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对症下药!西部物流要这样乘上“互联网+高效物流”东风

发布时间:2016-10-20 10:30:12 第一物流网

当今“互联网+”时代来临,在这一大的时代背景之下,以及国家《“互联网+”高效物流实施意见》政策驱动之下,受国家高度重视的西部地区可以说迎来了发展的新契机。

在此,第一物流全媒体·现代物流报(微信:cn156news)记者就为您分析一下西部地区目前物流方面存在的发展问题,以及在“互联网+高效物流”背景下迎来哪些发展新机遇?

四大问题凸显

我国西部地区地域辽阔、自然资源丰富,但由于受生态环境、基础设施、机制体制等 因素的制约,其物流业发展较为薄弱,直接影响西部总体经济水平。具体表现如下:

① 物流基础设施薄弱。物流基础设施体系由以物流节点构成的主体要素和以物流线路构成的支撑要素组成,其是制约物流业发展的主要因素。

但就西部地区发展状况而言,其基础设施已难以满足现代经济社会高速发展的需要,表现为仓储设备陈旧、缺乏信息化处理手段;现代化集装箱、散件运输发展滞后,专用运输车辆少,且能耗大、装卸机械化水平低。

另外,西部地区疆域广阔,但地势复杂,生态环境脆弱,人口密度小,直接影响物流基础设施投资规模。此外,受地方政府利益冲突等因素的制约下,信息传递缺乏透明性和及时性,条块分割问题突出,物流建设总体规划协调性不足。

② 机制体制存在障碍。作为国民经济的基础性、战略性产业,物流业的快速发展关键在于破除原有机制体制存有的障碍,而这些困扰物流业发展的突出问题在西部地区也普遍存在。

首先,服务业市场开放程度相对滞后,物流业的市场准入机制不完善;

其次,关行业政策制定不尽合理,表现为“审批多、收费重、用地难、税负重 ”;

最后,物流业缺乏统一、有效的法律规范。

此外,部分地区条块分割现象严重,监督机制存在较大差异。

③ 物流发展方式粗放。据记者了解,目前西部地区现已形成一批规模大、经济基础好的中心城市,其不仅可以吸收、辐射能力可带动周边地区,甚至还将影响毗邻国家的经济发展。比如,贵州省、四川省等。

但从总体上看,西部地区物流整体运营体系管理粗放,资源整合程度不高。由于物流行业缺乏精细化管理和公共服务平台的引导,导致物流市场主体的专业化、社会化、组织化程度偏低,进一步致使物流成本严重偏高,效率低下,环境负荷加大。

另外,一些传统企业受“大而全、小而全”运作模式的束缚,其纵向一体化程度较深,未形成完整、通畅的供应链体系,物流外包比例偏低,且同质化恶性竞争严重。

④ 物流专业人才欠缺。西部地区受经济、社会、地理位置等多因素的影响 ,专业物流人才相对匮乏,并已成为制约西部物流发展的一大瓶颈 。

究其原因 ,一是,政府部门对物流产业定位模糊,缺乏相关政策吸引高素质人才;

二是,西部地区物流教育起步较晚,物流人才培养滞后;

三是,物流企业缺乏人才后续教育机制,重视操作技能培训,管理型、创新性人才缺口较大。

西部物流迎来新机遇

① 国家重磅推出“互联网+高效物流”。随着受新型工业化、信息化、城镇化趋势的深入影响,物流需求快速膨胀。新模式、新技术、新业务不断涌现,电子商务、物联网、大数据、云计算等信息技术为物流业的快速发展提供了新契机。

早在今年7月20日,国务院总理李克强在其主持召开的国务院常务会上, 通过“十三五”国家科技创新专项规划,部署了推进互联网+物流,降低企业成本便利群众生活的专项计划;2016年7月29日,国家发改委便正式发布了关于印发《“互联网+”高效物流实施意见》的通知。

其中,该意见明确表示,一要构建物流信息互联共享体系,建立标准规范,加快建设综合运输和物流交易公共信息平台,提升仓储配送智能化水平。鼓励发展冷链物流。

二要推动物流与“双创”相结合,发展多种形式的高效便捷物流新模式,促进物流与制造、商贸、金融等互动融合。推进互联网+车货匹配、运力优化,实现车辆、网点、用户等精准对接。探索实行“一票到底”的联运服务,推动仓储资源在线开放和实时交易。

三要加大用地等政策支持,结合营改增创新财税扶持,简化物流企业设立和业务审批,鼓励金融机构重点支持小微物流企业发展。创新监管方式,规范市场秩序,强化安全管理。使现代物流更好服务发展、造福民生。

② 红色遵义将是从西部杀向智能物流高地的重要节点。近年来,“红色”区域的经济发展是国家领导一直高度重视的。而遵义则是我国西部当之无愧的“红色”地区代表之一。据悉,2015年遵义便成为习近平总书记选做当年考察首站。由此可见国家对这座“红色”城市的重视程度。

遵义地处国家西南腹地,国家规划长江中上游综合开发和黔中经济区综合开发重要区域,处于成渝—黔中经济区走廊的核心区和主廊道,黔渝合作的桥头堡、主阵地和先行区,是西南地区承接南北、连接东西、通江达海的重要交通枢纽。

因此,在遵义打造公铁联运为主的物流园,对于遵义市乃至整个贵州省进一步提高物流发展水平都有至关重要的作用。而据记者了解,当前,如何进一步利用《“互联网+”高效物流》这一实施意见中的政策指导优势是摆在整个遵义人面前亟需解决的重要问题之一。

为进一步推进遵义的物流产业与国家“互联网+”战略的深入融合发展,探讨遵义市“互联网+高效物流”创新发展的新模式和路径,中国物流与采购联合会物流金融专业委员会与遵义市人民政府将于2016年10月29~30日联合主办“‘互联网+高效物流’遵义峰会”。

届时,将会由相关政府部门领导;主管行业协会领导与权威专家;国内知名生产制造、商贸流通、电子商务和物流企业;互联网技术、信息服务平台;银行、保险、投资、融资租赁等金融服务机构;相关教育、科研、培训机构等共赴遵义共商“互联网+高效物流”政策指导下,我国物流园区的发展模式与互联互通;大数据下的供应链管理创新;物流与金融的融合创新发展;“一带一路”战略发展下,西部物流的机遇与挑战;“互联网+”模式下平台经济创新发展以及“智慧物流”如何重塑产业生态等热门话题。

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