在昨日DHL宣布牵手国际特奥会新闻发布会后的专访中，DHL快递大中华区总裁许克威向本报记者确认DHL确实有意收购与中外运的合资公司——金鹰国际货运代理有限公司（简称“金鹰”）中中外运所持有的公司50％的股份。
　　这也是中外运宣布出售决定后，DHL的首次正式表态。

　　出售原因尚不明

　　今年4月24日，中外运通过上市公司外运发展（600270）发布公告表示，将通过北京产权交易所公开挂牌转让金鹰50％的股权。对于出售的原因，外运发展并未列明。当时就有业内消息称，DHL有意收购该部分股权。

　　事实上，金鹰正是中外运与DHL在中国的合资公司。两者在快递、货运代理和供应链管理方面共有三家合资公司，分别为中外运敦豪、丹沙中福货运代理有限公司和金鹰。中外运和DHL分别持有金鹰公司50％的股权。

　　许克威表示，金鹰的经营状况一直比较好，并不清楚中外运此次出售决定的原因，“可能与其企业战略重点调整等考虑有关吧。”

　　但许克威确认，DHL的母公司德国邮政确实在就收购相关股份方面与中外运进行商业谈判。

　　价格是收购障碍之一

　　他表示，母公司还是希望合资公司的相关资产能收回自己管理，但目前还没有收购成功的确切消息。“我们已经表达了意向，但由于涉及到国有资产的出让还有待相关政策的审批，不是说我们想要就一定给我们的。”许克威表示。

　　不过有分析认为，根据中国加入WTO的相关承诺，外资物流企业在华成立独资公司已不存在政策障碍，双方的收购障碍可能更多的在价格等商业考虑方面。对于双方此事的进展，本报将继续跟踪报道。

　　快递巨头国内体育营销事件一览

　　DHL——F1官方物流赞助商、NBA中国及亚洲赛事物流合作伙伴、国际特奥会全球合作伙伴

　  UPS——2008年北京奥运物流赞助商、中国女排赞助商

　　FedEx——中国羽毛球队赞助商

　　体育营销战略提速

　　昨天，德国物流巨头DHL宣布成为国际特奥会的全球合作伙伴。业内指出，随着2008年北京奥运会在中国掀起的体育热潮，更多的体育赛事也搬到了中国举办，设备、器械等的运送为跨国物流行业提供了更大的业务发展空间，物流巨头的体育营销策略也顺势延伸到了中国。

　　但有业内人士不无担心地指出，各行各业都在大打奥运营销牌，使得这一策略有“泛滥”的势头，营销效果并不尽如人意。DHL快递大中华区总裁许克威却认为，体育活动强调的速度、可靠性和准确性正是物流行业一直追求的精神和行业形象，相信借助体育活动提升品牌形象将比其他行业更有效果。