中国国航（601111）有关人士在昨天举行的记者联络会上表示，2007年公司的战略重点之一就是大力提升货运能力。在备受关注的与香港国泰航空的货运合资合作方面，这位人士表示，中国国航与国泰航空的合作分为三个层次，一是相互持股，二是客运业务合作，三是货运方面的合作。目前双方正准备货运合资方案，计划今年上半年或稍晚时候能够取得实质性进展。由于涉及航线航权、市场重新布局、运输能力匹配等问题，双方货运合资不会一蹴而就。至于广为流传的国航货运与中航旗下的中货航的合作，他表示，致力于在国内打造一个具有国际竞争力的本土货运公司，国航不排除任何形式的合作可能。记者从有关渠道了解到，国航与国泰在合资货运公司中将各持50%股权。
    对于国航股价近日市场表现，国航人士认为，一是中国民航业整体环境得到有效改善，行业盈利能力迅速提高，从2005年的全行业整体亏损，到2006年前11个月全行业盈利47亿元。二是若干国际大型投行基于国航基本面状况，近期调高了国航股价的估值；三是人民币升值以及油价下跌的影响。截至2006年前三季度，人民币升值为国航带来4亿多元收益，预计全年此块收益将超过8亿元。而国航应对油价波动的能力较强，2006年末已制定了2007到2008年的油料套期保值战略。四是随着北京奥运会的临近，市场对国航盈利提升的预期不断加强。
    他表示，2007年国航必须打赢八场硬仗：完成组织转型、提升运行品质、欧美航线减亏50%以上、做好加入星空联盟准备、加快区域枢纽建设、强力提升货运经营能力、提升奥运品牌、突破IT瓶颈。