苟日新，日日新，又日新。

走到第三届的中国重汽曼技术产品实况挑战赛，有哪些新变化？是俄罗斯老大哥的加入，还是天然气专场、百万英雄开放道路试驾会，亦或是“蓝天保卫者、重汽公益行”？

统统都是，但并不是全部。

重新认识 T7H

严格来说， T7H并不是新产品，但选择它作为赛车，显然有深意。

根据厂家提供的信息，它的“个人简历”是这样的：豪沃T7H 6×4柴油版牵引车，采用德国曼技术的MC13（540马力）发动机+曼技术MCY13Q驱动桥，3.36小速比+16挡铝合金壳体变速器+曼技术单层车架等黄金总成。

乍一看，是个典型的“理工男”，虽然智商高却少了烟火气；但深入了解后才发现，它原来是个“有故事的人”。

哈尔滨，黑龙江重卡保有量第一的区域，乃是卡车行业的兵家必争之地。2016年9·21治超法规实施后，在车货总重49吨的前提下，多拉快跑是用户选择车辆的重要依据。当年下半年，中国重汽根据当地运输情况，大力推广大马力牵引车，一时间，540马力产品成为当地标杆。经过两年努力，中国重汽540马力的MC13发动机在同等马力段内表现最好、重量最轻、出勤率最高，受到客户一致认可。另外，不停车服务的亲人服务政策，给予当地客户充分保障，2016年，中国重汽施行不停车服务政策后，全国第一例享受该项政策的客户就是黑龙江的T7H用户。

“第三届赛事首站选在哈尔滨，一是重汽集团对黑龙江市场乃至东北市场的高度重视；二是比赛用车选择540马力，主要宣导中国重汽曼技术发动机大马力不费油、大马拉小车效益高；三是此次活动中，T7H智能重卡在黑龙江地区正式上市，智能重卡将成为未来几年各厂家竞争的主导产品，此次活动，也是想让黑龙江客户提前接触智能卡车。”重汽相关负责人表示。

（图说：中国重汽集团宣传部部长宋志君表示，中国重汽将充分发挥技术领先优势，与合作伙伴携手共赢，为用户提供更优质的产品）

T7H，已不是你印象中的T7H，重汽的这层深意和新意，你意识到了吗？

重新认识国际化

相比于第一名马治通百公里油耗27.72升、第二名邵长宇百公里油耗27.84升、第三名李春河百公里油耗27.90升的成绩，“罗老爷子”的比赛成绩并不理想，但他本人就已经自带流量——罗曼·尼古拉耶维奇，俄罗斯人，1970年出生于俄罗斯边境城市布拉戈维申斯克。

“歪国仁”出现在赛场，一方面说明中国重汽在出口市场表现优异，另一方面，“一带一路”的大背景给我国主流商用车制造商更多的发挥空间。自由发挥、优势互补，第三届赛场上，你能看到的不只是重汽曼技术产品，还有与重汽合作了9年之久的埃克森美孚。

作为大赛独家润滑油合作伙伴，埃克森美孚为本站参赛的曼技术柴油发动机车型特供高性能的发动机油。此外，拥有多年商用车润滑油研究经验的美孚润博士^SM莅临挑战赛现场，以专业知识助力参赛司机，为广大用户的“生意一路顺”出谋划策。

作为全球领先的跨国能源上市公司，埃克森美孚拥有超过150个国家的销售和服务网络和超过90年的商用车领域润滑管理经验。“我们有信心助力中国重汽更好地拓展海外市场，为中国重汽的发动机提供更放心的润滑保护、为其终端用户提供更完备的润滑解决方案及专业服务。”埃克森美孚亚太润滑油战略客户总监丁曦表示。

国际化，不只是走进更多国家，更是有了来自不同国家的、高水准的铁杆伙伴。

重新认识降本增效

第三届的中国重汽曼技术产品实况挑战赛一经发布，就吸引了来自全国各地的卡车司机踊跃报名，线上报名用户近2600人，选手总投票数量接近20万票，盛况空前。如此受欢迎，表明“高效节能”和“绿色物流”的理念已经渗透到基层。

邵长宇是通过线上报名的选手，一直驾驶进口卡车。“以前只是听说曼技术动力不错，通过这次比赛真正感受到MC13发动机的性能，整车匹配非常棒，不仅经济，还极具爆发力。”

“我的车一直用重汽原厂油，服务站师傅说是埃克森美孚提供的，所以特放心，换油周期很长，省下了维护时间，车一直在路上跑，接货能力提升了，生意比以前顺多了。”比赛期间，一位选手如是说。

尽管角度不同，但指向一致：降本增效。正如“曼舞蓝天，效赢未来”的赛事主题，降本增效对卡车用户来说，那可是“天大的事”。

降本方面，中国重汽致力于高经济性、高可靠性、节能环保型产品的研发与生产，特别是凭借曼技术产品优势，在技术水平、产品质量方面达到世界先进水平。而埃克森美孚长期为中国重汽的曼技术系列卡车提供使用了优质基础油和先进配方的原厂机油，在燃油经济性改善方面表现优异。

增效方面，卡车智能化是物流运输业未来发展的主要方向之一。近年来，中国重汽在发展智能化道路上收获颇丰，去年年底，首批中国重汽Ⅰ代智能卡车的交付标志着中国重汽正领跑行业，迈入我国智能卡车产业化和商业化的新阶段。随着今年7月美孚优释达服务品牌的全新升级，埃克森美孚也将利用大数据及人工智能，提供全球数据网络支持及数字化报告服务，并进一步深挖行业润滑趋势及痛点，从而优化针对车队用户的整合润滑行业服务方案。

想必降本增效的看点，未来还会有很多。