作为新世纪遭遇的第一只“世界级”黑天鹅，突如其来的新冠肺炎疫情对全球的生活、经济造成了巨大的影响。对汽车行业而言，开局不利是危机，在危机中寻找契机，成了打开局面的关键。面对疫情震中的种种桎梏，东风轻型车迅速反应，凭借多年积累的专业风控经验和严谨的风险管理体系，在做好疫情防控的同时，积极复工复产，迅速调整发展策略，以喜人的销量成功抵御了市场冲击。

　　据了解，东风轻型车上半年3-6月份连续4个月刷新单月销量记录，整个上半年累计实现销量73099辆，同比增长11%，不仅超额完成“时间过半、销量超6成”的目标，在营销、服务、技术、产品等领域也实现了迭代升级，为提振商用车市场注入了一抹亮色。

　　重启之战：直击疫情 使出服务+营销王炸组合

　　简单的结果并不等同于轻松的过程，严峻的市场形势，停工停产的压力，无不考验着企业的应激能力。

　　面对疫情冲击，东风轻型车不仅第一时间组织捐款捐物支援抗疫，同时还为参与疫区防疫物资运输的东风轻卡车主提供每日500元/车费用补贴及免费救援。面对罹患新冠肺炎、被迫失去生活来源的卡友及其直系亲属，东风轻型车又迅速启动“大爱有你 东风有情”抗疫公益活动，开展无差别爱心援助，不到4个月即号召超22000位客户奉献爱心。当了解到曾骑行40公里，为武汉医疗队送菜的残疾菜农秦大安，陷入生活困境时，东风轻型车为他送上东风途逸，帮助他尽快走出困境……企业温暖本色尽显。

东风途逸交付秦大安

　　助力疫情阻击与防护之余，东风轻型车也在积极自救，努力寻求变革与突破。面对线下渠道受阻难题，东风轻型车迅速调整营销重点，打造团队内部统一认知，高效盘活惠享、惠购微信平台资源，引导经销商伙伴采取线上直播、线上团购等多种营销方式，为客户提供在线看车、购车等服务，增加客户粘性的同时，完成营销赋能。疫情期间，不到两个月时间便收获意向客户1381人，东风汽车惠购平台实时销量更是突破5150辆，线上引流效果显著。

　　当然，想要从疫情沼泽里全身而退，这些远远不够。非常态环境下，企业想要突围，应变能力、眼光、行动力缺一不可。疫情高峰时，东风轻型车曾推出不限品牌、不限地域救援政策，全力保障疫情期间车辆的出勤率和可靠性。随着疫情变化，新的服务需求不断催生，东风轻型车则再次出击，稳步推出延长保修、车辆巡检、线上预约、上门服务等四重复工礼，最大化保障用户权益。据不完全统计，疫情期间东风轻型车上门及救援服务达4200余台次……

东风轻型车“真美满”服务为客户提供超越期待的服务

　　经此一“疫”，我们不难看出，对用户需求的精准判断和运营团队处变不惊的行动力, 是企业留下用户的关键，亦是企业抗击风险的根基之一。

　　加速之战：全线发力 把脉政策站稳头部阵营

　　疫情倒逼企业创新，让部分品牌率先吃到了线上红利。但事实上，企业经营是一场旷日持久的马拉松，第一轮增长后，如何继续保持正向态势，实现或赶超既定目标，成为了新的难题。

　　从市场反响来看，东风轻型车在冷链物流、快递快运、绿通运输、商超配送等行业依然延续了其领先地位。其中，快递快运、商超配送市场持续保持高速增长，东风途逸持续获得今麦郎、金海洋等大客户的信赖，东风多利卡获得贵州现代物流、珠海城市骆驼的数次青睐。作为智慧物流领航者，东风凯普特更是凭借出色的运输实力以半年销售10761辆的好成绩实现了近60%的增长，无论是市场占有率，还是同比增幅，均处于行业领先。

东风轻卡备受客户信赖

　　下行环境下之所以取得如此优异成绩，离不开东风轻型车对政策的精准把脉和对产品的创新与布局。今年7月1日，国三标准正式退出舞台，卡车市场正式迎来国六时代。但早在去年11月，东风轻型车就已正式发布了满足国六排放标准的全新一代东风凯普特智悦版、东风多利卡锐能版、东风途逸、东风小霸王四大车型。可以说，国六新品的提前面世，早早就为今年的市场开拓赢得了先机。

　　多线并举给了客户充足的选择余地，但真正让东风轻型车登上风口的，还有一味“猛药”。在汽车行业“五化”技术的驱动下，东风轻型车以“减重不减质”为先导理念，从新结构、新材料、新技术领域对卡车轻量化进行了预见性开发，这使得东风轻型车在“521事件”发生后，能够迅速应用这些技术成果完成全车系轻量化的部署。据了解，东风凯普特智悦版整车减重可达600kg，百公里油耗较同级品牌节省10%，一年可为卡友节省近5000元，确保合规蓝牌的同时,也保证了运输效率和车辆综合性能。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。市场销量的突破是开出的花朵，而洞察客户深耕市场才是东风轻型车能持续立于不败之地的压舱石。第一轮赛场里，东风轻型车已经凭借强大的韧性完成了弯道超车，下半年，东风轻型车又将怎样打好这场收官之战呢？让我们拭目以待。