回顾快递发展的这两年，德邦快递跨越了三个阶段。2014年之前，德邦快递更多的是思考如何生存下来；2014年，快递则更多地在思考如何通过变革，有效支撑业务发展；2015年，快递基于客户需求，不断进行流程变革和创新，增强客户体验，最终提前14天完成年度收入18亿的指标，并且达到了19亿。同时，其他各项关键指标也均顺利完成。 　
　　那么，2016年快递又将会有哪些新动向？
　　1确保收入持续增长
　　2016年德邦快递收入的持续增长将通过深耕传统市场和尝试未来新的机会点这两项核心举措实现。
　　1.深耕传统市场
　　布人增效：进一步提升全网客户体验
　　人员的合理布局与人均效率的提升是抢占市场份额，提升快递收入的坚实基础。2016年，德邦快递将以同比增长60%的速度，继续加快对快递员的布局，为抢占更多的市场做好准备。快递员人数的迅速增长将在人员管理和人均效率等方面带来巨大挑战。因此，在关注人员到位及时率的同时，我们还将通过区域深度管理、驻点推进等方式，加强快递员的稳定性、提升人均效率，从而实现布人增效，为收入的持续增长打好基础。同时，人员的布局必定进一步提升全网客户在服务、揽收、派送等各方面的体验。
　　深挖专业市场：灵活运作，满足区域重点客户的多样化需求
　　过去两年，公司在对常熟、嘉兴等一批专业市场进行初步尝试后，发现潜力巨大；专业市场客户较为集中，需求也相对特殊。目前针对专业市场，我司通过暂存点、多频发车、定点收货等不同运作模式以满足客户多样化的需求。2016年公司会结合四大经营本部需求，进一步深挖专业市场，以扩大德邦快递的市场份额。针对做得好的区域，要重点开发，充分发挥我司的服务、价格以及灵活运作的优势进行深度挖掘，拓展更多的专业市场，使其成为德邦快递收入持续增长的重要抓手。
　　大客户开发：对标华为“铁三角”，更多地聚焦大客户需求解决
　　大客户是德邦快递收入稳定增长的主要动力。对标华为“铁三角”聚焦客户需求的一线共同作战模式，快递销售服务部重新定位、梳理了销售服务部、客户需求服务部、一线事业部协同配合的铁三角销售服务体系。2016年，快递销售部将更多地聚焦于大客户需求及行业解决方案的探索。
　　2.尝试未来新的机会点
　　尝试未来新的机会点是实现德邦快递收入持续增长的新渠道。
　　2016年，我司将大力开发新产品——商务专递。2016年我司将在西安、沈阳、青岛、杭州、昆明、厦门等8个城市上线商务专递，共涉及64条空运线路。我司将加快空运网络布局，为德邦快递收入开辟新渠道。
　　同时，继台湾件2015年8月成功上线后，2015年12月香港件也成功上线，其货量与金额均呈现稳健上升趋势。未来，我司会继续开通澳门等地的海外件业务，在扩大网络服务范围的同时，进一步提升快递收入。
　　2全方位布局网络
　　2016年，公司将继续从深度、广度和速度三方面，全方位进行网络布局。2016年，德邦快递自有网络覆盖率预计将由29.8%提升至50%,达到快递行业中上等水平。未来没有所谓的试点、非试点、安徽模式、丽水模式等网点模式区别，实现网点全覆盖。同时，公司还将进一步完善末端网络结构，并优化北上广深等货量排名前12的城市，陆续投入109个快递分部资源，提升末端时效及效率。另外，公司还将通过干线单发、末端多频次、优化路由和节点、干线外包以及空运等提速方式，继续提升快递时效。
　　3持续强化运营支撑系统
　　强大的运营支撑系统是德邦快递顺利发展的支撑，也是增强客户体验的重要保障。
　　2015年，我司运营质量依旧存在一些问题，如丢货、破损等造成的投诉占比较高，2016年，德邦快递将建立快递客服前端异常处理机制，将快递客服现场解决比例由26%提升至62%，进一步提升客户服务感知。同时，公司将建立运营全流程的可视化系统，对各个环节实施全方位监控，形成完善的追踪处罚机制，实现责任到人，降低货物破损率。
　　2016年，德邦快递将针对快递营运支撑系统进行升级改造，并于7月推出独立的系统新版本。除此之外，快递也将上线多项子系统，例如：子母件二期、大客户发件系统、散客电子运单、PDA安卓化等。这一系列举措，都将使德邦快递更加轻盈，高效，富有科技感，在提升快递员效率的同时，进一步提升客户体验。
　　快递本部副总裁韩永彦表示：“两年来，虽然快递还有很多不足，但正是由于我们不断坚持基于客户需求和一线声音，进行流程变革与创新，才让我们有了一定的进步，从两年前的1000万，到今天突破了既定的18亿收入指标。不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。2016我们不忘初心，携手同行，继续坚持以客户为中心，不断提升客户体验。我相信，在全公司所有同仁的不断努力和支持下，德邦快递能够完成38亿的挑战。”