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两家快递公司涨价引关注 有网点表示一票涨一元

发布时间:2017-10-16 10:10:46 杭州网

国家邮政局局长马军胜10月9日在世界邮政日的致辞中刚表示,我国快递业务量已连续三年稳居世界第一,对全球快递业增长的贡献率达到40%。10日、11日两天,中通快递、韵达速递先后宣布对快件价格进行调整。

在离双11不到1个月的时间里,“三通一达”中的两家企业接连调价,在行业产生重大反响之余,也吸引诸多消费者的关注。
 
怎么涨
有网点表示一票涨一元
对于具体的调价幅度,中通和韵达均没有给出具体数字,称“具体情况咨询当地网点”。中通表示,因各地成本结构费率不同,具体调价幅度,由各网点根据当地市场和经营情况进行合理调整。
“上海到北京,寄一票普通快件(1KG以内)是12元,现在价格还没有调整。双11前应该会上调,大概一票涨一块。”上海浦东北蔡镇一家中通网点负责人表示。
别小看这一块钱,中信证券测算显示,预计今年11月快递业务量规模约为50亿件,平均单价提升0.5元,行业毛利多增25亿元。
一家快递企业负责人告诉记者,涨价是价格杠杆,是旺季前调节市场流量的手段。由企业总部发布公告,主要想向市场传达一个信息,需要客户的理解。目前涨价的企业都是加盟制形式,究竟涨不涨、涨多少,由网点根据自身的经营成本、市场竞争情况自主定价,而不可能像顺丰、EMS一样推出明确的价目表。
 
加盟网点仍有话语权
李先生是西安一家快递站点负责人,他说,不排除快递企业在试探市场反应,而且是否调价还需当地加盟网点研判和确认。
西安另一位不愿具名的快递业内人士表示,从“成本增加”等措辞看,这两家快递应该是要涨价。这两家快递的地方加盟商有一定自主权,因此调价公告主要供参考,是否提价由加盟网点决定,比如部分加盟网点业务量大、效益较好、成本压力较小,那么就不用调整;部分网点如果运营压力大有提价需求,就会调整。此外,从总部发通知到加盟商、站点、一线快递员执行,还有一个传达时间和过程。从深层来看,此次调价应该属于总部运用价格杠杆调节内部费用结算。
而记者从中通快递一加盟商处获悉,中通的涨价通知在9月底已经下发,通知显示,将从11月1日开始涨价,时间节点至明年2月14日,春节后或再度下调。
 
为何涨
人力物料成本都在增加
对于涨价原因,韵达速递的告客户书提到:“受人力、物料以及运营成本攀升等影响。”中通方面给出的涨价理由,与韵达基本一致。
作为劳动密集型产业,人力成本的增加,是快递行业一直面临的挑战。随着中国快递业进入“单日亿件”时代,快递员的工作压力越来越大。根据第三方机构调查,约70%的快递员表示不堪重负。
要稳住快递员队伍,最直接的办法就是增加其派件收入。在此次宣布调价前,已有快递公司宣布上调派费标准,1公斤以内每票加收0.2元。作为快递成本的一部分,派费上调必然会传导到快递价格中去。
包括纸箱、打印面单在内的物料成本增加,则是今年以来的突出现象。今年9月,国内最大瓦楞纸箱原纸企业玖龙纸业宣布提高瓦楞纸箱原纸的价格。统计显示,近一年来,瓦楞原纸的价格上涨了七成左右。由此带来的结果是,一个纸箱售价因此涨价0.2至0.5元不等。
中国纸业网的数据显示,截至9月末,废纸价格已突破3000元/吨,原纸价格突破6200元/吨,2016年至今纸价上涨已超过100%,售价的峰值不断被刷新,10月6日-8日,全国40家造纸厂中有31家纸厂上调收购价,涨幅在20-200元/吨。
据悉,瓦楞纸全部使用废纸为原料,废纸在纸箱生产原料中的重要性不言而喻。不过,2017年8月中旬,环保部发布2017年版《进口废物管理目录》,其中,未经分拣的废纸从限制进口调整为禁止进口,回收(废碎)纸及纸板、包括特种纸也被列入“禁入名单”。随着废纸进口全面收缩,纸业生产自然受限。

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