昨日上午，厦门港国际集装箱中转业务 迎来里程碑事件：马士基“丝路海运”航线(代码：NV2)正式在厦门港嵩屿集装箱码头起航，这是厦门港第一条专门为国际中转开辟的东南亚衔接航线，同时也是“丝路海运”服务新标准颁布后，厦门市“招商引轮”的一项重要成果。

国际中转业务，需要港口密集、便利的全球航线网络予以支持，服务周边国家和地 区的货物中转，直接体现出一座港口的国际竞争力，也能有力推动港口业务量的提升。 厦门港口管理局公布的数据显示，厦门港国际中转业务由 2016 年的 36.8 万标箱增长至 2018 年的 64.9 万标箱;今年上半年，全港国际中转完成 51.3 万标箱，较去年同期增长 83.2%，持续巩固厦门港作为全球第十四大集装箱强港、国际航运中心的重要地位。

昨日开通的马士基“丝路海运”航线 (NV2)，标志着厦门港与马士基在共同拓展 “丝路海运”及国际中转业务的合作上又迈上了一个新的台阶。厦门港务控股集团成员企业厦门集装箱码头集团相关负责人介绍，该航线可以高效率地将东南亚国家的出口重箱经由厦门港国际中转至美国西海岸。“厦门港国际一流的软硬件水平，以及‘丝路海运’不 断优化的服务标准，是世界 500强企业、全球最大的航商马士基开辟航线的重要考虑因素。”该负责人说。

马士基集团相关负责人表示，马士基在厦开展业务已接近30年，并于2005年与厦门港 务控股集团合资建设全港接待能力最强的嵩 屿集装箱码头(20万吨级)。目前，马士基每周 有 14条航线挂靠厦门港，去年完成集装箱吞吐量 119.8 万标箱，今年有望达到 130 万标箱。同时，马士基全力支持“丝路海运”运作，第一、二、三批命名航线均有该公司航线，合计 8条，占厦门43条“丝路海运”航线近两成。

厦门港务控股集团负责人表示，在厦门市大招商、大发展的东风下，在港航携手发力推动下，今年上半年，全省 50 条“丝路海运”命名航线中，从厦门港始发的 43条命名航线共开行 593 个航次，完成集装箱吞吐量 44.02 万标箱，比去年同期增长 12.33%，增幅高于全港的总增速，不仅为“一带一路”沿线国家和地区的贸易畅通发挥了积极作用，也为厦门城市产业经济发展作出新贡献。