“十一五”期间，我国西部地区将新增机场３７个，迁建机场６个，改扩建机场３１个，使更多的西部老百姓也能搭乘飞机出行。整个西部地区机场扩建、续建投入资金将达到５２０亿元，其中新建机场投入资金９６亿元，高于东部地区。这是记者今天从民航总局获悉的。

　　目前，西部地区共有民航运输机场５４个，占全国运输机场总数的３８％，其中西北地区机场密度仅为华东地区的１／５。西部地域广阔，随着经济的增长，对民用航空的需求越来越大。尤其是在一些偏远地区，修建机场较铁路有更多优势。

　　去年，民航总局与西部多个省份共同商定了“十一五”期间的机场建设规划。其中，西藏阿里预计将于２０１０年１０月１日建成世界上海拔最高的机场，而一直以来阿里地区由于气候恶劣、路况复杂，每年仅５—１０月道路可以通行；海拔４０００米的青海玉树将建成三江源机场，届时从当地到西宁航程将不到一个小时；内蒙古民航机场到２０１０年将达到１２个，从东部草原到西部荒漠边缘，都将建起支线机场；新疆疆内机场总数到“十一五”期末将增加至２０个。

　　机场建起来，还要让机场运营下去，并鼓励航空公司多开辟航班。据了解，民航总局在一定时期内，会对飞西部小型机场的部分航线航班进行补贴。去年１２月份，民航西北管理局已联合地方政府，共同筹措１０００多万元资金对执行辖区支线航线的航空公司给予现金补贴。考虑到年旅客吞吐量１００万人次以下机场的亏损率高达９０％以上，民航总局将继续对西部小型机场实行经营补贴政策。