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IATA数据显示2022年11月全球航空货运需求疲软

发布时间:2023-01-12 09:54:38 中国民用航空网

国际航空运输协会(IATA,简称“国际航协”)发布2022年11月全球航空货运市场定期数据显示,因全球经济持续低迷,航空货运需求疲软。

全球航空货运需求,按照货运吨公里(CTKS*)计算,同比2021年11月下降13.7%(国际需求下降14.2%)。运力(可用货运吨公里,ACTK)同比2021年11月下降1.9%。自2022年4月以来,这是继10月之后的第二次同比收缩。国际运力与去年同期相比下降0.1%。

与新冠疫情前水平(2019年11月)相比,总体需求下降10.1%,运力下降8.8%。

航空货运运营环境的重要指标变化:货物需求的主要指标全球新出口订单在10月份保持稳定。10月份全球商品贸易增长了3.3%。但空运需求疲软,表明海运是主要受益者;由于许多成本以美元计价,美元大幅升值导致成本压力增加,包括已处于较高位的航空燃油价格;七国集团成员国消费者价格指数从10月份的7.8%降至11月份的7.4%,是2022年最大的月环比降幅。11月份生产者(投入)价格通胀降至12.7%,为2022年迄今为止的最低点。

国际航协理事长威利·沃尔什(Willie Walsh)表示:“11月为传统旺季,但航空货运表现疲软。面对经济的不确定性,航空货运的韧性体现在月环比的需求相对稳定。但市场信号喜忧参半。11月份出现了数个利好指标——油价企稳,通胀放缓,全球商品贸易略有扩张。”

亚太航空公司2022年11月同比2021年同期,货运量下降18.6%,位列所有地区的榜尾,高于10月份降幅(-14.7%)。

北美航空公司2022年11月同比2021年同期,货运量下降6.6%。与10月降幅(-8.6%)相比有所改善。运力同比增加0.3%。

欧洲航空公司2022年11月同比2021年同期,货运量下降16.5%。好于10月降幅(-18.8%),主要归功于德国新出口订单的强劲增长。高通胀水平,特别是在土耳其,也影响了货运量。运力同比下降6.6%。

中东航空公司2022年11月同比2021年同期,货运量下降14.7%。比10月份的降幅(-15.0%)略有改善。进出欧洲的货运量11月份同比下降16.3%,影响了该地区的表现。运力同比增长2.1%。

拉美航空公司2022年11月同比2021年同期,货运量增长2.8%,增势位列所有地区的榜首。与10月的降幅(-1.4%)相比有显著改善。运力同比增长2.8%。

非洲航空公司2022年11月同比2021年同期,货运量下降6.3%。与10月的降幅(-8.3%)相比有所改善。运力同比下降11.4%。


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