近年来，随着互联网的发展，消费的升级，场景消费、场景需求已经是当下的热词了，在UU跑腿CEO乔松涛看来，无论是现在盛行的共享单车，还是共享充电宝，都是基于“发现场景”的需求产物，他把这种现象称为“发现经济”，正如他旗下的众包物流同城配送平台——UU跑腿。

今年1月，UU跑腿获得了由天明集团领投、锐旗资本跟投的9600万A轮融资，成为河南本土互联网单笔融资金额最高的企业。

UU跑腿于2015年6月上线，短短两年时间，已经获得河南省行业第一，在全国范围内第二的成绩，与人人快递、闪送等跑腿物流平台相比，UU跑腿既没有闪送大金额的融资，也没有人人快递这样的率先领跑，更没有百度外卖跑腿这样的背靠大平台，但他下一个目标是ＵＵ跑腿实现在全国范围覆盖，做到全行业第一。

这是“野心”？还是“信心”？如何突围？

小编今天给大家探讨一下UU跑腿的运营模式？

2015年6月UU跑腿在河南郑州上线运营，目前已覆盖北京、深圳、郑州、西安、杭州等多个城市范围，与一般Ｏ２Ｏ电商企业扎堆一线城市，抢滩市场份额不同的是，UU跑腿则从二线城市崛起。

UU跑腿上线初期，二线城市郑州的同城配送跑腿市场还处于相对“空缺”状态，且劳动力成本较低，这给它的发展带来了机遇，以至于在成立初期，UU跑腿积累了一大批用户和配送员。2015年7月份时，UU跑腿在郑州的日订单量突破1000。

这使得二线城市崛起的UU跑腿能够在竞争相对较小、成本压力较低的环境中，专注摸索和研究属于自己的产品服务标准。

与其他依靠“烧钱”模式扩张的企业不同，UU跑腿在成立之初，并没有急于向一线城市靠拢，它的扩张之路显得不骄不躁。

UU跑腿采用差异化布局战略，覆盖全国二线城市、省会城市、甚至城镇等地域，根据不同级别的城市，不同城市的社会环境，从各处收集数据进行研究，总结出一套合适的成熟的经验模式，将其经验用于一线城市的拓展。

这种“农村包围城市”的模式，让它在发展初期打破烧钱模式，以低成本的投入取得高价值的回报。事实证明，这种模式确实也得到了检验，目前，去年10月，UU跑腿已经实现了除北京以外其他城市的盈利。

事实上，UU跑腿在成立之初，基于消费场景需求的即时物流服务在当时还属于一个“低频次需求”，短时间内无法赢得大的流量和知名度。最终他们以“高频次、刚需的餐饮业配送作为切入点，依靠众包化物流配送队伍高效、便捷的服务水平，很快获得了平台品牌和流量的双丰收。

随着即时物流模式的不断成熟，UU跑腿开始逐渐转向C端市场，向代买、代办、代帮等消费场景需求扩展，也取得了一些成就，据UU跑腿CEO介绍，通过对用户的调研，大概每人平均54天使用一次同城快递，以北京2200万人口来算，大概每个用户每个月有0.4单，通过发现需求、挖掘需求，几年后，UU跑腿成功把用户从一个月0.4单到培养到1.7单，已经提升了4倍以上，算是相当可观的。

与滴滴等共享模式相同，UU跑腿采用的是众包物流配送，众所周知，面向C端市场，“到家消费”呈现出高频次、零散化、碎片化的购物特点，众包物流配送的分散型布局，与顺丰等传统物流公司配送团队相比，时效性更快，配送效率更高。

UU跑腿通过打通闲散劳动者与跑腿人员信息通道，整合社会上大量可提供及时服务的人员入驻平台，成为配送的“跑男”。相对于专职配送员高成本，统一流程的配送模式，难以满足消费者“长尾式”的需求。而只有UU跑腿这种门到门、户到户，没有中转和仓储的分散式的众包模式能够达到及时的配送。

目前，UU跑腿用户已经超过500万，平台签约的跑男有30万+，为用户提供7×24小时全诚在线服务，同城60分钟的快捷服务。

经过前期的摸索，UU跑腿建立了自己的平台优势。

1、UU跑腿不只提供配送。

目前，UU跑腿平台上线“帮我买”、“帮我送”、“帮我取”、“帮我排队”等四大功能可供选择，其中，“帮我买”、“帮我送”、“帮我取”业务板块包括配送文件、鲜花、夜宵、药品、钥匙、蛋糕、其他等商品和服务。除此之外，“代排队”板块中还包含“万能排队、办事排队、医院排队、银行排队、餐厅占座”等生活服务功能，比较实用。

UU跑腿平台的业务板块几乎涵盖了包括日用品、餐饮、急件等多种品类的即时物流服务，记者测试发现，凌晨3点左右，附近依然有近50位跑男等待信息，相对于闪送在同城单一的配送业务，UU跑腿业务更加丰富、实用。

2、“跑男”要经严格筛选。

众包化物流的社会性，使得不少人对跑男工作缺乏信任。UU跑腿平台在筛选跑男时经过严格的环节，入驻的跑男都要进行身份证认证、现场亲鉴、缴纳保证金，后续还需要进行培训，包括平台使用方法、与客户见面礼仪、服务等方面。

在服务过程中，用户可通过平台实时与跑男进行沟通，在线了解自己周边跑男的位置，以及提供服务需要大概多长时间到达，减少等待的时间。在交易过程中，消费者需先缴纳完成此次任务所需要的服务费，发给平台后，线上跑男进行抢单，跑男直接与消费者进行沟通，避免恶意下单行为。

3、订单与运力平衡运营制。

对于O2O跑腿物流来说，关键要做到平台订单与运力的平衡，一味地增加平台配送员，未必是一件好事，只有订单与运力相对平衡的状态下，才能健康发展。

UU跑腿把自己称为一家技术类的公司，还利用热力图、大数据、快速调配等建立一套完整的订单与运力平衡运营机制，包括跑男评价系统、超时预警、轨迹追踪、派单系统、在线客服、抢单算法等方案，保证配送的及时性、准确性，实现跑男生态系统的良性运行。

4、需求主导多样化线上营销。

UU跑腿业务板块的上线和更新，都是以普通客户的使用需求与习惯来打造。并根据不同的用户推出会员等级体系，分享营销体系，给用户提供最合适的方案；随时根据用户的需求推出新业务，比如UU帮帮。

线上营销通过社群、红包裂变、福利单、签到、晒单分享、收件人转换，取得了非常高的转换率。

需求主导的多样化营销，能够对市场做出灵敏的判断，及时调整业务，保持平台健康长效发展。

未来：同城生活服务类的“天猫”

据悉，此次UU跑腿拿到的9600万的融资，将继续用于平台服务的提升、团队扩充和城市业务的开拓。

在2017年动员大会上，UU跑腿宣布对公司进行全新的架构与制度调整。建立以运营为目标驱动的企业目标，推行谷歌等大企的OKR目标导向制，为了更好的提高用户体验，将在成立北京运营中心，深挖数据能力、建立专业的呼叫中心，通过这些调整，来实现全国第一的目标。

至于UU跑腿未来大的发展方向，乔松涛曾在采访中透露，未来要把它打造成为同城生活服务中生活类的“天猫”。可见，UU跑腿的野心不仅仅是配送，更是一个综合类的同城生活服务平台。

随着跑腿市场需求日趋凸显，诸多大鳄陆续涌入市场，除了UU跑腿、闪送、人人快递等专注跑腿业务的公司外，传统的物流公司如顺丰也已经开始了同城配送业务的布局；同时，电商企业也对此虎视眈眈，日前，以B端服务切入市场的达达也宣布重点发力C端市场，同城跑腿市场竞争越来越激烈。UU跑腿主打C端市场，通过众包+跑腿模式，凭借自身优势能否在一大批竞争对手中突出重围，实现全国第一的目标，拭目以待。