世界原油价格再次大幅上涨
   
   
    据BCC新闻报道，5月4日世界石油价格再次大幅度上涨，达到过去13年以来的最高价位。中东局势不稳，担心影响石油供应是这次油价猛涨的主要原因。目前全球可供灵活周转的石油并不多，因此，一旦哪个主要石油供应国停止供应，就有可能会出现石油危机。分析人士说，世界石油市场的最大担心是沙特阿拉伯和伊拉克这两个最大石油输出国的安全状况。国际能源机构本周已经发出警告，石油价格如此之高，会影响世界经济发展，过高的油价是导致2000和2001年经济衰退的主要因素之一，也是某些国家长期失业和政府金融问题的根源，油价飞涨对依赖石油进口的发展中国家打击尤其严重。
   
   
    欧盟对美国钢铁等商品征收报复性关税
   
   
    欧盟日前宣布现在开始对美国出口欧盟的钢铁产品、农产品、纺织品、玻璃等加征5%的报复性进口关税，这也是双方贸易史上欧盟首次对美国实施关税报复。
   
    据悉，在美国撤消违规定之前，欧盟对美国的上述产品征收的报复性关税每周提高一个百分点，到今年最高的报复关税率将达17%。在这种情况下，欧盟每年对美商品的报复关税征收额将达6.66亿美元。
   
   
   
    新泽西港蝉联美东第一大港
   
   
    在持续增长的进出口货量中，中国是纽约新泽西港最大的贸易伙伴，年进出口货量占该港总货量的百分之十八点六，去年与中国的贸易增长了百分之二十七点九。同时，亚洲首次成为港口集装箱货物的最大原产地和目的地，占区域市场的百分之四十一。
   
    纽约新泽西港以强劲的实力继续赢得美国东部第一大港的宝座。去年纽约新泽西港完成货物总吞吐量达二千三百五十三万八千吨，集装箱吞吐量达四百零六万箱，货值首次超过一千亿美元，在美东港口中继续保持领先地位。
   
    据统计显示，去年该港的进出港船舶达五千二百八十艘次，同比上年增长百分之六点五。在不断增长的贸易需求下，去年该港新闢了三条亚洲至纽约︱新泽西的全水路班轮航线，远东和东南亚至美东的航线增至十九条。　
   
    目前亚洲经巴拿马运河至美东的航线共有十三条，经苏伊士运河至美东的航线为六条。去年亚洲至美东的全水路航线货箱量已达一百八十万箱。凭借地处美国东部重要的商业消费圈中心的优势，纽约新泽西港在巨大的经济贸易活动驱动下，不断加大、加快港口建设改造的投资力度，近十年来，伴随港口设施、环境和条件的逐步提升，纽约新泽西港集装箱吞吐量翻了一番，从一九九四年二百万箱攀升到去年的四百万箱，保持了货运量持续高速增长的态势。
   
   
    前四月浙江省外贸顺差居全国首位
   
   
    据杭州海关统计，前四个月，浙江省外贸实现顺差69.6亿美元，仍居全国首位。但是进口增长速度，比全国平均水平低了3.5个百分点。
    今年前四个月，浙江外贸进口87.4亿美元，比去年同期增长38.9%。这其中，原材料和机械设备的进口增长较快。钢材、铜材、铝材、金属轧机及零件、苯二甲酸、乙二醇、纸浆、纸板、造纸机械等进口增长速度都在50%以上，其中进口造纸机械增长了5.6倍。
    同时，多数原材料进口价格猛涨。4月份，苯二甲酸进口价格高达每吨710美元，达到历史最高点。棉花进口价格每吨1706美元，比去年同期上涨18.1%。
    外贸专家认为，扩大进口是适应国家重大战略调整的需要。我国十年外贸顺差高达4000亿美元，人民币升值的压力巨大，扩大进口有利于减轻来自国外要求人民币升值的压力。同时也有利于减轻缓解国内原材料紧缺的状况，浙江省自然资源贫乏，经济高速增长，加重了对环境的压力。进口部分高污染、高能耗的产品可以减少对环境的污染。
   
   
    农行启动海关税费 网上支付业务系统
   
   
    近日从农行获悉，“海关税 费网上支付系统”项目已顺 利通过验收，该系统将在包括北京、天津、上海、浙江等 15家分行同时推广应用。据了解，“海关税费网上支付系统”是我国“金关工程”实施 的重要组成部分，通过这个 系统客户只要登陆中国电子口岸网站，通过海关、中国电 子口岸数据中心和农行“银 关通”实时联网系统，就能办理缴纳海关税费的业务
   
   
    我国首次修订GDP数据
   
   
    国家统计局17日发布公告，对今年一季度GDP初步核算数据进行了修订，GDP增长率由9．7％提高为9．8％。
    这是国家统计局首次对季度GDP初步核算数据进行修订。今年一季度，我国GDP初步核实数据为27128亿元，比去年同期增长9．8％，与初步核算数据相比，GDP增加了22亿元，增长速度提高了0．1个百分点。
    国家统计局专家解释说，由于交通运输仓储及邮政通信业和其他服务业增加值的调整，使一季度第三产业增加值增加了22亿元，增长速度提高了0．3个百分点，初步核实的第三产业增加值为9465亿元，同比增长8％。其他行业的初步核算数据没有变化。
    国家统计局去年发布了《关于我国GDP核算和数据发布制度的改革》的规定，将季度GDP核算改为初步核算、初步核实和最终核实三个步骤，与传统做法相比，增加了初步核实和最终核实。
    据国家统计局专家介绍，美国的GDP增长率在公布之后会经过多次修订。以美国去年一季度GDP增长率为例，第一次发布时是增长1．6％，过了45天后修订为1．9％，75天后公布的是1．4％。这不是出尔反尔，而是说明随着基础资料的不断完善，GDP核算的结果更加接近真实情况。
   
   
    广东企业组团北上 寻找“东北振兴商机”
   
   
    国家实施振兴东北老工业基地战略以来，广东资本敏锐嗅到“新奶酪”味道。５月中旬，由广东省经贸委带队，省属国有大集团、珠三角民营企业家以及包括省内十个地级市组成的经贸考察团赴东北进行市场考察，寻找东北振兴商机。
   
    受国家一系列重大政策实施和推进的刺激，东北三省出现了新一轮改革开放的热潮，新一轮投资热也正在升温。广东一些大企业反应灵敏，已捷足先登。广东科龙电器集团出资５０００万元，收购“吉诺尔”电冰箱的厂房、土地和两条生产线，２００３年６月正式投产后，至年底已生产电冰箱５万台，今年产量将达到３０万台；广东成功运用“公司＋农户”模式的民营企业温氏集团投资２亿元，在吉林省农安县成立了“吉林温氏粮食加工公司”，集粮食收购、加工、仓储、运输为一体，２００３年１１月成立以来，仅几个月时间就加工４亿公斤粮食并运回广东，既帮助吉林拓展了粮食市场，又增加了广东的粮食来源。
   
    目前，一些新的项目和继续扩大投资规模的项目正在积极推进中。健力宝集团近期正在沈阳洽谈投资５．５亿元建厂；广东逸涛集团拟投资３亿元收购沈阳副食品公司的资产；保利房地产和广州富力地产集团已正式进入辽宁房地产市场；已在东三省塑料吹瓶市场中立稳脚跟的珠海中富集团，打算追加投资３０００多万美元开发新品种；风华高科欲在长春加大投资力度，开发高科产品；从事家具制造及流通的香江集团，也将对沈阳香港家具装饰材料大市场进行全面改造升级。
   
    据悉，广东省此次组织的经贸考察团还只是“先遣部队”，今年８月份，广东省计划组织大型的党政代表团访问东三省，以推动双方的经贸合作向纵深发展。
   
   
    供应链模式遭遇瓶颈中小银行转向零售业务
   
   
    毫无疑问，在资金紧缩的年代，中小银行必须要淡化“资金放贷型”(票据放款就是其中之一)，而加强”金融零售服务型”的业务，比如个人理财，以及卡业务。
   
   
    在一个银根快速紧缩的年代，中小银行不得不频繁调动自身的适应力来应对动荡的变化。
   
    去年，力推“1+N供应链金融模式”的深圳发展银行已经悄悄收紧它的口风，其内部人士向记者表示，“目前，深发展正在使原先的模式更加成熟化，不久，深发展将向媒体透露最新的供应链制度创新模式。”
   
    5月17日，深圳发展银行公告称与沃尔沃公司签订全面合作协议。深发展的官方稿件中宣称：正是由于深发展具有快速反应能力和创新的“CPS企业短期融资解决方案”和“‘1+N供应链金融模式”，赢得了沃尔沃的芳心。
   
    深发展人士透露，深发展同沃尔沃的合作将不局限于车贷上，还将在沃尔沃上游配件供应商和沃尔沃员工的个人金融上深度合作。
   
    深发展广州分行是最先与沃尔沃做“供应链金融模式”业务的。从某种意义上说，深发展总行同沃尔沃签订的总体合作框架有拷贝广州分行经验的意思。
   
    记者从沃尔沃方面了解到，深发展广州分行一直在给沃尔沃的汽车经销商做车贷。沃尔沃内部人士透露，广州市场的沃尔沃汽车按揭贷款,主要由深发展来做。“不过，我们也给急于降低坏帐率的深发展提供某种协议保证，即如果贷款客户供款不及时或者中断，那么沃尔沃承诺赎回车，通过这种方式，来控制深发展供应链模式中的车贷风险。”显然，在这个隐秘的协议里，沃尔沃承担了类似于汽车金融公司的部分职能。而深发展用更优惠的放贷条件来与之交换，扩大沃尔沃车的贷款购买量。
   
    变形的供应链
   
    尽管，深发展在2004年还定下了新增100家优质大客户的任务。但是，具体做法将与原先设计的针对大客户的“1+N供应链金融模式”有所不同。
   
    在原来的“1+N供应链金融模式”里，是不存在某种“核心企业对银行的隐含保证的”。
   
    深发展所谓的“供应链的融资模式”，基于这样一个思想：只要不是某种市场上的产品的终端客户，就一定存在贸易行为。如果银行能够把握这些连续的贸易行为，就能知道这笔贸易的真实情况背景和上下游客户的规模信誉和实力。而银行掌握的贸易发生的票据则能提供资金流物流和信息流的各项细节。根据这些信息，银行就能帮助那些中小企业客户以单笔授信的方式，配合短期金融产品和封闭贷款操作，为客户提供专项的自偿性贸易融资服务，以客户的该笔贸易的销售收入为第一还款来源。
   
    原深发展总行批发业务部总经理仇卫平(现调至深发展南京分行)对记者说，最关键的是，这些想得到银行融资的小企业必须和一家值得银行信赖的大企业发生业务往来,这类似于“某种资格认定”,“因为，小企业的资信是没价值的，它与大企业发生业务后资信才有价值。”仇认为，每个产业每个行业都有一家或者几家核心大企业。比如沃尔玛就是零售的核心，而TCL也可以看作家电手机行业的核心企业。“我们要做的是，依靠这个大企业的实力和资信，对与该核心企业发生交易的客户进行向上或向下的拓展。”所谓向上就是核心企业的中间品供应商，向下就是核心企业的分销商或者销售商。
   
    这个核心大企业就是“1+N”中的“1”，而那些小企业群就是“N”。“1＋N”表达了深发展这样一种见解：即很多小企业是依赖一个大企业而生存的。企业的关系不是厂家间的堆积，而是一个生态群的整合。
   
    仇说，需要银行票据融资支持的这些中小企业紧密地连着市场一端，如大的零售供应商，或者是为大的企业供应中间产品，或者为大企业提供销售服务的。“我们做票据服务时发现，如果银行借助贸易融资产品（周期短，自偿性，真实贸易背景）就可以掌握和这个核心企业交易的中小企业的最核心信息。由于我们在处理票据时是和这些小企业的交易对象———核心企业打交道的，核心企业的资信能够消除外部性的风险。”
   
    但是，现在,供应链有点变形了。“1＋N”中的“1”本来仅靠自身的资信即可，但现在，“1”需要向深发展提供某种承诺和担保.
   
    这是为什么呢？
   
    答案很简单，因为在这个企业生态群里,银行把风险完全押在“1”上。因为“1”是核心大企业，它可以讲述“大到不死”的故事。依托“1”开展整体票据融资业务的深发展并不能保证自己的票据风险问题。
   
    修正与转向
   
    值得注意的是，2004年年初，深发展新任行长何如在2004年工作会议上宣布:深发展要把主要精力转到零售银行业务上来。
   
    这意味着2002-2003年的拳头产品票据业务的主导型地位告一段落。而2002年深发展票据业务贴现总额是上市银行老大，为483亿，招商银行450亿，浦发银行为317亿，民生银行为251亿。2003年，这个趋势继续。
   
    转变背后的故事是，作为贷款投放最主要渠道之一的票据业务并没有在消除坏帐上给予深发展多大的帮助。
   
    据深发展年报显示：按“一逾两呆”口径计算，深发展不良贷款2003年余额92.84亿元，比年初增加6.89亿元。深发展的资本充足率只有7.01%，是上市银行中唯一一家没有达到8%资本充足率的银行。
   
    “实际上，从去年到今年，存款准备金率一路上调，最主要打击了像深发展这样的中小银行的票据业务的资金供应。同时四大银行资金的收紧也影响了中小银行的票据转贴。中小银行目前在票据业务上举步维艰。”一位深发展内部人士对记者说，“深发展的票据供应链模式因为自身的风险问题也增加了部分不良资产，推高了不良资产率。”
   
    该人士不愿意透露票据贷款带来的具体坏帐数目，但他还认为，深发展股权纷争的产物———过渡期管理委员会的大规模查账摸底也影响了深发展供应链模式的修正和成熟化。“比如过渡期管理委员会对广州分行，影响非常大，他们的大规模查账导致了广州分行产业链的新业务模式推广以及新的信用卡发放工作的暂时停顿，也导致了整个银行内部大规模的人事变动。”他不无微辞。
   
    毫无疑问，在资金紧缩的年代，中小银行必须要淡化“资金放贷型”(票据放款就是其中之一)，而加强”金融零售服务型”的业务，比如个人理财，以及卡业务。
   
    招商银行是中小银行转型的范本。
   
    在对比上市银行2003年年报后，招商银行主营业务收入、现金流量总额、现金分红额、每股净资产等其他29项经营指标均位居上市银行首位。招商银行的拳头产品是零售业务。招行的“一卡通”发行了2800万张,每张卡的存款余额平均达到4500元,而国内银行卡的平均水平不到1000元,仅此一项就使招商银行稳定住了1000多亿元的储蓄存款，使招商银行储蓄存款占全部存款的比重占到近一半,而招行利率超过3%的对公协议存款的比重只有2%,这是全国最低水平的存款成本。
   
    “像民生银行、浦发银行都在全力推进自己的零售银行业务。”该人士表示，”深发展现在的处境是，要控制贷款的坏帐，同时还要摆脱盈利能力过低的情况。信贷紧缩大环境影响了票据的贸易融资，而供应链模式需要修正，解决风险集中大企业的问题。银行未来的增长点主要将来自零售业务，以及同业间的收费业务。”
   
    这是深发展2004年转型原因的注解。
   
   
    曼谷已成中国商品集散地
   
   
    素有“千佛之国”之称的泰国，在中国—东盟自由贸易区创建的背景下，国内越来越多的企业家希望能到泰国去投资经商。但是，在泰国做什么生意能赚钱呢？
   
   
    带着国内朋友的嘱托，记者在曼谷进行了采访。本报驻泰国首席记者杨欧在陪同我们进行市场调查时说，曼谷人十分喜爱中国商品，35％左右的曼谷人平均每月都购买一次中国商品。在这些商品中，干果、水果、汽车玩具、机器人玩具等最受欢迎。因为这些产品价格便宜，质量又好。
   
    泰华农民研究中心的调查资料显示，现在，曼谷已经成为中国商品的集散地，无论是一般的集市或百货公司，都能买到中国商品。曼谷的三聘街和铁桥等地，已经成为泰国最大的中国商品批发市场。杨欧说，随着中国—东盟自由贸易区创建进程的加快，随着澜沧江—湄公河流域的正式通航，中泰两国的商业交往与合作将会更加密切。
   
    在曼谷街头，居然能买到产自广西玉林市的正骨水。后来一打听才知道，原来泰国人非常喜爱天然药物，尤其是治病类、保健类及美容类的中成药。在泰国乃至东盟其他国家，许多人都知道中医中药的好处。北京同仁堂抓住这一有利商机，迅速在泰国的曼谷、马来西亚的吉隆坡等东盟国家的中心城市，开了10多个连锁店。如今，生意十分兴隆。
   
    据了解，东南亚金融危机过后，泰国的经济已经复苏。现在，泰国的汽车工业、电子和电器工业、金属加工、模具制造业发展十分迅速，对机床的需求在大幅增长，尤其是对机床的零配件及附件需求量很大。近两年来，机床零配件及附件的年进口总值约2亿美元左右，占泰国进口总值的30％左右。目前，泰国为了刺激经济增长，许多基础设施正在上马。因此，十分有利我国的钢材、水泥、建材和机电产品出口。
   
    泰国的工业化进程尽管步伐很快，但目前还是一个农业国家。这个农业国家由于化肥生产没有形成规模，所以每年都要进口各种化肥600万吨左右。进口的化肥主要用于稻米、杂粮、水果、果树、蔬菜、花卉等。而且，泰国对农用化肥的进口实行免关税和免增值税的政策，这十分有利于我国的化肥出口。
   
    泰国是个盛产水果的国家，在流光溢彩的曼谷街头，品尝着各种各样的新鲜热带水果，我们都认为中国水果在这里已经没什么市场。谁知光明日报和中央电视台驻曼谷的同行却说：“你们的判断全错了。”原来，泰国目前的人均果汁消费量只有2升，远远低于美国的45升、德国的30升和日本的20升的水平，因此，市场潜力十分巨大。而且，泰国只盛产热带水果，缺乏温带水果。因此，中泰两国果蔬实行零关税后，中国的雪梨、苹果、樱桃等温带水果大受欢迎，正源源不断地销往泰国各地。
   
    由于泰国不断上马基础设施项目，因此，泰国也成了我国重要的海外承包工程市场之一。我国驻泰国大使馆提供的资料显示，我国企业在泰国承揽到的项目已涉及房地产、公路、桥梁、冶金、水利、码头、航道疏浚、钻井等领域，并且合同内容也是多样化，如设计、咨询、建筑、设备材料供应、合作管理等各个方面。不久前，泰国农业银行下属的泰国农业研究所中心公布的调查报告表明，目前泰国最具发展潜力的行业主要包括：草药制品、速食面、汽车和汽车零配件、酒类、水泥、移动电话、剧院、天然橡胶、建材、建筑、房地产和果汁。其中。草药制品市场今年将增长25％左右，预计可达500亿铢（约合13亿美元）；而速食面的市场总量可望增加15％左右，汽车生产则将回升到1997年金融危机前年销售50万辆的水平。
   
    随着中国—东盟自由贸易区创建进程的加快，随着中泰两国经贸合作的日益加强，我们坚信，中泰两国的双边合作将会给两国的企业家带来无限的发展商机。
   
   
   
    汕头着力扩大对台经贸合作与交流
   
   
    广东汕头市市长黄志光26日在汕头表示，汕头与台湾的经贸合作已有相当基础，未来汕头将依托自身优势，进一步扩大汕台之间的经贸交流与合作，包括构建与台湾的农业合作基地、医药合作基地及高新技术合作基地。
   
   
    由全国政协副主席罗豪才率领的全国政协常委视察团于25日抵达汕头，对闽、粤两省的区域经济发展情况进行视察。黄志光在向视察团介绍当地经济发展情况时说，汕头是台商最早进入祖国大陆投资的地区之一。截至2003年8月，汕头累计批准注册台资企业540多家，合同投资总额15亿美元，实际利用台资12．3亿美元，投资领域涉及电子、钟表、建材、房地产、旅游等30多个行业。
   
    据介绍，汕头与台湾高雄港近点直航的距离仅有180海里，市辖南澳县距离台湾仅160海里。汕头又是台胞祖居地之一，两地在方言、民俗等方面具有亲缘性。在发展与台湾的经贸交流方面，汕头具有很强的区位、人文优势。
   
    黄志光说，汕头计划建设汕台区域性物流中心与加工贸易基地。同时，通过加大汕头农作物、果蔬、花卉、水产养殖等传统产业与台湾高新技术、生物工程的合作力度，逐步建立汕台农业合作基地。
   
    据了解，目前汕头部分台资农业项目已经初具规模，例如在当地澄海湖心农场的台商把汕头作为优质水果试验基地，成功移植了台湾的蜜释迦、黑金刚莲雾等水果品种；在濠江区内投资的台商在当地进行种鸭改良，年产量已超过150多万只。此外，当地的兰花享有盛誉，已成为汕台两地民间交流的重要纽带，未来在与台湾的花卉贸易上有很大的发展空间。
   
    黄志光说，汕头还将充分利用一些台资企业在汕头设立药品生产、销售、研发基地的有利契机，探索建立两地医药合作基地；同时积极推动与台湾新竹科技园区建立合作关系，探索设立新竹科技园汕头园区，使其成为两地高新技术产业基地。
   
   
    保昌拓盐田货柜物流业务
   
   
    保昌控股宣布，旗下全资拥有的保昌物流已经签订协议在深圳成立合资公司，专注发展深圳盐田港的货柜物流业务。
   
    新公司为「深圳盐田港保胜物流有限公司」，股东包括保昌物流占三成、深圳市盐田港集团占四成及胜记物流（深圳盐田）占三成，总投资一千万元人民币，保昌将会以内部资源应付投资需要。新公司将于今年下半年投产。
   
    合资公司初期货仓占地约三万平方米。保昌集团主席兼行政总裁刘少荣表示：「合资公司将发挥三家股东的个别专长，提供世界级的货柜物流服务，配合盐田港方面不断增长的服务需求。这是保昌扩展内地业务的计划之一，借以把握中国直接出口贸易激增所带来的商机。」
   
    他又表示，盐田港是内地吞吐量最高的货柜码头，新合资公司将有助我们争取来自珠三角一带的第三方物流和货柜拼装业务。相信凭着集团在内地多年的业务根基，加上在国际市场的声誉，保昌将成为众多内地及国际物流服务客户和营运商的首选合作伙伴。我们会继续积极物色收购与合伙机会，以扩展内地业务。」
   
   
    欧盟终止对原产于中国的焦炭进行行政复审调查
   
   
    2004年5月20日，欧盟委员会发布第997/2004公告，该公告修正了欧盟2000年12月15日发布的第2730/2000/ECSC公告中有关产品范围的部分，并终止行政复审。在该公告中，欧盟对直径大于80毫米的焦炭征收反倾销税，但如果在一批进口的混合焦炭中，直径大于80毫米的焦炭占所有焦炭量不足20%，那么欧盟将不对这些焦炭征收反倾销税，欧盟要求各成员对2000年12月16日～2004年5月21日的进口焦炭进行重新计算；而在原公告中，欧盟只提及对直径大于80毫米的焦炭征收反倾销税。
   
   
    1999年9月16日，欧盟对原产于中国的直径大于80毫米的焦炭进行反倾销立案调查，涉案产品的海关编码为27040019；2000年12月15日，欧盟作出终裁，对中国的焦炭征收32.6欧元/吨的反倾销税。
   
    2002年12月11日，应欧盟Eucoke－EEIG的申请，欧盟委员会对中国焦炭进行行政复审。2003年12月15日，欧盟Eucoke－EEIG撤销起诉。2004年3月18日，欧盟发布公告，暂停对原产于中国的焦炭实施反倾销措施，时间为9个月。
   
   
    上海宝山在港签三亿美元合资项目建海陆联运枢纽
   
   
    集装箱吞吐量占上海港六成的上海宝山区，日前在此签下一批总金额近三亿美元的中外合资项目协议书。这些协议分别涉及与港商合资的友恩商标织造、钢铁物流总部基地、中集物流装备项目，与德国合资的华德塑胶制品项目，与新加坡合作的金罗店酒店管理项目，以及新加坡独资的索肯科技项目。
   
    在签署上述合资合作协定的同时，宝山区区长吕民元还向与会的商界人士详细推介了他们希望引入外资的六大项目，包括：上海市重点建设“一城九镇”之一的罗店新镇、宝山西城区、宝山工业园区、吴淞国际物流园区及房地产业和商业服务业。
   
    宝山区位于长江和黄浦江交汇处，是上海的水陆门户，其海运连接一百六十四个国家和地区的四百多个港口。上海港客运中心迁至吴淞后，宝山初现中国最大海陆联运枢纽站雏形。
   
    中国重要钢铁生产企业之一宝钢集团即位于宝山。以其为依托，宝山现已发展为上海重要的钢铁产业、港口、能源和水资源基地，并形成了光碟出口加工、微电子、纳米技术、生物医药、非织造新材料、港口机械制造、集装箱制造、造纸等产业重点。
   
    此外，闻名海内外的复旦大学和同济大学等高等学府亦坐落在宝山区。
   
   
   
    现代物流园区布棋香炉礁
   
   
    近日，麦德龙大连西岗商场正式开业，这是入驻香炉礁物流园区的第一家世界５００强企业。大连市市长夏德仁在近日的开业典礼上说，大连是东北地区的物流中心、金融中心和结算中心，为加快建设“大大连”，大连市委、市政府提出要发展现代物流产业，在规划中，香炉礁物流园区是重要组成部分。
   
    夏德仁说，目前，这个５０万平方米的产业园只是个雏形，相信经过一两年的建设，这个园区会成为现代化的物流园区。同时，麦德龙大连西岗商场作为园区的第一个、也是最重要的一个项目，一定会促进大连物流业的发展。
   
    麦德龙大连西岗商场建筑面积１．１万平方米，商品数量超过２万种，营业时间从早上６时到晚上１０时，目前已有８万多名专业客户。
   
    麦德龙大连西岗商场坐落于大连香炉礁物流园区，地理位置优越，与周边的大型批发市场、专业市场群共同搭建了该物流园区的基础框架，园区内基础设施完善，具备发展物流业的多方面优势。
   
    夏德仁说，不久前，他访问德国期间，曾考察了麦德龙的几个商场，给他留下了深刻印象。麦德龙是国际知名跨国物流商业企业，在全球２６个国家建有近５００家商场，其先进的会员制仓储式现购自运业态一定会对大连的商业和物流业有推动作用。麦德龙大连西岗商场的开业，将提升香炉礁物流园区的档次和水平，对强化城市现代物流的辐射功能、带动地区相关产业发展和地方产品进入国内国际市场具有积极的推动作用。