2020年7月29日，大搜车旗下运车管家通过北京市交通委员会的资格审查、数据审核、系统能力和运营能力审查、线上服务能力认定，正式获得北京交通委颁发的网络货运企业资质，成为北京市第一家获得“网络货运”牌照的企业。

　　网络货运，无车承运人2.0版本

　　网络货运，前身是无车承运人，是指依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，通过委托实际承运人完成运输任务的经营者。简单来说，网络货运就好比"滴滴"，通过网络平台，连接托运人和实际承运人，是无车承运人的"2.0版本"。

　　交通运输管理机构建立网络货运平台审核体系，一方面让参差不齐的车货匹配平台有了合法的资质和准确的能力评定，另一方面从主管部门加强对货物运输过程中人、货、车的监管，让货物运输的安全更有保障，同时也为真正有用户号召力的平台解决了营改增后的税务开票问题。

　　北京市首张，见证运车管家强大实力

　　网络货运作为无车承运的官方升级版，进入门槛大幅度提高。北京市交通委对运车管家的整合资源能力、线上产品能力以及线下服务能力等进行了严格审核。在资质审查过程中，北京市交通委对运车管家接入数据的真实性、规范性等方面进行了逐条审核，并现场考察运车管家平台功能。同时也审查了平台对发车用户和承运物流的信息安全保密性措施，符合三级信息系统安全等级保护认证要求，通过数据互联监测，运车管家满足交通运输管理机构的各项要求，且北京市的认证在全国来讲都属于较严格的地区，获得北京市第一张网络货运牌照实至名归。

　　这是政府部门对运车管家规范化运营、专业化运作以及强大技术研发能力的高度肯定，也是对优秀“互联网+物流”企业的认可和鼓励。

　　运车管家顺利获得网络货运牌照，得益于交通运输部、国家税务总局和北京市交通委等政府部门的积极推动和大力支持。为了解决物流行业“散、小、乱、差”、开票难税负高等社会化难题，政府大力推行网络货运这一创新模式并出台优惠政策，实现分散运输资源的有效整合、精准配置，帮助物流企业降本增效，提升运输服务质量，规范公司税务，助力企业智能高效升级。在认证过程中，北京市交通委等主管部门对运车管家的注册申报做了详细引导，并对企业平台提出了指导性意见，使得运车管家平台在满足国家标准的同时，在服务透明化、标准化等方面有了更大的提升。

　　平台化运营，开启“快递”轿车新时代

　　作为专注于汽车整车物流的网络货运平台，运车管家线上采用类“菜鸟网络”的平台对接模式，线下对标"顺丰物流"的服务品质，整合全国优质运力资源，自主研发行业领先的智能化汽车物流调度平台，从查价下单、运力匹配到最终交付、结算，形成一个完整的O2O闭环。

　　平台采用竞价、抢单、派单等多种交互模式，智能科学匹配全网运力资源，充分满足用户多样化需求；在车辆运输过程中，利用北斗及GPS系统定位，实现对人、货、车进行多维度实时监控，全方位保障货物安全；在双方提车、验车、交车等环节全部采用电子跟踪单体系，所有单据清晰可查。实现了整车物流全流程的智能化、数字化、透明化管理。客户在线下单、物流快速接单、车辆全程监控、线上实时支付，让托运轿车像寄快递一样简单省心。为发车方带来安全高效的车辆托运服务的同时，也为承运人带来稳定可靠的货源渠道，降低双方沟通成本，提高汽车行业流通效率，打造多方共赢的商业模式。

　　截止目前，运车管家已整合3000+物流企业和40000+司机，为汽车电商、新车经销商、主机厂、新车二网、二手车商、个人车主等各类客户，提供覆盖全国2200多个市县的干支线及门到门车辆运输服务。

　　开放智能物流平台，推动汽车物流行业迈向数字化

　　运车管家秉持开放共享理念，对外开放智能物流调度平台—承运人SaaS，赋能轿运车物流企业等承运合作伙伴。SaaS平台提供订单管理系统(OMS)，运输管理系统(TMS)，财务结算系统(BMS)等综合一体化支撑系统。

　　针对物流公司的职能设置，有针对性推出多种PC+APP的版本：符合管理需求的老板及高管版，符合业务操作需求的业务调度版，符合财务对账需求的财务结算版，符合员工管理需求的司机员工版。多种版本的推出，一方面助力物流企业实现降本增效和转型升级，另一方面SaaS系统的免费模式也降低了物流企业使用系统的门槛，体现满满诚意的同时，也符合运车管家的理念，用信息化支撑物流行业发展，推动汽车物流迈向数字化。

　　网络货运的正式启航，进一步保障了货物运输的安全，让真正有实力的货运企业挺直了腰杆，也让承运链条更加高效透明。未来，运车管家将继续坚持科技驱动战略，秉承"开放 协同 共赢"理念，实现企业价值的不断创新与提升，全心全意助力汽车物流行业迈入数字化全新时代。

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