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燃气重卡炙手可热 解放产品赓续领航

发布时间:2023-10-08 15:59:39 一汽解放

面对当前的货运行情:油价飙升、气价走低、货量不足等情况,如何帮助卡友节约运营成本呢?包括一汽解放在内的不少商用车企业适时推出了天然气车型,以大马力、低成本、长续航等优势满足货运市场的新需求。

2023年以来,天然气重卡不断掀起抢购热潮。据统计,今年1-8月,我国天然气重卡市场累计销售8.4万辆,同比增长392.6%。作为国内商用车行业领军企业,一汽解放抢抓机遇、扩大销量优势,连续8次拿下单月销量冠军,豪夺八连冠,以绝对优势领跑天然气重卡市场。

今日,让我们走近一汽解放LNG产品,揭晓解放“领航”背后的真正实力。

解放J7、J6V、J6P天然气产品车阵

 

用户至上,卓越新品促领涨

了应对需求“激增”的天然气市场一汽解放今年陆续推出多款重磅NG车型,包括:有燃气重卡界“六边形战士”美誉的解放JH5 480马力NG牵引车“大马力”“高舒适”为核心的J7 530马力LNG牵引车J6V 530马力LNG精英版牵引车在新疆区域炙手可热470马力解放J6P CNG车型;以及面向北方资源市场的解放JH6燃气新品。

一汽解放不仅为卡友打造多元、环保、先进的天然气重卡,并针对NG车型推出系列强有力的专属服务政策,如:解放天然气产品“发动机只换不修政策(自购车之日起24个月内)、超长质保政策、额外停驶补偿”等,免除用户后顾之忧的同时,大幅降低卡友的运营成本,使得解放天然气重卡在市场独领风骚。

 

解放J6P,经济耐用受青睐

为了进一步寻找一汽解放天然气重卡缘何赢得市场“高分”的答案?笔者采访到一位驾驶解放J6P 510马力LNG牵引车的车主——张师傅,他表示自己是在今年正月入手天然气新车,在他看来,解放J6P LNG牵引车具备了省气、省钱、高效出勤的多重优势。

交流中,我们了解到这款车搭载的是解放CA6SM4发动机,拥有510马力2500N·m扭矩,车辆应用高瞬态响应,增压进气技术,以及高油门响应的复合调速特性技术,加速响应快,起步超车强,爬坡也特别给力,有助提高运输效率,结合车辆8.7吨自重,气耗表现十分优异,百公里气耗30kg左右,可谓经济、耐用。

解放J6P LNG牵引车用户张师傅

 

CA6SM4,硬核实力稳气耗

解放天然气产品之所以备受追捧,有其高颜值、高舒适性的因素,更重要的是广大卡友所关注的“低气耗”表现。这一点要归功于解放动力CA6SM4 LNG发动机的硬核实力。

以解放J6P牵引车为例,CA6SM4 LNG发动机的经济性、动力性、可靠性、耐久性都达到国际先进水平,发动机最大功率为510马力,最大扭矩可达2520N·m,最大扭矩转速区间为900-1400转。值得一提的是,发动机在900转的时候,就已经可以输出最大扭矩了,这也就让卡友们在起步、爬坡时候更加从容。因此,CA6SM4 LNG发动机成为不少卡友买车的首选动力。

除了动力强劲,“低气耗”才是这款发动机的独到之处。解放动力CA6SM4 发动机采用了新一代Econtrols电控系统,高滚流当量燃烧技术,高混合均匀性换气技术,以及高效增压进气技术,与市面同排量LNG产品相比,百公里气耗减少2-3kg。

笔者实际跟车体验:900多公里的国道、省道,张师傅的车百公里的气耗平均为30kg,相同工况下,较其他车型节省60~70元的燃气成本。

CA6SM4发动机实现技术领先

 

高效出勤,各类工况全覆盖

此外,解放LNG产品的耐用性和高出勤率也是被用户称赞较多的优势。据悉,解放采集了国内典型高速、国道、山区驾驶状态,高档利用率提升5-10%,树立起行业典型工况气耗新标杆。解放LNG产品,单车超过50万公里实际道路可靠性试验,累计超过1000万公里的整车耐久性考核,适用全国各种路况,运营状态相当有保障。

产品搭载的LNG发动机实现10万公里长换油周期,同时实现50万公里冷却液更换周期指标,并突破了火花塞20万公里长寿命技术。有效提升整机的可靠性,延长使用寿命。

在当下“群雄逐鹿”的天然气重卡市场,一汽解放能够连续数月独占鳌头,究其根本,解放天然气产品既满足了国家节能减排的号召,又达到了卡友追求高时效性的要求,更重要的是增大了卡友的利润空间,因此,成为广大卡友的不二选择。

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