距离今年的双十一已不足一个月，对物流行业来说，这是一个即将到来的“电商件高峰”。根据国家统计局数据显示，2018年双十一（11月11日-16日）业务高峰期间，全国邮政、快递企业共处理邮（快）件18.82亿件。按照这几年的增长态势，可以预见今年双十一期间，快递总件数很大可能破20亿。

对千千万万的个人消费者来说，双十一是一年一度的购物狂欢节，但对企业客户而言，这场电商件作为绝对主力的“物流盛会”，会导致社会运力紧张，分拔压力过大，从而影响企业件收寄的效率。基于这种情况，如何在双十一期间更好地保障企业客户的物流需求，成为了摆在物流商面前的一道难题。那么，该如何“解题”呢？跨越速运在行业里做出了优秀示范——通过科技护航的优质时效和直营体系下的优质服务，跨越速运能确保双十一企业件的稳定性，给企业客户交出完美答卷。

2007年成立的跨越速运，历经12年高速发展，目前旗下拥有1.5万辆运输车、11架货运包机、5万余名员工和超过3000家直属营运网点。与此同时，跨越速运还获取了国内各大航空公司航线仓位优先使用权，并采用优先专机、备用散航，全国各大机场全天候不间断航班，最大程度保障客户的运输需求。

依托于强大的运力保障，哪怕在社会运力高度紧张的双十一，跨越速运也可一如既往地给企业客户提供不受干扰的运输服务，快速响应每个企业客户的业务需求，确保企业客户的货物能够按时配送，从而保障企业客户的切身利益。

强大的运力保障之外，跨越速运还有“一把利剑”。在8月份，跨越速运举公司全员之力，斥资数亿，耗时10年升级和打造的全新ERP系统——铸剑系统正式推出，该系统集成了TMS（运输管理）、VMS（车辆管理）、中台系统、MAP（货车版地图系统）、品控系统、内控系统等共计20+大型管理系统，每个系统根据业务场景细分若干个子系统，总子系统超过200+。系统与系统之间相辅相成，结合AI智能、云计算、大数据中心实现了场地使用率提升、网点优化选址、路径优化、货量预测、智能机器人代替人工客户等，辅助新业务开拓。

在铸剑系统的支撑下，跨越速运在业内率先提出了路径优化的解决方案——“动态路由”。它是用算法技术打造的一套决策系统，融合了目前业内前沿的运筹学算法，按照成本、时效、路况、天气、目的地、客户特性等多个维度，进行模型建立、数据处理、系统运算等，通过AI大数据分析，对人、车、货进行合理调度，从而用最快的速度对这些影响配送计划的因素做出反应(比如选择哪种运输方案、哪种运输线路等)，制定最合理的配送线路，从而达到更贴合企业客户的需求。 具体来说，在双十一物流高峰期，通过中台系统和货车版地图系统的融合，动态路由系统可以因地制宜，灵活中转，提供柔性化运输方案，从而规避拥堵区域，甚至直发机场，确保实效。

同时，跨越速运通过以车代场的运营模式，进一步规避路由高峰，区别于传统物流企业的集货分拨模式，跨越速运以车代场运营模式，车辆具备中转功能，取货后无需再进入营业网点交接货物，可直接发往机场或中转场，实现满车即可，车辆和网点运营效率获得质的提升，从而降低爆仓带来的延误、滞留风险。

在双十一电商件高峰，能否确保企业客户的物流需求不受干扰，取决于运力、科技，更取决于客户服务的精细度、专业度。对此，跨越速运也有应对之策。

从成立至今，跨越速运一直坚守着全直营模式的经营理念。直营模式的最大特点是公司总部直接经营、投资、管理各分子公司，其核心优势是管理严格、控制力强、服务统一。基于直营模式的统一性和稳定性，在信息前置的前提下，跨越速运可以整合平台资源，为客户提供柔性化服务，确保高峰期顺畅高效，这也是跨越和传统物流的区别。

每个选择和跨越速运合作的企业客户，都可以享受专属客户经理全年无休随时响应需求的VIP服务。不仅可以处理客户收发货及特殊情况，还能为客户提供线路、定价、计划等方面的专业服务，客户经理全程跟踪，全程指挥运营团队的工作。从订单下发到货物交付，所有信息均以前置/同步的方式呈现。如某客户有客制化的需求，所有车辆及路由会优先该客户，即便在双11高峰期也能让整个取派交付环节顺畅高效。而大多货运企业的运营逻辑是以固定发车时间或装载为依据，这难免会造成延误。

由于双十一期间社会运力高度紧张，很多快递包裹都是用三轮车、摩托车等配送，而跨越速运为了确保企业客户货物的安全，推出了末端全封闭厢式车取派服务。通过全网末端全封闭厢式车辆，确保能够在恶劣天气情况下运输货物，并且运用通过国家专利申请的、独有的“框架式”装货结构，能够从根本上防止货物在运输过程中出现的积压变形、破损等异常发生。

以自有运力为基础，运用科技赋能，坚持直营模式的优质服务，跨越速运将在双十一电商高峰期间，为广大企业客户保驾护航，最大化保障企业件的收寄效率，让企业客户的需求不受影响。