近日，云南省交通运输厅公布《云南水运物流发展规划（2014—2020）》，标志着云南水运物流发展有了“顶层设计”。

云南地处东亚、东南亚和南亚“三亚”之枢纽，地跨金沙江、珠江、澜沧江、红河、怒江、伊洛瓦底江六大水系，独具“两出省、三出境”的水运通道，在构建我国面向西南开放的国际综合运输物流体系中，具有不可替代的地位和作用。

根据规划，云南将打通中缅伊洛瓦底江陆水联运通道、澜沧江—湄公河跨国水运通道、中越红河水运通道，提升金沙江—长江、右江—珠江和库湖区航道等级，推动航电枢纽过闸和溪洛渡、白鹤滩、乌东德、糯扎渡库湖区翻坝转运基础设施建设，建设昆明国际陆港和景洪、河口、章凤、水富、富宁等口岸枢纽，从而构筑“一中心、五通道、七口岸、五园区”的国际水运物流网络。

同时，建设“以金沙江、澜沧江为主，两江多枢纽”的水运物流节点，力争建成中心作用明显、枢纽地位突出、航道出境达海、港口集约发展、物流体系完善、保障系统完备的现代化水运物流体系。