经过近两年的努力，中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称“中集集团”)终于如愿完成了对荷兰博格工业公司的收购，这两年对于中集集团来说走得并不十分轻松。

    间接收购也属无奈

    昨日，中集集团宣布，间接收购荷兰博格工业公司(Burg Industries B.V.，以下简称“博格”)80%权益的交易，日前已分别获得中国、德国和荷兰政府有关部门批准。中集集团介绍，此次成功迎娶进门的博格是欧洲主流的道路运输车辆和专用静态储罐领先供应商之一。

    间接收购博格，对于中集集团来说其实是无奈之举。早在2005年8月，中集公司董事会就达成了收购博格的决议，并且曾尝试单独收购博格，但最终未能如愿。因欧盟委员会于2006年3月份对该交易展开深度调查，并同时表示，中集集团的收购计划引发了罐式集装箱市场严重的反垄断担忧。于是，中集集团不得不在2006年7月份放弃了单独收购博格的计划。

    去年12月，中集集团决用迂回战术间接收购博格。与博格的一位股东组建一家合资企业，出价1.08亿欧元收购博格。目前中集集团称，中国、德国及荷兰的监管部门目前已经批准了上述收购计划。该公司已经为此项股权收购交易支付了款项。

    急于扩张欧洲市场

    据了解，目前中集集团是全球最大的集装箱企业，那么其为何一定要将博格收入囊中呢？昨日，中集集团表示，收购博格目的有三，一是将现有产品线扩大到静态储罐、罐式码头设备业务领域；二是在特种罐式集装箱产品领域，公司将获益于博格在欧洲的产品研发力量及分布在欧洲、南非的训练有素的工人、精良的生产设备；三是公司将获益于博格的产品设计、技术秘诀和专业技能等。

    “据我所知，中集一直在道路运输车辆领域投入了大量的人力、财力，而博格在这方面的技术可以使公司在这一领域提升市场份额。另外，特种集装箱和特种运输车在欧美的市场非常大，几乎是普通集装箱的2到3倍，而这一领域恰好是中国企业比较薄弱的环节。收购了博格后，中集就可以利用其先进的技术和欧洲的销售渠道，使之成为中集拓展欧洲市场的捷径。”昨日，中国集装箱工业协会工作人员向记者分析。