8月10日，阿里和苏宁宣布联姻，阿里以股票+现金的形式战略投资苏宁，持19.9%的股权，交易金额总计为人民币283亿元，这是一向不差钱的阿里的又一个大手笔投资。消息传出，作为苏宁和阿里共同的竞争对手的京东股价当日大挫5%。
　　多家知名媒体对此的分析都是认为其将实现O2O线上线下的全面融合，认为将引爆中国电商物流的新变革。
　　然而，细思之下，未必如此乐观。
　　做电商的逻辑其实也很简单，传统的营销讲究渠道为王，其背后实际上就是一个庞大的连接供应商和客户的供应链，电商并未超越这个逻辑。京东的聪明在于很早就想明白了这一点，不遗余力打造了一个能玩极速供应链的物流支撑平台。相比之下，阿里一向的短板在于对供应链的运营缺乏基础和掌控手段，苏宁的供应链则是在传统家电门店的销售和物流支撑体系上对所谓的云商的升级，也就是说，供应链管理上均非双方的核心竞争优势。
　　O2O的游戏玩到今天，众多的中小玩家已经纷纷止损退出，只剩下几位豪门大佬在继续烧钱，不好玩的原因也很简单，实体产品做O2O，需求差异的复杂程度趋近于无限，在超短交期的预期内没有谁的供应链能够从容解决“这些不可能的任务”。
　　阿里与苏宁的婚姻，真正的难题在于婚后双方如何整合和运营供应链，特别需要指出的是，双方的供应链资产存在着高度的同质性而非互补，如菜鸟的物流资产与苏宁的物流体系在规模、层级、空间区位都存在同质化的竞争，双方的信息数据系统也难以兼容，那么，今后以谁为主来整合供应链运营，一个缺少长供应链运营经验的互联网文化思维模式，另一个的基因却是来自于传统的门店运营文化，却要去整合和发展出一个能应对O2O的敏捷供应链，确实是一个巨大的挑战。
　　所以，婚礼看起来都是幸福美满的，但七年之痒的规律是谁也无法超越的，何况，在中国的历史上，两个强者的长期合作还真找不到足够的先例。
　　其实，就阿里而言，这些年在战略层面上说的很多，也出手收购入股了不少企业，进入了不少新的产业，是一个做加法、强者通吃的战略，但始终缺少一个能像qq或微信一样具有持续生命力和强大客户粘性而且让竞争对手望而却步的产品，马云内心的焦虑可想而知。但如此大规模的广泛投资能托起一个长盛的阿里帝国吗？虽然战略取向的差异，可能要再过一段时间才能看出效果，但人类社会商业运行的基本规律是不会改变的，不管你是否互联网+。