7个城市

数据来源：近日，联邦快递宣布改善国际出境快递服务，涵盖中国7个城市的国际优先快件服务和国际优先货运服务。服务提升后，客户从这些城市出口到美洲、欧洲和世界其他地区货物的转运时间，较以往将缩短1到2个工作日。

关注理由：随着2015年外资快递在中国国内市场限制政策的松绑，业内一度担忧外资快递凭借资金、技术和管理上的优势，逐步吞食本土快递的市场份额。但是包括联邦快递在内的多家获得国内快递牌照的外资快递，在国内快递的布局上却鲜有动作。此次在7个城市提速也是针对国际业务。

国际市场一直是联邦快递等外资巨头的优势区域。尽管本土快递近年来发力跨境物流，服务产品大多数是为了满足跨境电商包裹的快递需求，即提供生活性快递服务，这与外资快递的目标客户并没有多少交集。联邦快递明确表示，将继续致力于服务创新和改进，以满足客户各种规模的需求，特别是当中小企业走向全球时，为其提供多元化的物流解决方案。就联邦快递此次提速的7个城市而言，中小企业多为从事工艺品、电子芯片和配件的生产。也就是说联邦快递改善服务的对象是生产性企业。而本土快递企业主要提供生活性的快递服务。

【数说快递】快递物流市场最新数字剖析

150万件

数据来源：官方数据显示，今年1至7月我国产生了101亿快件。而超时快件（指到达派送网点之后超过48小时仍未送达的快递包裹），占各快递公司总包裹数量的2%-4%不等。按此计算，每天超时快件的数量在150万件左右。

关注理由：虽然近两年，很多快递企业配送速度有了很大提升，但是在消费者对快递企业投诉中，延迟配送仍然是一个热点问题。笔者就曾遇到过类似的问题。根据订单物流信息显示，包裹在网点“躺”三四天，却迟迟没有送到收件人手中。

菜鸟网络在调查中发现，超时快件的产生主要有四个原因：收货地址超出网点配送范围；节假日无法派送；收件人需要推迟派送；快递公司运营不力。由于这些问题主要出现在基层网点，快递公司总部无法有效跟进这些信息，也难拿出有效的应对措施。

在快递企业日益重视客户服务体验的当下，减少超时快递的第一步需要掌握造成快件延迟的原因，然后针对不同的病因，寻找治本之策。菜鸟网络日前联合快递公司推出的“鹰眼项目”，就是出于这个目的。至于效果如何，让我们拭目以待。

【数说快递】快递物流市场最新数字剖析 

700辆

数据来源：今年8月，天津市2家邮政快递新能源汽车租赁公司于相继成立，首批107辆租赁新能源汽车陆续投入使用。目前，天津市邮政快递新能源汽车推广应用数量已达313辆。按照天津市规划目标，2015年，要在邮政领域推广新能源汽车700多辆。

关注理由：近年来，出于交通安全、保障城市道路交通秩序、维护市容市貌等目的，全国多个城市陆续发布禁止、限制电动三轮车（自行车）上路行驶的政策。作为快递企业“最后一公里”派送的主要交通工具，禁（限）电令不仅降低配送效率，增加运营成本，还加大快递员的工作强大。虽然国家邮政局去年出台了快递用电动三轮车的技术标准，但是由于得不到公安交管部门的认可，各地的禁（限）电没有放松的迹象。

为了保障“最后一公里”的配送服务质量，快递公司一方面与相关部门沟通，在政策上寻求突破口的同时，另一方面也在积极寻找替代交通工具，加大网点密度，增加人力投入。新能源汽车其实是快递“最后一公里”配送的不错的替代工具。但是由于前期投入成本较高等原因，很难在快递企业中普及。作为全国第一家在邮政快递行业推广新能源汽车的城市。天津不断创新推广方式，由最初补贴、不限购的引导政策，到目前通过租赁方式加大新能源汽车在邮政快递领域的应用，都是瞄准新能源汽车在快递市场普及难的症结，对症下药。