电商物流由多个环节构成，从制造商到经销商，再到电商库房，库房进行储存，根据订单发货，快递接收包裹，通过分拣中心分拣，发往全国各地，经过多次转手到达顾客手里，环节多，经历的物理距离长，产品损耗大。在电商发展初期，由于电商日发货量小，快递企业不多，配送费用议价空间小，电商只能默认这种运作方式。

随着电商平台的发展，产品线的逐渐丰富，网购模式的逐渐推广，社会对网购的认可，电商逐渐发展起来，规模日益变大，日发货量不断增加，与快递企业的议价空间不断变大，通过规模效应不断降低配送成本。

电商快递一方面不断扩充网点和人手，另一方面也要应对降价带来的单件费用下降，通过优化网点、提高分拣效率等来降低运作成本。

此时的电商平台也开始规范客户订单操作，要求所有订单信息如包装、发运、配送在途等信息进行跟踪和展示，为顾客提供优质的服务。电商供应链发展到了这个水平，各个环节都在增强自身的服务能力，致力于提高客户满意度，共同促进了中国电商事业的发展。

此时的电商供应链还没有真正的链主，随着基础信息系统的完善，快递企业开始拓展自己的业务，他们除了自身的配送服务外，看到了电商在仓储这一块的业务，希望拓展这些业务。除了增加营收之外，还可以将电商牢牢绑在自己这条产业链上，为此，国内快递提出了仓配一体化运作模式，这便是云仓的雏形。

与此同时，电商平台如阿里、京东等都提出了云仓概念，整合仓库和快递，形成遍布全国的物流网络，通过规模优势降低仓库运作成本，通过合理布局，区域配送等方式降低快递配送成本，从而从整体上降低了电商的仓配费用。电商平台云仓一方面做到了降低成本，减少配送时效，提高了顾客满意度，更重要的是，平台开始在供应链上发力，逐渐成为该链条的链主。事实证明，通过物流网络布局，京东、阿里、亚马逊等大平台相对于其他电商平台来说，牢牢掌控了整个供应链。

当然，社会上其他资本对电商供应链也是早有关注，尤其是第三方仓储物流提供商，他们也想在这个领域分一杯羹，如中联网仓、发网等物流企业，通过云仓模式，他们开始布局全国，引进电商企业，笼络了一大批快递企业，为电商提供高效率的仓配一体化服务。

至此，国内电商供应链运作形成了三种整合方式，分别是物流快递类、电商平台类和互联网化第三方仓储云仓。其中物流快递类云仓以百世云仓、顺丰云仓和邮政云仓为代表，通过自建仓库或者租赁库房，目前形成了全国性的网络布局，并给顾客提供多仓入库、库内加工、冷链物流等增值服务。

电商平台类云仓包括京东云仓、菜鸟云仓和苏宁云仓等，京东物流是仓配全部自营，服务更加细分，属于重资产供应链企业，与此相反，菜鸟云仓更多的是像个网络公司，发挥技术特点，其仓库外包给心怡科技物流，其配送是联合各个快递企业，核心在于其大数据算法和云仓优化方案，为电商提供综合服务。

第三方仓储云仓以中联网仓、发网、易代储等物流企业为代表，以仓库为基地，为电商提供灵活多样的服务，近年来发展迅速，深耕电商供应链领域。国内资本比较看好，因此伴随物流地产的发展，必然会出现一批以云仓模式为基础的第三方仓储服务机构，壮大电商物流服务行业。

总的说来，云仓是为了更好地进行仓配一体化，仓配一体化已经成为电商物流和第三方服务公司的主要方向。作为供应链的链主，应该去思考如何将仓配一体化稳健的深耕下去，如何实现供应链的计划把控，以及如何做好自身的定位。云仓的趋势一定是最大程度上满足客户的需求，客户需求主要是高效和准确，下单后直接出库，通过快递系统及时送到消费者面前。

云仓库内作业与传统电商仓库相比，主要区别在于仓内作业的高时效以及精细化的管理，还有自动化装备和信息化系统，云仓的作业流程中入库与出库速度非常快。据悉，京东的云仓出库作业，即从接到订单，拣货，包装，到出库发运，基本只需要10分钟，并且每一步都在后台系统和京东APP有显示，为消费者提供了一个极佳的购物体验。

从长远趋势来看，未来的单仓运营模式或逐步被云仓替代，云仓的商业模式也不再是靠仓储租金和作业费用获取利润，应该由新的商业模式替代。也就是，未来的云仓平台的作业可以不赚钱，赚钱的是提供的供应链增值服务、金融服务、大数据服务等。

进入2017年，各大快递和电商平台已不再渲染云仓概念，开始转向智慧物流和供应链金融等新概念，这并不是说云仓不受重视，恰恰说明了一个客观情况，那就是云仓已经运用到电商实际运作中，成为一个成熟的模式，所有电商平台在设计时都会考虑云仓作为基础架构。电商平台现在所要做的是，在大数据、云计算等信息技术基础上，通过产品数据、销售数据和配送数据等，积累云仓运营经验，不断循环优化，最终提高运营水平。