中海发展日前召开的2007年度第一次临时股东大会通过三项涉及购建船只的议案，这一举措为未来公司持续稳定快速发展奠定了基础。

　　该三项议案内容分别为新建四艘23万载重吨VLOC、购建两艘4.6万吨级成品油/原油兼用船和新建六艘7.6万吨成品油/原油兼用船，这表明公司扩大船队规模的步伐已经明显加快。据了解，截至2006年底，中海发展共有船舶169艘，运力695万载重吨。其中油轮船舶有69艘，340万载重吨；干散货船舶100艘，355万载重吨，已经成为国内上市公司中规模最大的航运企业。除能源运输之外，中海发展还瞄准了中国铁矿石进口运输市场，通过与客户签订长期协议，在保证公司未来运量的基础上，又锁住了一定运价。据公司介绍，2006年7月， 公司已经与中国石化签署为期10年的进口原油运输协议；2006年10月，公司又与首钢国际签订为期15年的国际铁矿石运输合同，合同总量为3700万吨；今年1月，公司与宝山钢铁公司签署了国内、国际铁矿石包运合同。此外，公司目前还积极与其他钢铁公司沟通，铁矿石业务方面的合作货主还有望进一步增加。公司新近披露的2007年第一季度报告显示，公司2007年第一季度实现净利润人民币10.49亿元，同比增长44.24%。

　　公司还透露，2006年底向控股股东———中国海运（集团）总公司及其下属公司收购的42艘干散货船，已于2007年年初全部交付并投入运营，增加公司干散货船运力140万载重吨。