来自德国的全球流通运筹业巨擘DHL,在11月初的第三季财报发布会上表示,每股获利陡降89.5%的原因,来自一次性认列高达3.45亿欧元(约台币120亿元)的资讯系统升级损失,在德国媒体暗指系统升级责任在SAP身上的状况下,SAP在近一个月後主动跳出来澄清:相关指控并不确实。
　　DHL旗下的全球转运与货运部门过去数个月来积极投入新的转运环境系统(NewForwardingEnvironment,NFE)升级,但在第三季确认该系统恐无法带来预期效益,因而决定一次认列3.08亿欧元与该系统直接相关的资本支出、以及决定停止该计画後所需的3700万欧元额外转换损失,总计3.45亿欧元,严重冲击当季获利。
　　DHL一直以来都是SAP与IBM的重要客户,旗下的全球转运与货运部门更曾经是後两者用来对其他客户宣传的「成功案例」。
　　不过DHL并未在财报中指明该系统承包商与软硬体原厂的身分,亦未详细解释新系统未成功运作的明确原因。不过德国媒体则直接点名IBM与SAP是DHL该系统的主要合作厂商。
　　在消息延烧三个多星期後,SAP在11月27日正式发表声明否认相关指控。SAP在声明中表示:「近来有媒体报导指称,SAP与DHL的新物流系统部署问题有关联。这些关於SAP的陈述并不正确。SAP并非DHL授权的主承包商,SAP的软体也非导致这些问题的根源。2011年DHL开始调整其全球物流系统,并扩增部署至超过120个国家。SAP自始至终都未负责专案管理与软体安装。事实上,SAP仅在正式签约前,以软体供应商的身分,提供早期的援助。」一方面承认DHL确实使用SAP的系统,另一方面则撇清系统升级部署失败的责任不在自己身上。
　　在SAP大动作澄清之後,箭靶自然转向IBM。但IBM并未主动出面表示意见。而该专案失败的关键原因,DHL、IBM与SAP皆未说明。
　　尽管已经将部署失败的系统认列损失,但根据德国财经媒体Handelsblatt引述DHL执行长FrankAppel的谈话指出,DHL仍在与承包商讨论实现合约中订定之相关义务的可能性。