日本欲定飞行新规 或实现无人机跨海送快递
发布时间:2016-10-28 07:03:27 亿邦动力网
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日本国土交通省表示,将在2018年前,针对操作人员和研究人员难以到达的地区,确定一套无人机飞行许可标准。该标准确定后,无人机将能够用于离岛和山区的配送服务,并为人口稀少地区的高龄人群提供物流保障。
国土交通省方面表示,在离岛或人口过少的地区实现无人机配送,一方面可以方便网购商品尽早送达,另一方面,在灾害或者紧急情况发生时,能够及时向其区域送达药物、食品等救援物资。而对于物流来说,还可以缓解运输压力,解决司机人手不够等问题。
公开资料显示,目前,日本的航空法中,除了在灾难时期确认受害情况外,无人机不能在操作人员的可视范围外飞行。若想操控无人机前往山区或者是海上,那么就必须要建立新的飞行许可标准。据日媒称,预计制定新标准没必要从修改法律的层面实施,只要在航空法基础之上,针对新设施有相应规定即可。
据了解,并非只有日本规定无人机需要在操作人员视线内飞行,在2015年2月,美国联邦航空署就发布过一项关于管理小型商业无人机的草案,其中包括每台无人机都必须配置一名操控员,且必须在操控员视线内飞行等。该政策曾导致亚马逊此前开发的“Prime Air”无人机快递服务和谷歌的Project Wing投递无人机项目被迫放弃。
国土交通省方面表示,在离岛或人口过少的地区实现无人机配送,一方面可以方便网购商品尽早送达,另一方面,在灾害或者紧急情况发生时,能够及时向其区域送达药物、食品等救援物资。而对于物流来说,还可以缓解运输压力,解决司机人手不够等问题。
公开资料显示,目前,日本的航空法中,除了在灾难时期确认受害情况外,无人机不能在操作人员的可视范围外飞行。若想操控无人机前往山区或者是海上,那么就必须要建立新的飞行许可标准。据日媒称,预计制定新标准没必要从修改法律的层面实施,只要在航空法基础之上,针对新设施有相应规定即可。
据了解,并非只有日本规定无人机需要在操作人员视线内飞行,在2015年2月,美国联邦航空署就发布过一项关于管理小型商业无人机的草案,其中包括每台无人机都必须配置一名操控员,且必须在操控员视线内飞行等。该政策曾导致亚马逊此前开发的“Prime Air”无人机快递服务和谷歌的Project Wing投递无人机项目被迫放弃。
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