日前，国内公路物流行业巨头传化物流宣布称，成都传化公路港投资上亿资本实施“三位一体”提档升级战略，在成都打造智能城市物流中心，这是传化物流在全国的示范项目。而“三位一体”战略分别为：打造西部首个物流供应链总部基地；打造城际物流集配中心；打造物流小镇。

作为国家“一带一路”和长江经济带战略支点城市，成都正借助区位优势打造国际物流大通道，加快建设综合保税区、物流园区及口岸服务体系等物流基础设施。这对现代物流业发展带来了新一轮机遇，吸引着国内外物流业巨头在蓉竞相提档升级，抓住难得机遇实施新的战略布局。

传化物流全国示范项目落户成都

数年前，传化物流走出杭州，第一步选择落地两个城市，东部的苏州、西部的成都。至今，传化物流进入成都市场发展已有7年时间。

这7年里，传化亲身感受到了成都物流业的发展，以及面临的重大历史机遇。而事实也证明了当初的抉择是对的。去年，传化集团董事长徐冠巨在成都表示，传化一直把成都作为发展公路物流的重要区域，将助推成都形成共建共享共赢的现代物流业态。

传化助推成都建设现代物流业态，很快就启动。“经过半年时间论证，于去年年底明确提出对公路港进行提档升级。”成都传化公路港总经理俞顺红称，紧接着制定了一系列的实施战略，其核心就是打造智能城市物流中心，“这是传化物流的全国示范项目”。

俞顺红表示，传化之所以把重大战略率先放在成都实施，首先，作为国家“一带一路”和长江经济带战略的支点城市，成都由内陆城市变为开放的经济高地，具有独特的区位优势，也面临着难得的历史机遇。其次，成都的交通格局发生了重大变化，航空、铁路、公路通江达海、贯通全球，国际物流枢纽正在逐步形成；第三是成都的贸易新格局为物流业发展蕴藏新的机遇，随着产业不断向成都聚集、产能不断向成都转移，物流市场的“蛋糕”也越来越大；第四则是成都的经济平稳快速发展，社会对公路物流运输需求大大提升，特别是电子商务的快速发展，物流货源越来越碎片化，对零担物流的需求越来越大。

打造西部首个物流供应链总部基地

传化在蓉实施的“三位一体”战略，即：打造西部物流供应链总部基地、打造城际物流集配中心、打造物流小镇。这意味着，传化物流入驻成都7年后，在我国西部地区撒下了一张更大的公路物流战略布局网，其目的是在成都建立智能物流城市中心的“标杆”。

“在成都打造的物流供应链总部基地，在西部地区为首个，在集团也具有全国示范意义。”俞顺红称，物流供应链总部基地先期将实现两大主要功能，一是为客户设计提供全链的物流解决方案，二是联合物流企业深化物流服务体系，最终达到降低库存提升周转率、降低物流成本提升运输效能，切实满足高端制造业对物流的需求，形成互联网时代下的智能城市物流中心。

同时，围绕建设物流供应链总部基地的目的，引入建立物流大数据系统，开展互联网金融业务的全面探索与实践，推出围绕车、货、人的互联网保险服务，物流＋金融的商业保理服务，小额贷和卡车、物流装备等团购业务，满足客户金融需求，并建设支付系统、清结算系统和风控系统，为客户提供安全而快捷的支付体验，从而“解决物流企业的信息流、货物流和资金流三大核心问题。”

第二个战略，就是在成都打造城际物流集配中心，通过无缝对接来达到提升公路物流运输速度、增强物流运输效能的目的，这也是传化物流对现有模式实施提档升级。

俞顺红称，今后到大部分二三线城市的货物运输会更快捷，这是因为建成城际物流集配中心后，不仅公路货运班线更多、覆盖更广，而且还将通过建立分拨周转仓实现终点站与货运干线运输无缝对接。到今年年底，成都传化的公路货运班线将由以前的200条扩增至300条，建立精准运力实现公路货运定点、定时的班车化运作，班线覆盖全国主要城市，连通全国所有传化基地。

另外，成都传化公路港计划投资2000万元在成都新都区打造物流小镇，这是传化物流在成都实施的第三个战略，目前已启动实施。俞顺红称，成都传化公路港的物流流动人口达10万人次，他们的工作和生活两地分离，生活质量整体不高，而建设物流小镇就是通过产城一体，形成行业服务聚集效应和品牌形象，满足司机们更好的食宿需求，缩小他们的工作与生活空间距离，真正成为“蓝领”工人。

俞顺红表示，通过实施上述“三位一体”战略，传化物流将进一步巩固在西部地区的地位，助推成都现代物流业的健康发展，同时也抢抓创新驱动、转型升级战略下的发展机遇。