的合作。国际间的商品和劳务流动是由商流和物流组成的，前者由国际交易机构按照国际惯例进行，后者由物流企业按各个国家的生产和市场结构完成。为了克服他们之间的矛盾，就要求开展与国际贸易相适应的国际物流。只有物流工作做好了，才能将国外客户需要的商品适时、适地、按质、按量、低成本的送到，从而提高本国商品在国际市场上的竞争能力，扩大对外贸易。
（2）国际贸易的发展促进国际物流化
跨国经营与国际贸易的发展，促进了实物和信息在世界范围内的大量流动和广泛交换，物流国际化成为国际贸易和世界经济发展的必然趋势。
（3）国际贸易对物流提出新的要求
随着世界经济的飞速发展和政治格局的风云变幻，国际贸易表现出一些新的趋势和特点，从而对物流提出了更高、更新的要求。
    质量要求。国际贸易的结构正在发生着巨大变化，传统的初级产品、原料等贸易品种逐步让位于高附加值、精密加工的产品。由于高附加值、高精密度商品流量的增加，对物流工作质量提出了更高的要求。同时由于国际贸易需求的多样化，造成物流多品种、小批量化，要求国际物流向优质服务和多样化发展。
效率要求。国际贸易活动的集中表现就是合约的订立和履行。而国际贸易合约的履行是由国际物流活动来完成的，因而要求物流高效率的履行合约。从输入方面的国际物流看，提高物流效率最重要的是如何高效率的组织所需商品的进口、储备和供应。也就是说，从订货、交货，直至运入国内保管、组织供应的整个过程，都应加强物流管理。
    安全要求。由于国际分工和社会生产专业化，大多数商品在世界范围内分配和生产。国际物流所涉及的国家多，地域辽阔，在途时间长，易受气候条件、地理条件等自然因素和政局、罢工、战争等社会政治经济因素的影响。因此，在组织国际物流时，选择运输方式和运输途径，要密切注意所经地域的气候条件、地理条件，还应注意沿途所经国家的政治局势、经济状况等，以防止人为因素和不可抗力造成货物损失。
    经济要求。国际贸易的特点决定了国际物流的环节多，运期长。在国际物流领域，控制物流费用，降低物流成本具有很大潜力。对于国际物流企业来说，选择最佳物流方案，提高物流经济性，降低物流成本，保证服务水平，是提高竞争力的有效途径。
总之，国际物流必须适应国际贸易结构和商品流通形式的变革，向国际物流合理化方向发展。
4 国际物流的发展趋势
    国际物流的发展呈现以下趋势：
（1）全球物流趋向一体化
一体化趋势是运输物流业的新兴理念，经过尝试和检验，可将运输物流分为四个组成部分：后勤保障、库内搬运、货运和客运。目前，后勤保障网络化正成为国际物流一体化不可缺少的组成部分。提供货物和人员的便捷运输方案，而且还使得库内运输和物流变得简单高效。同时，通讯、程序控制、运输控制和交通管理将使未来的运输物流更加准点。
（2）为客户提供增值服务
    物流增值服务(VAS-WALUE-ADDEDSERVICES)起源于竞争激烈的信件和包裹快递业务，现在则在整个物流行业全面展开。不论是在海运、空运还是陆运，事实上几乎所有和物流运输业有关的公司都在想方设法地提供增值服务。全球性的大运输公司和快递公司选择为顾客提供一站式服务，他们的服务涵盖了一件产品从采购到制造、仓储入库、外包装、配给、发送和管理回返、修理以及再循环的全过程。
    现在的物流服务已经超出了传统意义上的货物传送、仓储或者寄存。实际上从客户接到订单开始，物流公司就已经参与产品本身的全过程。一方面他们必须提供新的附加业务，扩大业务范围；另一方面也必须不断推陈出新，为客户提供独家的、或者至少是特别的服务内容即增值服务，以增加自己企业的竞争力。客户能得到更全面和细致的服务，从而能省时省力地去做自己的核心业务；而提供服务的物流企业也因为这种新颖而特别的服务而深得客户人心。
    在这种给客户提供更多更灵活和高效增值服务的概念下，物流企业不仅扩大了业务范围，而且比原来仅仅提供寄送包裹和运输货物的服务找到更多的利润源。由于现在的竞争仍然很激烈，也从另一方面证明增值服务的发展还有很大的上升空间。
（3）第四方物流带来新的挑战
    真正的4PL公司应该是那些能同时成为专业的组织者、不同服务的整合者、流程的控制者、数据的提供者、以及资本运作的“无麻烦”管理者，而且除了必不可少的信息技术，还必须具备实际的运输能力和仓储网络。
    在4PL的模式下，一个外部的物流整合者或者综合性服务机构会承担起顾问、咨询、计划、控制以及将程序链维持最佳状态的任务。这就如同在客户和传统的物流企业之间增添了一层高效率的服务膜。在理论上，4PL提供者是完全中立的，作为一个提供长期战略咨询的服务公司，它的任务是提供交换数据的信息平台、挑选合作伙伴、为客户提供更加透明的程序、削减成本、以及提供完整的管理服务。从这个“岗位描述”中，我们可以清楚看到谁是提供和促进4PL的解决者---咨询公司和软件制造业者。
    不可否认的是，物流领域所包涵的复杂因素如从咨询到技术、操作处理，以及如何才能将增值服务链中的问题和麻烦降至为零等等，使得一家公司很难独立完成实际操作。
（4）最新技术获得各方重视
    有利于物流效率提高的各种新技术会受到越来越多的关注，自动识别技术如电子标签技术，它是随货物本身附带的一个电子托付合同，有关货物的众多关键数据都已被输入在内。当货物被装卸时，像货物的出产地、数量、运送日期、储存条件等等详细信息都能在不打开外包装的情况下得到监控，进行“无障碍阅读”，并马上被转移到数据库中记录。

参考文献
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