江西高速交警一支队三大队民警介绍，7月8日01时00分许，该大队民警在昌西南收费站执勤时，发现一辆皖A牌重型半挂车存在违规改装加长的情况，民警立即对该车进行检查。据司机赵某交代，其从广州出发去南昌，车辆本来只能运输6辆丰田牌商品车，物流公司为了能一次运输8辆车，就对运输挂车进行了违规加长，并多装了2辆商品轿车。当天，对多装载的两辆商品车进行转运，并对加长的车架恢复原状，随后依法对司机赵某处以罚款100元处罚、驾驶证记1分。江西高速交警为此提醒，今年7月1日起，全国将严查商品车辆运输车违规改装加长、还按规定装载车辆等违法行为，请货运公司及相关驾驶员按规定运输车辆，切勿私自改装、违规装载，否则将受到严厉查处。

9·21治超新政实施后，中置轴车辆运输车被赋予了重大的历史使命。由于中置轴车型具有底盘低，转弯半径小，装卸方便，安全性高等优势，行业内的物流企业经历了犹豫、观望到动心到购买，再到如今的红红火火。这次变革正在推动整车物流行业逐渐迈向以中置轴车辆运输车为主的新时代。在这次历史性机会中，谁率先抓住，谁就会成为市场的领航者。在诸多专用车品牌中，拥有20多项专利技术的长久中置轴车辆运输车率先成为行业领跑者。

图：长久中置轴车辆运输车可以合法、合规装载8辆车

小编邀请了江苏的承运商杭先生，他从自己角度，做了三方面的总结：

一是技术响当当，厉害。

为什么买空调选格力?买手机选苹果、华为?因为这些产品具有核心技术，让大家用的舒心。其实，车辆运输车行业也是如此。具有核心技术才会真正的让司机们放心。至今，长久中置轴车辆运输车已经申报了22项专利，这在行业内是独一无二的。

长久在中置轴车辆运输车前车与挂车之间应用了先进的耦合技术(牵引球+稳定摩擦盘)，这样能防止车辆转弯或变道时挂车甩尾及侧翻，更可以有效提高中置轴挂车侧向稳定性，而这个牵引球还通过了国家检测中心200万次的牵引装置动态试验;采用了摆线马达带动丝杠专利技术控制上层平台升降，确保上层平台各升降点升降能够同步、平稳，避免车辆装卸时发生磕碰现象。此外，丝杠带有自锁功能，无需加装限位销轴，安全可靠，便于操作。

二是司机舒坦坦，靠谱。

司机大部分时间都是在进行驾驶、装卸等工作。长久中置轴车辆运输车充分考虑了司机们的工作便捷性。如长久中置轴车辆运输车采用高精度S型凸轮轴，不仅可以提供准确的制动响应，确保将制动力精确的传到制动蹄铁上。更做到了结构更简单，零部件高度集成化，无需专用工具，只需一个螺丝刀即可将蹄铁拆卸，大大提升了维修保养效率。此外，采用特殊配方的原装进口刹车片，制动效果更好，耐磨损能力更强，大大节省了日常维护费用和工时。长久中置轴车辆运输车采用前翻转结构的设置，即在驾驶室上层的翻转平台带有手动液压举升装置，在发动机失去动力的情况下，可以实现驾驶室翻转，便于车辆维修。

长久还充分考虑到装卸的便捷性问题。为此，长久中置轴车辆运输车的平台、踏板等全部采用液压系统控制升降，下平台采用机械自动化结构，几乎无需使用人力搬动，1人就能完成车辆装卸。并且装卸过程中操作灵活，有效减少了装车时的折损几率。

让司机能够节省时间、安全安心又舒适的开车，是长久中置轴车辆运输车技术研发的一个核心点，这在实践中一一得以体现。

三是服务热满满，我赞。

无论在整车的稳定性、安全性还是动力性能等方面，长久中置轴车辆运输车都有非常好的表现。同时，在服务上的可圈可点之处也非常多。

长久坚持履行着对用户的“保障无故障运行”的真诚承诺。首先，每周7天、每天24小时热线的服务;其次，挂车及上装提供一年10万公里的保修服务，底盘按主机厂保修政策执行。目前，底盘、上装纳入主机厂家服务网络及长久特约服务网络，已经覆盖了全国一、二线城市，可为客户提供一站式服务。可以对主要客户实行定期上门检查和维护;最后，对于服务站无法解决的问题，长久有专门的“飞行”应急队，保证12小时内到达现场。此外，长久还定期举办操作培训，提供完整的使用、维护手册，确保科学、合理地使用车辆。

从上面这些服务，我们可以感受到，长久的每一项服务都是对用户真心实意的呵护。

长久专用车早就考虑到中置轴车辆运输车是一个新事物，一定要让司机感受到舒适、安全与亲切。既然开过双排车、飞机板，中置轴车型作为合规车之一，又有何惧?开过中置轴车型的司机们都知道，中置轴车辆运输车比违规车更易掌控。7月1日开始，违规车肯定不能上路了，买什么车?其他人的意见或许还让你有些摇摆不定，承运商的真实体验才是关键。

据了解，长久专用车的口号是：哪怕只买一辆中置轴车辆运输车，我们也匠心以待。基于长久集团26年的承运经验，“选择长久、相信长久”逐渐成为整车物流企业的“行规”。