一件本应在业界激起不小波澜的事件，业界的反应却出人意料的平静。

11月底，京东与中邮速递签约战略合作协议。一个是国内电商市场大佬级企业，一个是邮政快递行业的传统豪强，放在平时，两家企业的牵手怎么说都是一个重磅事件。此番京东与中邮速递的合作，为何在业界却没有引发多大的震动？或许：一则，电商和快递企业无睱顾及。“双11”的包裹高峰刚刚过去，电商、快递企业以及数以百万计的快递员们，还未来得及 “喘口气”，又听到了 “双12”的脚步声渐近。二则，近两年多家电商企业均与中邮集团进行了合作。去年6月，阿里巴巴与中邮集团签署战略合作框架协议。双方将在物流、电商、金融和信息安全领域开展合作，共建智能物流骨干网络；今年9月，苏宁易购牵手南京邮政，双方将在农村电商发展、物流寄递资源整合、O2O社区服务、主题邮局、消费行为大数据挖掘等方面展开全方位深层次的合作；此前，京东金融与中邮速递联合发布“云仓金融”。

为何国内电商前三甲均与中邮集团结盟？

在笔者看来，一方面，中邮集团的农村网络，以及在国际物流上借助万国邮联的通道优势，对电商巨头们有着无可抗拒的吸引力。

近年来，随着一二级城市电商包裹业务增速的放缓，越来越多的电商企业在农村市场和国际市场开发上加大力度。而中邮集团在这两大市场的资源优势正是电商企业所需要的。“中国邮政为阿里的小微金融和物流业务带来服务保证。”对于阿里与中邮集团的合作，阿里董事局主席马云当时如是评价。

长期植根于农村地区，中邮集团在县乡村一级市场的网络优势毋须多言。在国际市场上，与民营快递企业相比，中邮集团的网络优势同样明显。据中国海关公布的2015年前三季度的数据显示，在出口跨境电商轻小件的寄递市场上，中邮速递占有率已超过60%，物流网络覆盖220多个国家和地区。此外，中邮集团的仓储资源，可以为电商企业在全球范围内为提供高效的国际供应链服务。

另一方面，中国邮政正在加快市场化改革的步伐，这利于其进一步发挥自身的资源优势。今年4月，中国邮政启动的总分公司制改革，利于其开放部分社会资源，对接市场需求，尤其是在末端投递网点资源上。更为重要的是，随着快递市场的日益规范和行业门槛的提高，国有资本或具有国资背景的邮政快递企业，在未来市场竞争中将有更大的优势。

由此就不难理解，国内电商巨头为何如此看重中邮集团了。