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新疆航空业织就航空货运新丝路

发布时间:2015-10-13 10:24:16 中新新疆网

10月10日:中秋、国庆期间,南航新疆分公司迎来新一轮货物运输高峰。数字显示,中秋节前夕,南航每日出疆的货量就达到120吨。这其中,新疆特色产品就占到了80%,葡萄、哈密瓜、牛羊肉等新疆特产已经成为内地市民餐桌上常见的食品。60年来,航空货运的品种得到了长足的丰富,年运输量也从最初的560吨上升到如今的7万多吨,丝路货运发生了翻天覆地的变化。

新疆特产沿丝路“腾飞”

古丝绸之路上,葡萄、核桃等特产和丝绸、瓷器等日用品是往来贸易的主要商品。六十年来,沿着新丝绸之路,越来越多的新疆特产正搭乘飞机在丝路上“腾飞”。

自治区成立之初,新疆民航运力以里2、伊尔14、运5为主,客货载量均较小,通过航空运输的货物少之又少,多为葡萄干、中药材等新疆特产。此后近三十年间,新疆民航运力机型均以小型飞机为主,航线也多为疆内短途。受此限制,航空货运量一直保持着低速增长——以1985年为例,新疆民航当年货邮运量为1066吨,只比1955年的560吨增加了一倍。

虽然增速缓慢,但新疆水果、干果等特色产品一直作为航空货运的重要组成部分,被运输至国内各地,空运货物的品名也逐渐开始丰富起来:从最初的土产品,增加到药品、疫苗、精密仪器、日用百货等多个种类。在此期间,新疆种羊、种马也“乘坐”包机,飞向内地省市。

1992年,新疆货邮运量突破1万吨。2004年起,南航持续在疆投入运力、新开航线,货邮运输进入飞速发展期,年均增速达15%-20%,阿魏菇、枸杞、西梅、松子、酸奶、苗木等多种新疆特产也走进腹舱,标志着航空运输进入了多元化时代。

国际货运的枢纽“支点”

相比国内货物运输,国际运输起步较晚,货量也不及国内运输。但南航作为独家执飞中西亚航线的国内航空公司,一直在为打造向西开放的货运平台做着不懈努力。近年来,南航不断提高乌鲁木齐枢纽国际化水平,新开乌鲁木齐至阿斯塔纳、迪拜、圣彼得堡航线,加密阿拉木图、塔什干等航线班次,为国际货邮运输提供了更多便利。

目前,南航在疆共开辟18条国际航线,覆盖13个中西亚和欧洲国家。2010年起,乌鲁木齐至周边中亚国家的国际货运量以平均每年20%的速度递增,大量服装、装饰、机械配件、电子产品飞向周边国家,新疆特色观赏鱼、沙棘果汁也开始远销海外。仅2014年一年,南航新疆分公司国际货运量就达到3000余吨,在圣诞、元旦等热门节日常出现货物爆满的状态。通过南航发达的航线网络,腹舱运输也正在为新疆打造对外开放的物流体系不断注入活力。

航空货运步入“互联网+”时代

随着电商的发展,互联网为航空货运插上了翅膀。网络购物让新疆的干果撒遍了全国,也使新疆作为特产的原产地成为货物的集散地。数字显示,仅淘宝网上的新疆特产店铺就达1.5万家,全部以干果为主要产品。随着快递业涉足生鲜冷链产品,新疆的鲜果、肉类、乳品也开始产生大量网上订单。南航货运工作人员介绍,2011年起,快递类货物飞速增长,并迅速占据运量排名第一的位置。根据细分品种来看,大约80%的出疆的快递货由果品构成。2011年南航出疆的快递货量0.7万吨,2013年为1.6万吨,2014年已经超过2万吨,接近总货量的三分之一。

越来越多的网上订单,使得航空货运与互联网经济密不可分。航空货运也早已从以往的上门取货、订单发货的手工时代进入了一站式服务的“互联网+”时代。

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