8月6日，在舟山引航站三名高级引航员的精心引领下，船长333米、载重吨30万吨的马绍尔群岛籍空载VLCC“木兰”轮（SEAWAYS MULAN）从太平洋海工船厂锚地出发，顺利航经灌门航道，抵达秀山东锚地，这标志着灌门航道首次30万吨级空载船舶实船通航试验圆满成功，也是舟山引航站首次成功引领30万吨级船舶航行通过灌门航道。

灌门公共航道水深流急，一天中仅有2小时左右的缓流时间，通航条件复杂，且历史上未曾有过30万吨级船舶进出灌门航道的先例，此次引航任务难度巨大。舟山引航站高度重视，成立了以副站长、资深高级引航员王志军带队的专家组，为此次引航任务制定了周密的计划。

8月6日14：00时，三名高级引航员在太平洋海工船厂锚地登上“木兰”轮；14：30时，“木兰”轮在3艘护航拖轮的协助护航下起锚开航；15：45时“木兰”轮成功驶出灌门航道窄口，引航任务顺利完成。

“木兰”轮引航任务的顺利完成，开辟了30万吨级船舶进出灌门航道的先河，代表着灌门航道具备了30万吨级空载船舶通航的能力，为将来舟岱大桥建成后大型船舶进出中部港域提供了有力保障，有效解决了中部港区的船舶通航需求。