台资首入大陆客运业务 复兴航空将与川航共建航空公司
　

　　台湾投资大陆民航业的政策放开后，台湾复兴航空一位内部人士昨日告诉《第一财经日报》，目前正与四川航空（下称“川航”）协商，双方计划在上海成立一家名为“海峡”的航空公司，初期以大陆航空客运业务为主。目前正在与两地相关部门协商。

　　复兴航空大股东国产实业集团董事长林孝信透露，双方已经过1年多协商，预计今年底前可正式开航。

　　根据国内民航业的相关规定，大陆航空公司必须在合资公司中占控股地位。据记者了解，国产实业和复兴航空将在合资公司中拥有不超过49％的股权。由于港澳航线需要有关方面批准，其国际航线需要在积累一定业绩后才能申请，海峡航空开办初期将以上海为基地经营内地航线，未来争取开辟澳门等航线。

　　台湾航空货运业务近年来持续低迷，部分公司不得不在大陆拓展业务。2005年9月，“中华航空”曾伙同阳明海运、万海航运和阳明海运旗下的好好国际物流与扬子江快运草签股权转让协议，共同获得扬子江快运49％的股权。随后长荣航空于2006年6月宣布，计划出资388万美元购买上货航25％的股权，后者是上航旗下的货运航空公司。长荣航空和“中华航空”是台湾最大的两家航空公司。

　　不过与“中华航空”、长荣不同，此次复兴进军大陆市场选择了客运业务作为突破口，目前，川航已在上海拥有每天6班的航班，分别飞往成都和重庆，拥有飞机30架，拥有国内航线130多条，通航国内40多个大中城市。而复兴航空在台湾只是一家没有上市的小型航空公司，现有8架空客A320和10架ATR72飞机，主要经营台湾岛内航线和飞往东南亚的航线。