你一定买过家电、冰箱、家居等大件商品，那你对商家提供的居家大件物流服务是否满意？

从专业的角度来看，大件物流区别于小件的快递包裹、中件的快运包裹，这个行业具有货物价值相对比较高，容易破损，需要一定的搬运技能等特点，是一个相对专业的领域。大件物流不仅需送货还要安装，包括后期的维修，逆向物流。

正是因为其的专业性，大件物流也面临着诸多的难题和痛点。在近日召开的首届中国智慧物流品牌日峰会上，与会的企业代表、专家、学者就居家大件物流供应链与服务痛点各抒己见。

对与会者有关大件物流的痛点，以及破解之策，加以归纳和总结，希望对正在从事或者打算涉足大件物流的你，带来些许的启示。

痛点一：服务体验

症状：客户对物流服务体验越来越高。而大件物流的物流服务过程中，要么时效不能满足客户需求，要么用户对物流时效的预期不够合理。

药方：利用大数据分析，去做柔性化的分拨体系，随时可以通过串联、并联的不同方式可以提高配送效率。供应链所有的仓库都可以承担对C端客户的直接服务。这个时候就可以用一部分的资源去支持大规模定制的精准一对一服务的需求。

痛点二：成本高企

症状：构建仓储、分拨和配送等物流节点，以及保障这些物流节点运营所需要的管理员配置等管理城本，让企业的成本高居不下。

药方：可以通过小微送装网络，搭建开放的司机创业平台，通过用户评价到车和抢单配送的方式，真正实现用户说的算，实现配送最优化的效果，而且能降低配送成本。

痛点三：标准缺失

症状：大件物流的一体化解决方案中，核心不在于配送而在于安装。而在提供安装服务过程中，不同供应商有着不同的服务标准。在送装一体化过程中，由于没有相对统一的服务标准，比如说预约时间内，配送人员、安装人员没有到指定的服务地点，这些细小的服务细节，将极大影响客户的服务体验，甚至招致客户的投诉。

痛点四：培训不足

症状：物流服务商，针对从司机到送装的服务人员的培训，从客户的角度来看，是大件物流行业的一个短板。很多的人研究如何做仓储、怎么做配送，然而很少有人关注对服务人员的培训。目前客户对服务的期待值越来越高。终端的服务人员直接与客户接触，其服务的优劣，影响着企业的品牌形象和品牌价值。

药方：构建共享共融的生态圈。这需要企业出钱、出力、出人，来共同推进，以解决物流端安装的服务过程中存在的培训、标准化的问题。

痛点五：网络深度

症状：目前没有任何一家企业能实现物流服务网络的全覆盖，服务网络的深度不够。

药方：构建服务于全国的服务网络，可以采用两种方式：一是区域之间的合作；二是加入服务平台。

从发展速度和提供一体化服务的角度来看，加入平台实现资源互换的模式更应该倡导，也更容易满足客户的需求。

从物流服务供应商角度，一定不能忽略信息化的角度，在从运输、仓储、包装、配送以及安装的环节，全流程、全要素的信息采集跟透明化是满足客户，提升客户满意度一个重要环节。

痛点六：信息堵塞

症状：大件物流的干线运输、仓储、末端配送直至安装等环节，没有统一的信息渠道，导致服务过程不透明，无法实现一体化的物流供应链服务。此外，物流信息的不透明，一方面导致货物的积压，另一方面可能造成缺货。

药方：实现全程信息共享，品牌商和制造商应该将定单信息和一些活动计划等等需求的信息尽可能与物流合作伙伴进行共享，方便物流合作伙伴进行资源的安排跟协调。

痛点七：破损之累

症状：在物流配送中，最让人头疼的事情就是破损现象。居家大件破损，多是指外部包装的破损，真正货物破损是小概念事件。但是这个问题却不容忽视，因为收货时消费者第一眼看到的就是包装。

药方：包装破损并一定都是物流惹的祸。解决包装破损的问题，一是，从制造商的角度来看，产品的包装应该符合物流需求。二是，需要解决包装箱的标准化问题。目前，产品的包装箱与物流作业中广泛应用托盘尺寸不符，这也加大了包装破损的机率。因此，制造商在前端设计的时候，需要考虑到如何方便搬运，如何方便安装，在销售包装和物流包装进行改善，那么客户收到产品的完整性就多一重保障。