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铁路运输业动力十足

发布时间:2023-01-03 09:55:14 经济日报

2022年11月底,总投资超千亿元、跨越长江和杭州湾的通苏嘉甬高铁浙江段、江苏段同时启动,长三角铁路网迎来关键“一竖”,四通八达的轨道交通网络,为长三角区域一体化发展夯实了基础。

交通是中国现代化的开路先锋。党的二十大报告提出,加快建设交通强国。作为重要的远距离、大运力交通运输方式,一年来,铁路部门坚决落实党中央、国务院部署,高效统筹疫情防控和经济社会发展,保运输、保投资、拓网络、补短板、提效率,为保障经济社会正常运转、推动区域一体化发展等作出了积极贡献。

多条新线贯通

2022年12月29日,银川至兰州高铁中卫至兰州段建成开通。至此,银兰高铁实现全线贯通运营,银川至兰州最快2小时56分可达。

除了银兰高铁,近期还有多条重要铁路线路陆续开通运营,我国铁路网络更加密集完善,群众出行选择更多更便利。12月16日,弥勒至蒙自高速铁路开通运营;12月26日,渝厦高铁常德至益阳段开通运营;12月26日,随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车,新成昆铁路实现全线贯通运营;12月30日,北京至唐山城际铁路、北京至天津滨海新区城际铁路宝坻至北辰段、兴国至泉州铁路清流至泉州段同步开通运营。

这些新线的贯通运营,将有效完善铁路网络,便利沿线群众出行,带动地方经济发展。据中铁二十二局项目负责人介绍,银兰高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至兰州通道的重要组成部分。它的全线贯通运营,进一步完善了甘肃、宁夏等我国西部地区路网结构,极大便利沿线各族人民群众出行,对促进区域协调发展,全面推进乡村振兴,具有十分重要的意义。

做好稳投资工作,加快推进基础设施项目建设,是当前扩大国内需求、稳住经济大盘的重要支撑。中央经济工作会议提出,要通过政府投资和政策激励有效带动全社会投资,加快实施“十四五”重大工程,加强区域间基础设施联通。作为投资大、周期长、用工多的基础设施建设项目,铁路建设保持力度,对于稳定投资、拉动上下游产业发展、推动经济增长、促进就业提供了基本保障。

铁路部门高度重视稳投资工作。2022年10月7日,国铁集团召开机关季度党建和经营工作会议强调,要优质高效推进铁路建设,充分发挥铁路建设投资对稳住经济大盘的拉动作用,确保年底前20个新项目开工建设。12月19日,国铁集团召开党组会议传达学习贯彻中央经济工作会议精神时,再次强调要认真贯彻“着力扩大国内需求”的部署要求,统筹抓好铁路运输和建设投资工作,加快推进“十四五”规划纲要确定的102项重大工程项目中涉铁项目建设。

经过努力,2022年前11个月,全国铁路固定资产投资累计完成5964亿元。前三季度,全国铁路投产新线2381公里,其中高铁达1198公里。

运输持续优化

2022年12月24日,2023年铁路春运火车票开始发售。国铁集团运输部负责人介绍,随着国家疫情防控政策的优化调整,预计2023年铁路春运期间,探亲、旅游等旅客出行需求和企业复工复产、冬季电煤保供等货物运输需求进一步增加。

为应对即将到来的运输高峰,12月26日零时起,全国铁路实行2023年一季度列车运行图。调图后,全国铁路开行旅客列车6046对,较现图增加63对;开行货物列车10894对,较现图增加50对。

这是铁路部门根据国家疫情防控政策优化调整和客货运需求变化,动态调整列车开行,不断改进疫情防控和运输服务举措,努力提升旅客出行体验的缩影。一年来,铁路部门认真贯彻落实中央各项决策部署,坚持高效统筹疫情防控和交通运输工作,努力保障正常客货运输,服务经济社会发展。

例如,2022年12月7日,国务院联防联控机制综合组发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》,公布了进一步优化疫情防控的十条针对性措施。当天,中国铁路即发布通知,购票、乘车及进出站停止查验48小时核酸证明和健康码,随后铁路客运量明显提升。12月9日铁路部门增加列车开行至5023列,发送旅客350万人次,较12月8日分别增长8.98%和20.69%。

在保障客货运输顺畅的同时,铁路部门还不断提升服务水平。客运方面,运用12306查询、购票大数据精准分析客流走势,根据市场需求及时恢复列车开行,充分满足旅客出行需求;货运方面,优化铁路95306系统功能,设计创新更多适应市场需求的铁路货运产品,进一步提升便利化程度和客户服务体验。

运能的优化和服务的提升,让铁路大通道的作用持续释放。截至2022年12月20日,国家铁路煤炭运量达203060.4万吨,能源保障有力有效;前11个月国家铁路粮食运量达10195.8万吨,助力端稳“中国饭碗”;铁路“双11”电商网购高峰期快件发运量达5.7万吨,点亮人民美好生活;前11个月中欧班列的开行数量和西部陆海新通道班列的发送箱数分别达15166列、68.7万标准箱,成为畅通国际贸易的“稳定器”和“加速阀”。

推动多式联运

中国国际航空公司与中国国家铁路集团有限公司日前举办“融合发展 畅行地空”发布会,介绍了全新推出的国航国铁空铁联运产品。

这是在交通强国战略指引下,双方共建现代化综合交通运输体系的一次有益尝试。“十四五”现代综合交通运输体系的发展目标是:综合交通运输基本实现一体化融合发展,智能化、绿色化取得实质性突破,综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升,交通运输发展向世界一流水平迈进。

这其中,多式联运是重要的方式之一。近年来,在各地各部门以及企业的共同推动下,铁路多式联运发展成效显著,主干通道持续强化、集疏运体系不断完善、服务质量优化提升、联运货物快速增长。国家发展和改革委员会基础设施发展司副司长周小棋介绍,近年来,我国沿海港口主要港区铁路进港率超过60%。2022年1月份至10月份,全国港口集装箱铁水联运量完成729.8万标箱,同比增长18.6%。

此次国航与国铁签署空铁联运服务协议,是在现有的铁水联运、公铁联运基础上的积极尝试,双方以国内联程运输合作为切入点,将开展更深的业务交流和融合,为广大旅客提供“无缝衔接、中转高效”的空铁联运服务产品。通过科技助力创造美好出行体验,为广大旅客打造便捷舒适、经济高效的全流程优质出行服务,推动交通运输高质量发展。

国铁集团表示,未来双方还将继续在产品设计、便捷换乘、数据共享、服务保障、制度标准等领域深化合作,优化完善,进一步提升空铁联运服务水平。


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