这场50年一遇的大雪对于顺丰速运来说是一次前所未有的考验。顺丰速运在全国20多个省、自治区、直辖市提供服务，覆盖的城市有300多个，全网络网点2000多个。全网有70余个网点遭受雪灾冰冻的影响，覆盖将近10个省区市。其中湖北省、湖南省、江苏省、安徽省、江西省和河南省的网点受影响最大，取消或延误航班班次近千个，干线车辆班次近百个。

压力是空前的，但在雪灾期间顺丰没有停止收派服务，他们首先想到的是困难时候肩负的社会责任。顺丰速运成立了“顺丰1·28雪灾应急领导小组”，24小时待命解决灾害造成的突发事件。雪灾发生初期，全网每日积压的货物均在150吨以上。在这一严峻形势下，顺丰立即启动应急预案，调动资源，使全网日处理货量始终保持在300吨以上。截至2月2日，剩余的积压货物已降到100吨左右。按目前情况估计，如果灾情不再恶化，预计在5日前可将积压的货件全部处理完毕。

不惜重金寻资源，全力保证快件时效。在这一关键时刻，运输资源的获取变得尤为重要。对于航空资源，他们一方面不惜成本以高价租用仍然可以飞行的散航班腹舱运送快件，尽可能减少积压的快件；另一方面，他们的全货运包机实行付费专线全天待命，即使因天气影响已关闭机场的专线航段仍然付费待命，无论任何航段只要可以飞行，均付费飞行，以保证航空运输资源利用的最大化。但事与愿违，可利用的散航资源越来越少，因此顺丰速运再次调整策略，高价租赁长途干线车运输积压快件。在2月1日及2月2日，北京、上海地区租用社会车辆达30台次，在2月4日前可以解决200多吨货物的运输。

重金租用运输资源使他们付出了高昂的成本，但他们绝不临时加价。因为顺丰人知道：损失再大，与肩负的社会责任相比都显得微不足道。

加强仓储保管，保障快件免受损失。雪灾期间大多同行已经停止了收派服务，而顺丰一直为客户提供服务，货量也随之急剧增加，对积压快件的仓储保管工作显得尤为重要。为应对非常时期的特殊需要，顺丰大量租用仓储场地保管快件，加强对快件的防火、防水、防盗、防潮等保护工作，所有仓储场地均安排人员24小时看守，严格执行快件的出入仓登记及分类放置，保证所有快件在10分钟内可以顺利找到并按要求处理。

面对这场硬仗，顺丰员工众志成城，都有着同样的信念——风雪再大，严寒再猛，也动摇不了他们履行对客户承诺的决心。