“油你掌控，效傲天下”，7月24日，中国重汽曼技术产品实况挑战赛在江苏苏州传化公路港打响第六战。

             中国重汽集团宣传部副部长李跃致开幕词

比赛规则

此次比赛，选手们面临最严峻的挑战就高达46度的高温环境，赛事组强制选手使用空调，以最大限度秉承“实车、实货、实际路况”的“三实”原则，还原选手的日常运营情况。本站比赛用车由客户提供正常在用车辆，满载砂石料货物，车货总重49吨，以石牌服务区作为比赛起止点，由石牌服务区进入常州上海方向－转上海方向-转常熟昆山方向–转G15W2方向返回石牌服务区，总里程70公里，比赛限时90分钟。

                       出发前参赛选手合影

                            参赛女选手成为亮点

比赛地点及用车

本站比赛地点-苏州处于长江三角区地带，当地经济发达，交通便利，是重要的物流行业集散地。当地交通公路、铁路、水路运输交织成网，形成了公路、铁路、水路三位一体的大交通格局。作为经济发达地区，江苏及周边高端重卡车辆的市场需求较高，其所的苏浙皖区域近年来汕德卡保有量达1800台以上，表明中国重汽曼技术产品凭借良好的可靠性、经济性、舒适性、操控性，越来越受到市场用户的认可，市场销量也不断呈现直线增长趋势。

本站赛事用车为汕德卡540马力6X4 柴油版牵引车，也是该赛事首次选用汕德卡车型作为比赛用车。该车型原版引进德国曼TG系列整车技术，配置MC13系列发动机、采埃孚（ZF）变速箱、曼技术MCY13后桥，市场定位为进口重卡替代型。其欧洲标准超大车身、宽体驾驶室左右地板前后全平、驾驶室四点悬浮悬架系统、腰部气垫的空气座椅（可自由调节驾驶姿势）、顶部大储物箱、气动助力调节方向盘等人性化设计，具有操作方便，美观实用，舒适如家的驾乘优势。

MC11/MC13系列发动机为德国曼D20/D26发动机国产化型号，该发动机采取集成化设计，零部件总量比国际上同类型的发动机减少了25%，大大减少了故障率；蠕墨铸铁材料在气缸体具备更高抗张和抗疲劳性，自重更轻（MC11仅955kg，MC13仅975kg）、动力更强，最大功率高达540马力；B10寿命150万公里，发动机换油里程达到10万公里，其运输效率、维护成本在物流车品牌中均名列前茅。随着市场对汕德卡认可度的迅速提高，2017年1-6月份，汕德卡总销量同比大增249%，迎来爆发式增长。

“智能通”助力实时油耗更清晰

在本次比赛中，使用“智能通”系统不仅简化了主办方的测量称重环节，也方便了选手和关注比赛的社会人士，通过一个简单的手机APP，即可获取每一位选手的驾驶情况。

“通过驾驶室内安装的车队管理系统的实时回传，选手的驾车实况可以在20秒内显示在‘智慧重汽’智能系统的PC端和手机页面。而此次比赛的各项数据都是公开透明的，平均车速、发动机平均转速、各赛段实时油耗等一目了然。”中国重汽商用车销售部用户服务中心副经理张明在接受记者采访时表示。“智能通”系统运用在比赛中早已不是新鲜事儿，西安站的“首秀”已经让多位选手见证了它的“厉害”。

比赛现场超过40摄氏度高温

当天比赛现场温度已经超过40摄氏度，高温天气对于比赛也有很大的影响，由于天气炎热，比赛中车辆发动机散热系统、空调压缩机均在高负荷运转，动力损耗较多，且轮胎与地面摩擦阻力变大，路面受热软化，燃油密度减小等因素，均导致车辆会出现比常规天气更高的油耗。

经过4个多小时的激烈角逐，最终选手夏卫华以百公里28.27L的成绩夺冠，毛海军以百公里29.62L的成绩居于亚军，而焦谊品以0.06L的微小差距落后于毛海军，最终成绩为百公里29.68L，位列第三名。他们分别获得10000元、6000元、4000元现金奖励，其他参赛选手也分别获得3000元现金奖励。

                             获奖选手合影

另外，本届比赛还得到埃克森美孚、VOSS、倍耐力、朝阳轮胎、三角轮胎、美铝车轮、正兴车轮等公司的赞助，为挑战赛注入新的活力，提升了中国重汽品牌、合作用户品牌传播高度，实现了品牌营销升级。

8月20日、21日，中国重汽将会在上海举行下一站曼技术产品实况挑战赛！大家敬请期待！