优秀课题展示：城市商品交易市场集群共同物流发展模式研究（2007KT058）

负责单位：湖南商学院

课题主持人：李坚飞

1、 课题研究目的与范围。

本课题围绕我国当前城市经济快速发展过程中的商品专业交易市场集群的物流发展模式进行研究。

专业市场集群是在原已形成的大量具有密切市场联系的专业市场以及相关支撑机构在空间上的集聚，并形成或创造强劲、持续竞争优势的现象，其是在相互竞争和合作中共同获得竞争优势的特定领域的市场群落。专业市场集群的集聚效应和辐射效应对于区域经济的发展和产业结构调整具有巨大的拉动作用。

近年来，培育建设专业市场，发展区域特色经济，已经成为各地经济发展的热点。专业市场的发展推动了区域经济的繁荣，扩大了地方税收，增强了区域影响力。与此同时在加快城市化进程、解决城乡劳动力就业、增加城乡居民收入和维护社会稳定等方面也发挥了不可替代的巨大作用，它作为流通领域的重要组成部分，越来越受到各级政府的重视。根据2004年的统计资料，目前我国共有各类商品交易市场９万多个，年总成交额超过3.4万亿元。专业市场集群的蓬勃发展有力地推动了区域经济的市场化改革和发展，增加了地方财政收入。各地政府部门已经认识到专业市场的重要作用，纷纷采取措施大力发展本地专业市场，利用市场带动地方经济的发展。

在信息产业发展迅速、经济发达的国家如美国、荷兰等，其专业市场的发展水平已经很高，顺利、便捷、高效的流通系统，方便、快捷的拍卖系统，使专业市场发挥了更大的功效。而目前我国专业市场的整体水平还很低，还处在一个发展与规范并举、培育和收益并存的的阶段。随着现代物流和信息技术的不断发展，专业市场集群作为商品集散地和信息中心的功能日益削弱。特别是我国加入WTO后流通领域的扩大开放，更使得专业市场受到来自国外零售业和国内新型流通业态（超市、连锁店、仓储式商场以及总经销、总代理等）的巨大冲击，这一点在物流体系方面表现的尤为突出。

国外物流配送的经验表明，物流配送环节在很大程度上制约和影响市场的发展。我国专业市场目前的物流状况，无论在规模，基础设施，还是配送体系等方面，都存在着不少亟待解决的问题。大多数物流企业的功能仍局限于传统功能方面，在增值功能强的货物配送和流通加工等方面仍处于空白。物流配送现状已经严重滞后于市场发展的需要。目前在我国对此方面的研究相对较少，因此，如何构建合理有效的物流体系，更好的服务专业市场，降低物流成本，提高专业市场的物流配送水平，推动市场发展，具有迫切的现实意义。本文通过选取湖南长沙市高桥专业市场群进行典型实证调查与分析，利用调查访谈和统计分析，对城市专业市场构建合理、高效的物流体系提出几点思考和建议。借鉴国外的发展经验，结合我国的基本国情，不断创新专业市场功能，发展现代化的专业市场，己成为一个亟待解决的问题。

2、 本课题相应学术领域内国内外研究进展及发展趋势情况。

（1）      各发达国家专业市场的发展现状

从世界范围来看，发达国家都重视专业市场的建设。发达国家专业市场主要集中农产品生产加工销售中。

①美国专业市场随着超级市场的建立，市场份额由鼎盛时期的80-90%降至并稳定在现在的30%，目前美国专业市场的运作伴随互联网技术的发展和成熟逐渐转入一种有形市场网络化的模式，由某行业的若干领先企业在互联网上建立联合营销平台，形成电子交易市场（E-MARKET PLACE）运作模式,突破现有的物理市场的空间及区域限制。在管理模式上，美国专业市场主要是依靠协会进行管理。协会是介于政府和企业之间的一种行业组织，它的主要任务是协调组织产品的流通，并按市场发展的总体布局，组织建立专业市场（市场建设资金来自市场的批发商），定期举办交易会、展示会，增进会员间的交流等。

②荷兰最为著名的花卉专业市场中，阿斯米尔联合花卉拍卖市场拥有市场会员（种植户）7000户，是以生产地为集中区域，通过邀请运输商、检验机构进入市场，为产品提供现场包装运输、对花卉进行检验、检疫等服务，同时借助电子商务交易平台，为供货商、购买商交易提供快捷和便利。

③日本的专业市场主要集中在农产品中的“生鲜三品”，即蔬菜和水果、水产品、肉制品三类流通领域。日本农产品专业市场是以政府为主要投资者，通过法制化、规范化的运作，实施现代的、科学的管理，如东京大田花卉拍卖市场，拍卖全过程由电脑操作来完成，可同时供500人参加拍卖，场内运输花卉的是无人驾驶的自动车或电瓶车，花卉的分配由自动分货系统来完成，地下花卉仓库设有恒温装置和喷药系统，防止病虫害扩散。进入批发市场的蔬菜、水果、水产品、肉类全部规格化、标准化、包装化，并以“冷藏链”技术和现代化运输实现农产品的保鲜储存。

（2）      专业市场集群的物流模式研究

通过中国期刊全文数据库的查询，目前国内涉及专业市场集群的物流模式研究较少。最早的专业市场集群物流模式主要是结合专业市场的特点，强调通过政府的推动和法规的修改和制定，多方努力完成共同物流体系的建设（何景华，2001）， 转向专业市场集群的物流模式要以第三方物流为主体，以物流园区为中心，结合高效的运输系统为基础，以现代的信息系统为纽带，发挥政府的规划与指导、协调、扶持的功能，共同打造专业市场集群物流（蒋煜，2005），接下来提出由企业或行业协会牵头，整合专业市场内入驻商家、相关运输公司及企业自身所拥有的各种资源，以物流信息平台为枢纽，协调一致，充分发挥各方的资源优势，由牵头企业或行业协会整合物流需求方、仓储方、提供商、配送运送方的资源（伍福县，2006），最近的理论着重结合传统专业市场的发展，从提高传统专业市场所处产业集群中的产业链竞争出发，推进商流和物流相分离和物流共同化的现代物流模式，建立现代物流配送中心（李立文，2007）。

3、 研究成果的创新点，取得主要进展及应用价值。

本文以长沙市高桥商品专业交易市场集群为实证研究对象，从实证的角度验证理论的正确性和其应用价值，其当属该项课题研究的主要创新点。课题组围绕这一问题展开了细致的实地调研工作，收集了大量的一手调研数据：

（1）  科学的方法论证。本文以共同物流为理论基础，结合长沙高桥专业市场实际状况，坚持理论与实际相结合，具备很强的实际应用能力。

（2）  设计全面的调查问卷，并组织具备一定调研能力的专业调研人员开展一对一的调研活动，主要的调研对象为长沙市高桥专业市场的经营户、从事专业市场物流相关人员，保证了收集资料的真实性。

（3）  借助SPSS数据分析系统，对所收集的调研资料进行整理和分析，形成对比明显的分析量表。

（4）  结合实际调研数据分析目前长沙市高桥专业交易市场集群发展的现状及物流发展现状，并指出发展专业交易市场集群共同物流的必然性和可能性，同时还提出专业市场集群共同物流的基本模式和专业市场集群共同物流发展模式的类型，包括纵向共同物流、横向共同物流、第三方共同物流，也可按照供应链的相关内容，实施共同运输、共同采购、共同存储、共同配送。

图：专业市场共同物流发展模式框架图

（5）  城市专业市场集群共同物流配送模式的建立，能够降低商品的周转成本，提高商品的周转率，保证商品的到货率，提高设备设施的利用率。

4、 研究成果的不足，存在问题及今后重点研究方向。

   目前的研究主要是以长沙高桥专业市场为研究对象，虽然具备一定的代表性，但是从单个市场而言，在硬件及配套设施上存在一定的不足，文章涉及的实际操作方法有待进一步验证。同时专业市场的建立和发展除了地域的优势外，还需要政府相关惠利政策的大力支持，发展专业市场集群共同物流同样需要政府的组织协调，需要政府行使行政职权，为城市专业市场集群共同物流的建立提供政策保障。政府组织在城市专业市场集群共同物流建设中所起到的作用是下阶段有待进一步研究的。

    今后研究的方向在于：

（1） 城市专业市场集群共同物流模式的选择和各类模式建立的前提条件；

（2） 政府如何行使行政职能，为城市专业市场集群共同物流的发展提供有力保障；

（3） 城市专业市场集群共同物流的运作模式、制度模式、管理模式的具体实施；