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五家物流企业砸出5亿元自建“丰巢”智能快递柜

发布时间:2015-07-02 10:10:08 今日早报

一年多前,智能快递柜现身杭城,在网购流程“最后100米”的交接环节中,改变着传统收取包裹的方式。

初入市场时,这些柜子为了抢占小区地盘,免费提供价值数万元的设备,免费提供后续维护服务,甚至还倒贴钱给小区物业。

一年过去了,国家邮政局最新发布的《中国智能快递柜发展现状及趋势报告》显示,目前我国业务量前50位的城市共安装智能快递柜31156组,累计派送快件超过1.13亿件。

看来,江山已打下来了。于是,有些快递柜企业开始动起了收费的脑筋,按包裹大小向快递公司收取每个几毛钱的柜子使用费。

这下子,快递公司们不干了。上个月,顺丰、申通、中通、韵达和物流设施提供商普洛斯宣布,将共同投资5亿元布局“丰巢”智能快递柜,从某种程度上就是为了避免被“要挟”。

每个包裹,“速递易”至少收0.4元

在杭州,除了杭州邮政推出的“E邮柜”外,还有“速递易”、友宝电子、收件宝等诸多品牌的智能快递柜。

某智能柜品牌企业的徐经理告诉记者,目前的盈利模式主要有两种:一种是卖柜体广告位,或开发O2O概念的项目,如充值、网购等增值服务;另一种是一旦包裹存放超时,向用户收取一定费用。

网购达人洪女士家几乎每天都有包裹上门。“有几次没留意,去智能柜取件的时候已经过了几天了,被收取了几块钱的保管费。”按照规定,超过24小时未取件,要收取每天一元的保管费,可投币或微信支付。

“当智能柜达到一定基数后,向快递公司收取使用费,这是很多企业设想的商业模式。” 徐经理说。

如今,“速递易”已经开始实施,从今年5月开始陆续向各家快递公司收费,每票快件按寄存箱子的规格,向快递员收取0.4元—0.6元的使用费。

“速递易”市场部方面相关人士对记者解释,目前还只是在部分城市试点收费,杭州还没有正式开始。“几毛钱的费用远低于智能柜维护、折旧的费用。”

对此,快递员们显然很不买账。跑杭州新华路区域的韵达快递员小张认为,如果快递柜收费的话,他宁可多跑几趟,也好过被“剥削”一道。

“如果真的要收费,我看(快递柜)肯定会被市场淘汰。我们现在每个包裹的利润在1元上下,存放在那个箱子里,就要收掉我们一半的利润,这种亏本的事情谁会乐意接受?”全峰快递杭州区负责人韩俊说。

快递企业抱团出招应对

“速递易”要收费的风声,让快递企业们很不爽。

不久前,顺丰联手申通、中通、韵达等多家企业豪掷5亿元打造“丰巢”智能快递柜,一定程度上就是为了撇开“速递易”等中间企业。

顺丰快递杭州区相关负责人告诉记者,“上月中旬,第一台‘丰巢’智能快递柜已经进驻到了嘉绿景苑。到目前为止,已经选好了200个场地。”

他说,“丰巢”智能柜与其他柜子的最大区别就是可以实现同时收取件。“这个柜子是开放式的,任何快递公司都可以使用,且不收取超时保管费。”

事实上,在“最后100米”的环节上,电商企业早已开始布局。最先入局的是京东,很早就开始上线自提柜业务,用户刷卡支付即可获得商品,但这种方式只为京东用户服务;此外还有阿里系的菜鸟,把社区周边的便利店、洗衣店等吸纳为代收取包裹的自助取件点。

“丰巢”的出现,将让“最后100米”的竞争越演越烈。

中国物流学会特约研究员杨达卿近日在接受媒体采访时表示,快递柜服务能力有局限性,都无法单独盈利,这就是像速递易这类第三方企业急着试水新盈利模式的主要原因。而电商和快递企业,通过智能快递柜可以延伸服务价值链,所以他们舍得花钱“砸”进智能柜业务。

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