不久前，哈大客运专线可行性研究报告获得国家发改委正式批复。专线建成通车后，沈阳到大连只需一个半小时。6月27日，记者从哈大铁路客运专线公司筹备组又了解到最新消息，该项目将于7月末开工，建成运行时速可达200-300公里。
　　技术条件允许3分钟发一列火车

　　哈大铁路客运专线是“十一五”期间东北地区铁路建设的重点工程。据筹备组有关负责人介绍，专线将在7月底开工建设。专线设计时速为350公里，建成运行时速可达200-300公里。将来根据市场需要，如在节假日或周末去大连的旅客比较多，客流比较多时，技术条件允许3分钟发一列火车。

　　哈大铁路客运专线将由铁道部、沈阳铁路局和哈尔滨铁路局共同出资建设，专线全长904公里。纵贯东北三省，南起大连，经辽宁省营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭，吉林省四平、长春，北抵黑龙江省哈尔滨市。其中，辽宁省境内500余公里。

　　建成后“客货分线”运输

　　专线开通后将达到国际一流水平，计划于2010年前后投入使用。

　　据铁路部门介绍，目前，哈大线（哈大电气化铁路）是东北地区最繁忙的线路，实行客货混运，运输能力已接近饱和。哈大铁路客运专线建成后，将与现有的哈大铁路实行“客货分线”运输，即原有的哈大线主要用于货运，这样不仅可以有效缓解铁路运输紧张状况，缩短东北地区与关内沿线城市之间的时空距离，保证煤炭、石油、粮食、木材等重点物资运输，提升铁路运输服务质量，而且在发展国际联运和促进东北地区外向型经济发展方面也将发挥重要作用。