进入6月下旬以后，随着钢材和海运市场出现微妙变化，进口铁矿石市场形势也发生改变。数周前持观望态度的钢厂已陆续重返市场，上周开始现货市场询盘量有所增加，多数贸易商断定利空消息已经散尽，纷纷提高报价。业内人士表示，近日现货市场上中高品位进口矿价格较10天前平均上涨10－20元/吨。虽然市场体现出反弹迹象，但短期内能否恢复牛市，关键还在于海运市场走势。海关数据显示，5月中国进口铁矿石仅2762万吨，比4月减少664万吨之多，下降幅度达到17.2%之多，是2006年10月以后进口量最少的一个月。专家认为，5－6月海运费继续维持高位，可能使7月进口量继续保持低水平，预计第三季度进口矿供需应比5－6月紧张。另据统计，三季度全国高炉投产较多，河北、山东、浙江的钢厂都有新上马的高炉项目，新项目投产后，对现货矿需求的强势也可能推动市场反弹。据了解，25日国际波罗的海综合指数BDI继续上涨了128点，BCI指数上涨264点，幅度更加明显。巴西-中国航线运费上涨1.562美元，澳洲-中国航线运费上涨0.532美元。这是继上一轮运费暴跌之后，市场反弹的第四天，但反弹发生时间之快、幅度之大不得不引起中国企业的关注。