６月１5日消息：　一个成熟运作的洋山港正受到更多的关注。今天下午，“2007洋山保税港区专题推介会”将在沪举行，包括马士基在内的8个物流项目同时签约。这意味着洋山保税港区今年引资将肯定突破一百亿元，洋山“热力”正通过更大的现代物流创新平台向外辐射。
    目前，洋山保税港区已开始从单一货物吞吐功能转向现代物流配送中心。据介绍，该港区首期封关运作面积为7.2平方公里，其中小洋山港口区域2.14平方公里，位于南汇芦潮港的陆域配套园区面积5.06平方公里。通过物流产业价值链的拓展，这5.06平方公里正成为现代物流企业的主要集聚区。截至上月底，包括达飞、中储、丰树、施洁、普洛斯、海博斯班塞在内的44家中外知名企业已入驻洋山保税港区，经营范围涉及第三方物流、贸易、货代、船代、报关、保险、金融等多个直接参与物流服务或为物流服务提供配套支持的业务环节。
    产业链的积聚让洋山港对内对外
的双重辐射效应迅速增强。据悉，目前洋山深水港一、二期码头已开通35条欧洲和南美航线，世界前20位的航运企业都与洋山港有业务往来，很多船公司主动要求增设洋山为国际航线的挂靠点。对内辐射方面，洋山保税港区已成为上海服务全国的“排头兵”。目前，通往长江沿岸港口的集装箱“江海联运”通道已建成，长江流域与洋山港实现了“无缝衔接”；而芦潮港集装箱铁路中心站转运至南京、南昌、合肥的“海铁联运”班列则日日开行，大大缩短了货物运输时间；经快速通道，洋山港的集装箱能在一小时内被送至浦东国际机场，从而使“海空联运”成为可能。