新华社22日报道，交通运输部22日发布春运大数据分析，春运40天，全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客29.81亿人次，比去年同期增长2.3%。其中“铁路3.57亿人次、增长10.1%;道路25.21亿人次、增长1.0%;水路4397.6万人次、增长3.2%;民航5854.8万人次、增长13.7%”。对比去年12月1日交通运输部发布的预测数据及铁路总公司公布的春运数据，可以发现，春运实际发送人数较预测值增加了约300万人次，误差0.1个百分点，其中道路实际增加约107万人次，铁路增加约120万人次，水运增加了47.6万人次，民航增加了24.8万人次，其中铁路部门超预测值最多。可以说，铁路春运打了个“漂亮仗”，值得点赞。

而据2月21日铁路总公司发布消息，全国铁路累计发送旅客3.57亿人次，增长10.1%，创铁路春运旅客发送新纪录，其中高铁发送1.8亿人次，占国家铁路发送人数的51.4%。国家铁路货运量完成3.16亿吨，同比增加5583万吨，增长21.4%，增幅创历年春运新高。铁路运输安全平稳有序，实现了“平安春运、有序春运、温馨春运”工作目标。应该说，铁路春运再创新高，亮点纷呈，成果丰硕，值得思考。

笔者从一系列数字中，发现不少春运成果或将影响到2017年的铁路发展。一是延伸客货双赢的理念，今年春运铁路坚持“以客为主、客货兼顾”的原则，充分保障重点物资运输，货运增幅高达21.4%，大大高于客运的10.1%，应该说这是历年少见的。传统上一到春运，铁路全行业动员参与旅客运输，“停货车、保客车”，而从今年春运来看，客运与货运齐头并进，看来节假日铁路货运的市场潜力巨大。二是动车组旅客发送量1.8亿人次，同比增加3441.4万人次，增长23.5%，高铁旅客发送量首次超过普速旅客列车，成为春运旅客运输的绝对主力。这从一定程度上体现了铁路客运目标市场的变化，超过一半的旅客选择了高铁旅客，更加说明了加快高铁建设、拓展高铁营销的必要性。三是铁路通过互联网累计发售车票32006.4万张，占总售票量72.8%，同比增长8.6%，75%以上车次取消验证码环节。车票网络销售的比例进一步提升，说明网络营销对于铁路越来越重要，如何进一步提升铁路客货产品信息化程度，适应网络化、信息化社会发展需要值得深入思考和持续发力。四是在服务创新和提升方面，12306网站与首汽约车、滴滴出行合作，接入网约车服务功能，方便旅客出行“最后一公里”。12306客户服务平台开展重点旅客预约服务，畅通旅客咨询、求助渠道，春运期间累计接听旅客来电355.8万次，接通率98.33%，旅客满意率达到98.6%。应该说，服务行业追求客户满意率是很正常的，而在春运繁忙服务中，铁路客运满意率高达98.6%，确实来之不易，这也说明了铁路更加关注客户体验，更加追求温馨服务了。实际上，服务没有最好，只有更好，期待铁路部门继续深化改革，升级服务体系，努力改善客户体验，赢得更大市场。