一、集团简介

甘肃省物产集团是根据省政府甘政函[2001]65号文件，于2001年9月由原甘肃省物资局机关及其有净资产的直属企业改制组建的国有大型物流企业集团，是国家4A 级综合服务型物流企业和3A级信用物流企业，荣获2013年中国物流创新奖，资产总额20.3亿元，年货物吞吐量892万吨，市场交易额182亿元。主要业务范围是：物流产业建设、管理；物资流通代理、配送；企业经营管理；引进资金、技术；非金融性投资、合作，兴办生产、加工实体；生产资料、生活资料、汽车及农副产品的批发零售；仓储、物业管理；房地产开发、城市供暖；技术培训、信息服务；进出口贸易等。目前，已有和正在建设的12个大型物流园覆盖了甘肃省重要的节点市县，现有土地6600亩、铁路线26条（全长26.2公里），封闭式库房16万平方米、危险品库房1.5万平方米、液体储罐2.6万立方米，具有近60年物流服务经验的物流专业人才队伍和开展公铁联运业务的雄厚软硬件设施设备。

近年来由于信息化建设相对滞后，物流信息化技术应用程度较低，企业与上下游之间的信息流不畅通，流通环节多，物流成本高，制约了企业的发展。为从根本上解决这些问题，集团经过充分论证，决定搭建甘肃省物流公共信息服务平台--甘肃省物流网（www.gss56.com）。目前已完成第一期建设任务，并于2013年8月正式投入使用。

二、需求分析

1、适应行业发展的需要。随着现代物流业的快速发展，物流业呈现出四个明显转变：即：功能竞争向流程竞争转变、节点收益向链条收益转变、仓储服务向平台服务转变、网下竞争向网上竞争转变，“流程”和“整合”成为了物流业转型过程中最有价值的理念。未来的竞争是流程的竞争，掌握了流程就掌握了市场，企业掌握流程越长，盈利能力和抗风险能力就越强。而要做长流程，就得整合各方面的物流资源，小商小贩、单打独斗，肯定难以立足，整合资源，就得有先进的管理理念和精良技术装备，建设物流信息平台（甘肃省物流网）就成了支撑物流业转变和流程整合的必然。

2、实施集团战略的需要。甘肃省物流网建设必须服从和服务于集团战略。按照甘肃省政府《关于甘肃省物产集团调整结构深化改革加快发展现代物流实施方案的批复》，集团整体战略规划概括为：优化节点布局、提升节点功能、实现节点连接。相对应实现布局合理、功能完善、服务高效的总体目标。优化节点布局就是在综合考虑原有物流园区地域布局的同时，征地、合作新建物流园，达到广泛覆盖、辐射带动、合理配送的目的；提升节点功能就是通过改善和提高软硬件设施，达到提高服务质量、加快流转速度，提高园区收益的目的。实现节点连接就是通过甘肃省物流网将各园区连接起来，实现信息互通，整合资源，高效服务的目的。

3、发展物流电商的需要。分析集团核心业务，简单的说，无非就是“管理、管货、卖货、送货”，虽然我们发展现代物流硬件基础比较好，但是随着物流业的电商化发展，就必须要有一套信息系统来承载集团的业务，为此集团决定投资建设甘肃省物流网，并将其划分为三个平台，即：物流业务平台主要负责管理、管货功能；物流信息平台主要负责卖货、送货功能；基础网络平台主要负责硬件支撑、协同服务功能。同时将物流电商的实现模式确定为：现货交易、运力交易。

三、基本思路

1、核心任务。传统并不代表落后，但不改造传统就是落后。集团作为有着近60年发展历史的传统物流企业，如何将传统的管理模式与先进的信息技术进行“对接”起来，成为了建设甘肃省物流网的核心任务，对接既包括信息技术的对接，也包括管理理念的对接。集团通过调查和实践，确定了“标准支撑流程再造、流程对接管理技术、改造传统业务模式、传承优秀管理文化”的对接思路，将传统业务按照信息化管理的要求用“流程”进行整合对接，使现有管理模式符合信息化管理的要求，并将传统业务中的宝贵经验和优秀管理文化通过流程进行规范、固化、传承。

2、优势分析。分析集团实际，主要有六大优势。一是仓储能力优势。有封闭库房、专用货场、装卸库棚；二是发运能力优势。有铁路专线、汽车配送、地域优势；三是特色服务优势。有民爆、木材、煤炭、回收专营权；四是经营渠道优势。有上游客户群、下游客户群；五是专业团队优势。有60年经验、国家级资质、专业人才；六是综合服务优势。有餐饮、商务功能，唯独信息服务相对滞后。为此集团投资建设甘肃省物流网，以物流业务平台实现内部信息化管理，以物流信息平台实现外部信息化管理，以基础网络平台支撑信息系统运行。

3、政策环境。甘肃省政府《关于甘肃省物产集团调整结构深化改革加快发展现代物流实施方案的批复》将甘肃省物流网列为第一项要建设的主要任务。甘肃省发改委对本项目进行了审批立项，报经国家发改委批准，下拨了项目补助资金。省国资委、省财政厅、省商务厅、省科技厅、省工信委等单位多次来集团调研指导工作，给予项目资金扶持。集团公司高度重视，连续三年把本项目列为年度“十大工程”之一，研究出台了《关于加快推进信息化建设的实施意见》、《关于印发甘肃省物产集团信息化建设实施方案的通知》对具体建设内容进行了细化，千方百计筹集建设资金，为全面迅速推进甘肃省物流网建设提供了强有力的保证。

3、设计理念。甘肃省物流网的设计理念是“开放式、一体化”。由于集团有12个大型物流园区，且分布在甘肃省多个地域，加之今后还需要整合其他物流园区的业务，因此在设计甘肃省物流网三个平台时，必须要满足“开放式”的要求，这样才能方便各园区随时随地接入信息系统。同时，甘肃省物流网采取集团统一顶层设计，对各功能模块进行统一规划、一体化设计，全部子系统全部采用JAVA编程技术和Oracle数据库，这样保证各个子系统功能相互匹配、数据交换畅通，运行环境一致，也有利于集团将后统一维护和改造升级。

4、目标定位。甘肃省物流网的五大整体定位是：服务本省物流园、对接公路物流港、展示企业优势面、整合行业信息流、促进本省物流业；服务对象是：广大货主、车主、物流企业、生产厂家、相关客户；建设目标是：标准统一、过程可控、信息透明。通过三期建设，力争将甘肃省物流网打造成为西北最大的物流公共信息服务平台，成为广大会员身边的物流专家。

四、预算收益

1、投资预算。甘肃省物流网整体预算投资6000万元，其中：固定资产投资：5400万元（含设备4500万元），铺底流动：600万元。目前集团第一期建设已完成投资780万元。整个项目从2013年开始，通过三年，分三期建成，项目投资回收期5年，盈亏平衡 2.5 年。

2、经济效益。项目建成后，预计年营业收入3630万元，总成本费用2788万元，利润总额842万元，年平均所得税210万元,净利润632万元。项目总投资收益率18%，利润率为23%，项目净利润率为17%。投资回收期5年。项目运营2.5年后实现盈亏平衡。和平台相关的企业每年新增销售收入合计为30亿元，新增税金5.1亿元。

3、社会效益。能够带动地区信息业、运输业、仓储业、通讯业、硬件网络设备、软件系统开发等行业的发展，水费、电费、网络运营费、维护维修费、工资等经营费用数额较大，可以直接促进区域经济发展。

五、整体构架

甘肃省物流网由三部分构成，即：基础网络平台、物流信息平台、物流业务平台。整个项目从2013年开始，通过三年，分三期建成。

1、基础网路平台。主要包括网络、硬件、配套三部分，是物流网运行的载体和基础。一是网络采取“三网合一”架构。即外网（互联网）、专网（VPN网）、手机网（物产通、物流通），通过集团中心机房集中管控，外网运行物流信息平台，内网运行业务平台，“物产通”服务于物流业务平台，“物流通”服务于物流信息平台；二是硬件采取“服务器集群”架构。通过集团VPN光纤专网将物产集团各单位局域网连接起来，形成服务器集群承载的大的局域网；建设配套主要包括LED发布系统、手机客户端、货运保险、定位系统、门禁系统、诚信验证、结算系统、客服中心等。

2、物流信息平台。包括核心信息、物流电商、平台服务、新闻资讯四大功能模块。其中核心信息包括货运信息、车源信息、现货信息、租赁信息等四大信息；物流电商包括钢铁超市、运力大厅、物流配送、金融服务；平台服务包括商城旺铺、诚信验证、协同服务、帮你找；新闻资讯包括最新新闻、政策法规、业务信息、行业信息；物流网还设有“甘肃物产”专栏，对集团各个物流园区和六大行业优势进行分类介绍。

3、物流业务平台。包括供应链服务、业务查询服务、系统配套服务三部分，主要为甘肃省物流网增值服务提供技术支撑。供应链服务包括仓储、商贸、配送、加工、物业、客户管理，实现货物、账务、资金、车辆、信息的精细化管理和分权式管理；业务查询服务包括：客户查询、企业查询、社会查询；系统配套服务包括：财务管理、办公自动化、人力资源管理、安全生产管理、企业文化管理、企业决策管理。

六、建设进程

甘肃省物流网共分三期建设完成，建设重点：第一期为信息服务、第二期为协同服务、第三期为网上交易，目前已完成第一期建设任务，并顺利启动第二、三期建设任务，甘肃省物流网已于2013年8月8日启动使用。

1、基础网络平台。已完成了集团各园区三网建设、集团系统服务器集群搭建和物产通手机配发，建成了“物产通”短信平台和“物流通”移动客户端。集团各园区全部安装了LED显示屏，实现了LED开放式信息发布系统对接使用，安装了甘肃省物流网客服电话（0931-6565656），实现各园区自动转接功能。

2、物流信息平台。甘肃省物流网一期工程建设完成，已实现信息发布、资讯发布、系统管理功能，注册会员达到3700多家，整合车辆近2000多辆，发布各类信息2万多条，具备了一定的信息整合能力，可为客户提供信息服务。协同服务、网上交易部分功能已逐步研发和投入使用，为开展物流电子商务和物流配送提供信息系统支撑。

3、物流业务平台。目前，供应链系统相关功能已开发建设完成，目前已在集团各园区全面部署应用，实现园区物流业务的自动化管理。借助已搭建完成的三网系统，实现了系统查询服务功能。财务管理、办公自动化、人力资源管理系统已全部上线使用，在企业管理中发挥了积极作用。企业文化、安全生产、企业决策管理等三个子系统正在分步建设之中。

七、基本经验

1、基础网路平台建设，开放性和安全性协调统一是关键。在基础网络平台搭建过程中，主要采取“三网合一”和“服务器集群”的思路。即就是采取“专网+外网+手机网”的模式搭建。集团内部各单位通过光纤专网连接，确保物流业务平台信息内部传输的安全和速度；集团与外部采取互联网进行连接，通过物流信息平台实现信息整合和信息共享；通过手机“物产通”、“物流通”实现移动办公和协同服务。三网信息全部通过集团中心机房进行信息交换和管理。集团各单位分别建设独立的服务器机房和内部局域网，再通过光纤专网与集团中心机房连接，从而形成了集团大局域网。这样既解决了各企业办理业务对外部网络环境的过度依赖，又解决了集团对各企业信息的集中管控，同时还可以满足开放性、安全性的建设要求。

2、物流信息平台建设，实体支撑是关键。随着电子商务的纵深发展和理性回归，物流信息平台必须要有经营实体作为依托，才能得到生存发展。采取O2O模式“线上谈生意、线下做生意”，物流园区才能焕发出了旺盛的生命力。如天猫为改善物流环节制约，投资3000亿元建“菜鸟”实体、京东商城用经营实体店支撑了电子商务的发展，林安物流作为第四方物流企业已经转向投资建设林安商贸大楼、林安大酒店等经营实体，这些都是现实例子。而作为一般物流信息平台企业转向做经营实体，由于资金投入大、投资回报期长等原因，介入难度比较大，而物产集团本身作为经营实体性企业集团，具有得天独厚的优势，只要统筹抓好信息平台建设和经营实体建设两方面的工作，集团必将会有大的发展。曾经进驻西北物资市场的百联电子商务公司由于其没有经营实体支撑，只是单纯做物流信息服务，短短几年，最终以还是失败告终。

3、物流业务平台建设，流程构造是关键。集团各物流园区由于业务不同、客户需求不同等原因，没有形成一个集团层面的业务流程和数据标准，很难实现集团统一管控、数据对接和决策分析，为此在业务平台上线前，我们花费了近半年多的时间对各园区业务流程和经营范围进行了详细的调研和梳理，形成了一套符合集团管理实际的统一业务流程，以及支撑业务流程的数据标准，为物流业务平台的一体化设计奠定了扎实的基础。集团业务流程共10大类，分别为：仓储管理、商贸管理、仓储加工、物流配送、物业管理、客户管理、财务管理、人力资源、办公自动化、企业文化。制定了11类数据标准，分别为：钢铁、木材 、化工、水泥 、民爆、玻璃、煤炭、机电、农副产品、生活资料、矿产品，共1万多条数据标准。